動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨(sui)著我國高(gao)速鐵路動(dong)(dong)(dong)力裝(zhuang)備技術不斷(duan)進(jin)步，越來越重視高(gao)速動(dong)(dong)(dong)車車輛(liang)的安(an)全(quan)運行，針(zhen)對(dui)動(dong)(dong)(dong)力裝(zhuang)備易損(sun)件性能檢(jian)測，通過(guo)輪(lun)軌跑(pao)合試(shi)驗(yan)臺，檢(jian)測車輛(liang)震動(dong)(dong)(dong)程度、車輛(liang)乘坐舒適度測試(shi)數據(ju)分析(xi)(xi)，傳動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)齒面疲勞(lao)（點(dian)蝕、剝落(luo)）現象測試(shi)，滾動(dong)(dong)(dong)軸承滾動(dong)(dong)(dong)體(ti)磨(mo)損(sun)缺陷分析(xi)(xi)，滾動(dong)(dong)(dong)軸承外圈故障(zhang)檢(jian)測，搭建(jian)一個綜合性能試(shi)驗(yan)臺。

高(gao)速動車組運行安全性能實驗系統(tong)主要由四大部分(fen)組成：

1.設(she)計(ji)縮比(bi)動(dong)車組動(dong)力(li)頭(tou)車模型

2.車輛運(yun)行滾動(dong)試驗臺

3.牽(qian)引制動控制柜及控制臺

4.安全防護欄

5.故(gu)(gu)障模塊（含6種(zhong)(zhong)軸承故(gu)(gu)障類型(xing)、2種(zhong)(zhong)小齒輪故(gu)(gu)障類型(xing)）

1：2比例高速(su)動力車(che)運(yun)(yun)行(xing)安全性(xing)能測試(shi)(shi)(shi)滾動試(shi)(shi)(shi)驗(yan)臺，設計最高運(yun)(yun)行(xing)轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘），且轉(zhuan)速(su)通過控(kong)制柜(ju)及(ji)計算機可調，能同時(shi)滿足(zu)轉(zhuan)向架(jia)(jia)運(yun)(yun)動穩定性(xing)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)；模擬正(zheng)常和帶故(gu)障齒輪箱(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，帶故(gu)障軸承運(yun)(yun)行(xing)的工(gong)況測試(shi)(shi)(shi)；模擬車(che)輪踏面銹蝕故(gu)障運(yun)(yun)行(xing)性(xing)能測試(shi)(shi)(shi)，轉(zhuan)向架(jia)(jia)軸端安裝(zhuang)速(su)度傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)、溫(wen)度傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)，及(ji)其(qi)他傳感(gan)(gan)(gan)裝(zhuang)置（學校自備）。

二、系統功能實訓

能(neng)夠為學生(sheng)提供(gong)機車(che)車(che)輛的結構(gou)組成、功能(neng)原理等直(zhi)觀(guan)教學；

能(neng)夠為學生(sheng)提供轉向架(jia)的結構組成、功能(neng)原理等(deng)直觀(guan)教(jiao)學；

能(neng)夠(gou)為學生提(ti)供鐵道(dao)車輛軌(gui)道(dao)的(de)結(jie)構組(zu)成、功能(neng)原理(li)等直觀教學；

能夠為學生提供(gong)不同(tong)車輛軌距調節的實踐(jian)教(jiao)學；

能夠為學(xue)生(sheng)提(ti)供(gong)運(yun)行畫面(mian)的監(jian)控、分析實踐教學(xue)；

能(neng)夠(gou)為學(xue)生提(ti)供輪軌(gui)動(dong)態蠕滑實驗；

能(neng)夠(gou)為學生提(ti)供轉向架的運(yun)動性(xing)能(neng)分(fen)析實踐教學；

能夠為學生提(ti)供鐵道車輛運行(xing)的功能、實踐(jian)教學；

能夠(gou)為學生提供轉向架、車輛、運行(xing)軌道的拆裝、檢修實踐(jian)教學。

動車組運(yun)行性能實驗(yan)系統(tong)

動車組運(yun)行性能實驗系統

動車組運行(xing)性能實驗(yan)系統

動車(che)組運(yun)行(xing)性能實(shi)驗系統(tong)