林芝普鐵乘務培訓系統

所屬分類：林芝虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵乘務培(pei)訓(xun)系統

一(yi)、系統概述：

根據中(zhong)(zhong)國（中(zhong)(zhong)長(chang)期鐵(tie)路(lu)網規劃綱要），到2020年，全國將新建約4萬(wan)公里鐵路，投資(zi)總規模將突(tu)破5萬(wan)億元。今后幾(ji)年是中(zhong)國(guo)普速(su)鐵(tie)路加速(su)建設(she)時期，普速鐵路人才十分(fen)緊(jin)缺，按照普(pu)速鐵路乘(cheng)務專業人(ren)才按(an)人(ren)車比150：1的比例計(ji)算在(zai)未來3到10年間，全國各大中城(cheng)市將需求此類專業服務人(ren)才近(jin)20萬(wan)人(ren)。人(ren)才的培養迫在眉睫，急需大批學歷(li)+技能(neng)的(de)復合型人才(cai)。由此可知，高級乘務人才(cai)和技術人才(cai)勢(shi)必將成為(wei)各地鐵路運營(ying)單位發展過程中競相爭奪(duo)的(de)對象。普速(su)鐵路乘(cheng)務專業(ye)學生必將前景(jing)廣闊。普(pu)速(su)鐵(tie)路乘務(wu)(wu)方向虛擬仿真(zhen)系統結合現場操作(zuo)規范，采用三維虛擬仿真(zhen)技(ji)術，模擬出(chu)一個完整的列(lie)車環境。在此(ci)基(ji)礎上進行相應演練，學習。了(le)解乘務(wu)(wu)操作(zuo)各種(zhong)流程。

二、虛擬環境仿真模塊：

三、人機交互(hu)模(mo)塊：

四(si)、學習模塊(kuai)：

通過(guo)三維視(shi)頻形式，模擬(ni)現場操作(zuo)，具體如下：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型客(ke)車空調及(ji)電采暖(nuan)控制

3、25T型客(ke)車軸溫(wen)報警器

4、25T型客(ke)車電器柜控制

5、25T型客車緊急(ji)制動閥

五、實訓模塊：

通(tong)過虛擬仿真技術，模擬現(xian)場操作，具體(ti)內容如下

程序(xu)	項目
一、始(shi)發準備作業	（一）出乘準備
二、始發準備作業	（二(er)）庫內(nei)整備作業
二、始發(fa)站(zhan)作業	（一(yi)）開門(men)立崗(gang)
二(er)、始發站作(zuo)業	（二）組織旅客上車
三、始發站開(kai)車作業	（一）車門管理(li)
三、始發站開車作業(ye)	（二）安排整理
三(san)、始(shi)發站開(kai)車作業(ye)	（三）送(song)水及登記
三、始發站開車作業	（四）衛(wei)生(sheng)清掃
三、始發站開(kai)車作業(ye)	（五(wu)）安全宣傳檢查
四、中途作業	（一(yi)）運(yun)行中(zhong)作業
四、中途(tu)作業	（二）到站前作(zuo)業
五(wu)、終到作業	（二(er)）組(zu)織旅客下車
五、終到作業	（三）終到整理
六、終到作(zuo)業(ye)	（四）終到交接
六、終到作業	（五）終到退乘