CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本項(xiang)目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以(yi)分為控(kong)(kong)制中心子(zi)系統、車站子(zi)系統和通(tong)信控(kong)(kong)制系統三部(bu)分。控(kong)(kong)制中心包括(kuo)(kuo)如下子(zi)系統：CTC行調(diao)臺系統、CTC助調(diao)臺系統、CTC綜合維修工作站系統和CTC調(diao)監系統；車站子(zi)系統包括(kuo)(kuo)CTC自律機系統和CTC車務(wu)(wu)終端；CTC通(tong)信控(kong)(kong)制系統包括(kuo)(kuo)通(tong)信服務(wu)(wu)器系統和通(tong)信網(wang)絡。

CTC調度中(zhong)心

分(fen)散自律調度(du)集中(zhong)演練系(xi)統制(zhi)定(ding)行(xing)車調度(du)計劃并下發(fa)到(dao)微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服(fu)務器(qi)(qi)，微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服(fu)務器(qi)(qi)再分(fen)發(fa)到(dao)對應(ying)的微(wei)機聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真系(xi)統，進(jin)行(xing)站(zhan)場接發(fa)列車控制(zhi)，站(zhan)場設備信息(盤(pan)面信息)和(he)模擬機車運行(xing)狀態通過微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服(fu)務器(qi)(qi)上傳到(dao)調度(du)中(zhong)心，供CTC集中(zhong)控制(zhi)。

模(mo)擬(ni)(ni)機(ji)(ji)車(che)控(kong)(kong)制(zhi)系統用(yong)來(lai)控(kong)(kong)制(zhi)整(zheng)個系統中的(de)多臺模(mo)擬(ni)(ni)機(ji)(ji)車(che)。根(gen)據(ju)站場(chang)上信(xin)號(hao)機(ji)(ji)狀態(tai)發出相應(ying)的(de)機(ji)(ji)車(che)控(kong)(kong)制(zhi)命令給對應(ying)的(de)模(mo)擬(ni)(ni)機(ji)(ji)車(che)，從而實現模(mo)擬(ni)(ni)機(ji)(ji)車(che)根(gen)據(ju)信(xin)號(hao)的(de)狀態(tai)而自動(dong)(dong)運行(xing)(xing)，同時自動(dong)(dong)根(gen)據(ju)區間信(xin)號(hao)進行(xing)(xing)站場(chang)間的(de)行(xing)(xing)車(che)作業。

微機聯(lian)鎖仿(fang)真系統之間通過微機聯(lian)鎖服務器進(jin)行站場間數(shu)據的(de)交換，實現站間的(de)接發(fa)車。

教師機(ji)系統可實(shi)時監(jian)視(shi)各(ge)微(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿真(zhen)系統的(de)站場顯(xian)示(shi)和操作(zuo)，并(bing)可對指(zhi)定的(de)站場進行交互操作(zuo)，實(shi)現在特殊條件(jian)下學員辦(ban)理接發車(che)作(zuo)業(ye)及調車(che)作(zuo)業(ye)。同時可用來對各(ge)個站場設置模擬故障，以便(bian)學員在微(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿真(zhen)系統上辦(ban)理非正常情況(kuang)下辦(ban)理接發車(che)作(zuo)業(ye)及調車(che)作(zuo)業(ye)。