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高鐵乘務培訓系統(tong)
一、概述(shu)：
根據中國（中長期鐵路(lu)網規(gui)劃綱要(yao)），到2020年，全國(guo)將新(xin)建約4萬公(gong)里鐵路，投(tou)資(zi)總規模將突破5萬億元。今(jin)后幾年是中(zhong)國(guo)高(gao)速鐵路加速建設時期，高(gao)速鐵路人(ren)才十分緊(jin)缺，按照高(gao)鐵乘務專業人(ren)才按人(ren)車比(bi)150：1的比例計算在未來(lai)3到10年間(jian)，全國各(ge)大中城(cheng)市將(jiang)需求此類專業服務(wu)人(ren)才近20萬人。人才(cai)的培(pei)養(yang)迫在眉睫，急(ji)需大批學歷+技能的復合型(xing)人才。由此可知，高(gao)級乘務(wu)人才和技術人才勢必將(jiang)(jiang)成為各地鐵路運營單位發展(zhan)過(guo)程中競相爭(zheng)奪的對象(xiang)。高(gao)鐵乘務(wu)專業學生必將(jiang)(jiang)前景廣闊(kuo)。高鐵(tie)乘(cheng)務(wu)方向虛擬仿真(zhen)系統結合現(xian)場操作規范，采用三維虛擬仿真(zhen)技術，模擬出一(yi)個完(wan)整的列車環(huan)境。在此基礎上進行相應演練，學(xue)習(xi)。了解乘(cheng)務(wu)操作各種流程(cheng)。
二、虛擬環境仿真(zhen)模塊：
三、人機交互(hu)模塊：
四、學習模(mo)塊：
五、實訓(xun)模塊(kuai)：
通過虛擬仿真技術，模擬現場操作，具(ju)體(ti)內(nei)容(rong)如下：
1.始(shi)發準備(bei)作業
2.始(shi)發作(zuo)業
3.始(shi)發(fa)作(zuo)業(ye)
4.途中(zhong)作(zuo)業(ye)
5.途中作業
6.折返(fan)作業
7.退乘作業
六(liu)、教(jiao)師機(ji)系統模(mo)塊(kuai)：
七、學(xue)生機系(xi)統模塊：
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