計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目(mu)由一個地面光帶車(che)站、TD5型(xing)6502實物控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)臺(tai)(tai)(tai)、微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)操(cao)縱臺(tai)(tai)(tai)、聯(lian)鎖(suo)(suo)數據(ju)運(yun)算控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)(ji)、值班員操(cao)縱臺(tai)(tai)(tai)、模擬(ni)機(ji)(ji)車(che)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統、教師機(ji)(ji)、微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)服務器及(ji)實訓室(shi)其他配套(tao)設(she)備組成。

一(yi)、微機(ji)聯鎖及地面光帶站場

      計算機聯(lian)鎖綜合演練(lian)系(xi)統中(zhong)設置地面(mian)光帶(dai)，地面(mian)光帶(dai)可同步顯示6502和微(wei)機聯(lian)鎖界面(mian)，作為微(wei)機聯(lian)鎖中(zhong)間站的室外站場設備的復(fu)示。

二(er)、地面光(guang)電(dian)場顯示仿真

      地面(mian)光帶的軌道(dao)、信號(hao)機與道(dao)岔(cha)的布置與車(che)站(zhan)站(zhan)一致，實時復(fu)示(shi)車(che)站(zhan)上(shang)(shang)進路選排(pai)、信號(hao)機開放與關閉、道(dao)岔(cha)定反(fan)位表示(shi)等(deng)。在地面(mian)光帶上(shang)(shang)可對道(dao)岔(cha)進行定反(fan)位操縱(zong)，道(dao)岔(cha)轉換要(yao)模擬現場時間(jian)3秒種(zhong)左右，故須等(deng)待3秒種(zhong)左右才可看見操縱(zong)成功。

三、6502接發列(lie)車演練(lian)系統

     接發(fa)列車實(shi)(shi)訓系統應能夠準確真(zhen)實(shi)(shi)的(de)仿真(zhen)辦(ban)理正常(chang)情況下和非正常(chang)情況下的(de)接發(fa)列車作(zuo)業。

四(si)、6502實物(wu)控(kong)制臺(tai)

       6502仿(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)教學(xue)控制(zhi)臺需采(cai)用(yong)鐵路現場廣泛使用(yong)的(de)新(xin)型控制(zhi)臺，與高檔計(ji)算機結合，結合配套研發(fa)的(de)仿(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)軟件，能(neng)仿(fang)真(zhen)(zhen)(zhen)6502控制(zhi)臺的(de)所有操作(zuo)，并能(neng)模擬現場可(ke)能(neng)出現的(de)各種(zhong)故障和模擬列車的(de)自動(dong)運(yun)行(xing)，充分(fen)滿足培養車站值班員、信(xin)號員操作(zuo)的(de)實作(zuo)演練設備。

五(wu)、微機聯(lian)鎖系(xi)統軟(ruan)件(jian)

      車站計(ji)(ji)算(suan)(suan)(suan)機聯(lian)(lian)鎖(suo)仿真(zhen)(zhen)教學(xue)系(xi)統，采用先進的(de)電子技術和計(ji)(ji)算(suan)(suan)(suan)機技術，結(jie)合配套研發的(de)仿真(zhen)(zhen)軟件，能夠完(wan)全仿真(zhen)(zhen)現(xian)場(chang)計(ji)(ji)算(suan)(suan)(suan)機聯(lian)(lian)鎖(suo)的(de)聯(lian)(lian)鎖(suo)功能，模(mo)(mo)擬接發列(lie)車及調車作業的(de)全過程，模(mo)(mo)擬設置信(xin)號機，道(dao)岔，軌道(dao)電路(lu)等信(xin)號設備(bei)的(de)故(gu)障，系(xi)統由教師機，學(xue)員(yuan)機，仿真(zhen)(zhen)計(ji)(ji)算(suan)(suan)(suan)機控(kong)制臺，地面光帶等組成，學(xue)員(yuan)機完(wan)全模(mo)(mo)擬現(xian)場(chang)計(ji)(ji)算(suan)(suan)(suan)機聯(lian)(lian)鎖(suo)設備(bei)所實(shi)現(xian)的(de)功能。