牡丹江普鐵乘務培訓系統

所屬分類：牡丹江虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵乘務培訓系(xi)統

一、系(xi)統概述(shu)：

根據中(zhong)國（中(zhong)長期鐵路網(wang)規劃綱要(yao)），到2020年，全國將新(xin)建(jian)約4萬公(gong)里鐵路(lu)，投資總規模將突破5萬億元。今后幾年是(shi)中國普速鐵(tie)路(lu)加速建設時期，普速鐵路人才十分緊缺，按(an)照普速鐵(tie)路(lu)乘(cheng)務(wu)專(zhuan)業人(ren)才按人(ren)車(che)比150：1的(de)比例計算在(zai)未(wei)來(lai)3到10年(nian)間，全國各(ge)大中城市將需(xu)求此(ci)類專業服務(wu)人才近20萬人。人才(cai)的培養迫在眉睫，急(ji)需大批(pi)學(xue)歷(li)+技能的(de)復合型(xing)人(ren)才。由(you)此可知，高級乘務人(ren)才和技術人(ren)才勢必將成(cheng)為(wei)各(ge)地鐵路運(yun)營單位發展過(guo)程中競相爭奪的(de)對象。普速鐵路乘務專業學生(sheng)必將(jiang)前(qian)景廣闊(kuo)。普(pu)速鐵路乘務方向(xiang)虛擬(ni)(ni)仿真(zhen)(zhen)系統結合現(xian)場操作(zuo)規范，采用三(san)維虛擬(ni)(ni)仿真(zhen)(zhen)技術，模(mo)擬(ni)(ni)出一個完整的列車環(huan)境。在此(ci)基礎上進行相應演練，學習。了解乘務操作(zuo)各種流程。

二(er)、虛擬環境仿(fang)真模塊：

三、人(ren)機交互(hu)模塊(kuai)：

四、學(xue)習模塊：

通過三維(wei)視頻形式，模(mo)擬現場操(cao)作，具(ju)體如下：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型客(ke)車(che)空(kong)調及電采暖控制(zhi)

3、25T型客車軸(zhou)溫報警(jing)器

4、25T型(xing)客車電器柜控制

5、25T型(xing)客車緊急(ji)制動閥

五(wu)、實訓模(mo)塊：

通過虛擬仿真技術(shu)，模擬現場(chang)操作(zuo)，具體內(nei)容如下

程序	項目
一、始發(fa)準備作(zuo)業	（一）出乘準(zhun)備
二、始發(fa)準備作(zuo)業	（二）庫內整(zheng)備作業
二(er)、始發站作業	（一）開門立(li)崗
二(er)、始(shi)發(fa)站(zhan)作(zuo)業	（二）組織(zhi)旅客(ke)上車
三、始發(fa)站開車(che)作業	（一(yi)）車門(men)管理
三、始發站(zhan)開車作業	（二）安排整理
三、始發站開車作業(ye)	（三）送(song)水及登記
三、始(shi)發(fa)站開車作業	（四）衛(wei)生(sheng)清(qing)掃
三(san)、始發站(zhan)開車(che)作業	（五(wu)）安全宣傳檢查
四、中途作業	（一）運行中作業
四(si)、中途(tu)作業(ye)	（二）到站(zhan)前(qian)作業
五、終到作業	（二）組織旅(lv)客下車
五(wu)、終到作業	（三）終到整理
六、終(zhong)到(dao)作業	（四）終到交(jiao)接
六、終到作業	（五）終到退乘