CTC分散自律調度集中系統

一(yi)、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系(xi)統組成

本項目(mu)由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為(wei)控制中心子系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、車站(zhan)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)通(tong)(tong)信(xin)控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)三部分。控制中心包括(kuo)如下子系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)：CTC行(xing)調(diao)(diao)臺(tai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、CTC助調(diao)(diao)臺(tai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、CTC綜(zong)合維修(xiu)工作站(zhan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)CTC調(diao)(diao)監系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)；車站(zhan)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)包括(kuo)CTC自律機系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)CTC車務(wu)(wu)終端；CTC通(tong)(tong)信(xin)控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)包括(kuo)通(tong)(tong)信(xin)服務(wu)(wu)器系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)通(tong)(tong)信(xin)網絡。

CTC調(diao)度中心

分(fen)散自律(lv)調度(du)集中演練系(xi)統(tong)制定行(xing)車(che)(che)調度(du)計劃并(bing)下發到微機(ji)(ji)聯鎖(suo)服務器(qi)，微機(ji)(ji)聯鎖(suo)服務器(qi)再分(fen)發到對應(ying)的微機(ji)(ji)聯鎖(suo)仿真系(xi)統(tong)，進行(xing)站場(chang)接發列車(che)(che)控(kong)制，站場(chang)設(she)備信(xin)息(盤面信(xin)息)和模(mo)擬機(ji)(ji)車(che)(che)運(yun)行(xing)狀態通過微機(ji)(ji)聯鎖(suo)服務器(qi)上傳到調度(du)中心，供CTC集中控(kong)制。

模擬(ni)(ni)機(ji)車(che)(che)控制(zhi)系統用來控制(zhi)整個系統中的(de)多臺模擬(ni)(ni)機(ji)車(che)(che)。根據站場上信(xin)號(hao)(hao)(hao)機(ji)狀態(tai)發(fa)出相應(ying)的(de)機(ji)車(che)(che)控制(zhi)命令給對應(ying)的(de)模擬(ni)(ni)機(ji)車(che)(che)，從而實現模擬(ni)(ni)機(ji)車(che)(che)根據信(xin)號(hao)(hao)(hao)的(de)狀態(tai)而自動(dong)(dong)運行(xing)，同時(shi)自動(dong)(dong)根據區間信(xin)號(hao)(hao)(hao)進行(xing)站場間的(de)行(xing)車(che)(che)作業。

微機(ji)聯鎖(suo)仿真系統之間(jian)通過微機(ji)聯鎖(suo)服務(wu)器(qi)進行站(zhan)場(chang)間(jian)數(shu)據的(de)交換，實現站(zhan)間(jian)的(de)接(jie)發車。

教師機(ji)(ji)系統(tong)可(ke)實(shi)時(shi)監(jian)視各微(wei)機(ji)(ji)聯鎖仿(fang)真(zhen)(zhen)系統(tong)的(de)站場顯示和操作(zuo)，并可(ke)對指定的(de)站場進行交互操作(zuo)，實(shi)現在特殊條件下學(xue)員辦理接(jie)發車(che)作(zuo)業及(ji)調車(che)作(zuo)業。同時(shi)可(ke)用(yong)來對各個站場設置模擬故障(zhang)，以便(bian)學(xue)員在微(wei)機(ji)(ji)聯鎖仿(fang)真(zhen)(zhen)系統(tong)上辦理非正常情況下辦理接(jie)發車(che)作(zuo)業及(ji)調車(che)作(zuo)業。