地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車(che)(che)站(zhan)(zhan)實訓(xun)系統(tong)(tong)基于(yu)城市(shi)地鐵(tie)車(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)設(she)計，按照比例尺(chi)1：20定制，含地鐵(tie)車(che)(che)站(zhan)(zhan)和隧道區間。包括：站(zhan)(zhan)臺(tai)層(ceng)、站(zhan)(zhan)廳層(ceng)、地面層(ceng)、軌(gui)道線路等。車(che)(che)站(zhan)(zhan)主體為透明亞(ya)克力(li)材(cai)質，可看清車(che)(che)站(zhan)(zhan)內部結(jie)構(gou)；車(che)(che)站(zhan)(zhan)模(mo)型內的(de) BAS 系統(tong)(tong)構(gou)架與(yu)技(ji)術要(yao)求(qiu)(qiu)等相關同樣基于(yu)城市(shi)地鐵(tie)車(che)(che)站(zhan)(zhan)實際設(she)計要(yao)求(qiu)(qiu)；

2.車站設置(zhi)地(di)面出入口建筑(zhu)、站廳(ting)層公(gong)共區和(he)人(ren)員(yuan)(yuan)設備室、站臺公(gong)共區和(he)人(ren)員(yuan)(yuan)設備室、環控機房(fang)、活塞風(feng)道(dao)(dao)風(feng)井風(feng)亭(ting)結(jie)構(gou)、新(xin)風(feng)排風(feng)風(feng)道(dao)(dao)風(feng)井風(feng)亭(ting)結(jie)構(gou)、隧道(dao)(dao)區間上(shang)下行線軌道(dao)(dao)與站場停靠線；

3.配置(zhi)地鐵(tie)列(lie)車(che)(che)模型(xing)1列(lie)，模型(xing)列(lie)車(che)(che)可控(kong)，可實現動(dong)態模擬(ni)列(lie)車(che)(che)運行、列(lie)車(che)(che)區間阻塞、列(lie)車(che)(che)停靠車(che)(che)站火災工(gong)況等；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可模擬實時監控(kong) BAS 環控(kong)系統(tong)(tong)(tong)(tong)設備、SIG 站場信號系統(tong)(tong)(tong)(tong)設備；可聯動BAS系統(tong)(tong)(tong)(tong)實現與通風(feng)空(kong)調大系統(tong)(tong)(tong)(tong)、小系統(tong)(tong)(tong)(tong)、水(shui)系統(tong)(tong)(tong)(tong)、電扶梯(ti)電梯(ti)、照(zhao)明系統(tong)(tong)(tong)(tong)、隧道通風(feng)系統(tong)(tong)(tong)(tong)等(deng)子(zi)系統(tong)(tong)(tong)(tong)對接聯控(kong)；

2.模擬真(zhen)實地(di)鐵車(che)(che)站結(jie)構，學習認真(zhen)地(di)鐵車(che)(che)站構成；

2.模型控制系統(tong)可實現系統(tong)的就地/遠程控制切換功能(neng)；

3.能(neng)仿真實現車站(zhan)緊(jin)(jin)急(ji)扣車、放行，車站(zhan)及(ji)隧道通(tong)風，模擬火(huo)災報警時(shi)的應急(ji)通(tong)風，控(kong)(kong)制(zhi)電扶梯，在緊(jin)(jin)急(ji)情(qing)況(kuang)下(xia)全部(bu)打開閘(zha)機，切(qie)換屏(ping)蔽門可(ke)操作狀態(tai)顯(xian)示和操作無效顯(xian)示。當控(kong)(kong)制(zhi)中心異(yi)常及(ji)通(tong)訊故障(zhang)時(shi)，車站(zhan)可(ke)切(qie)換成站(zhan)控(kong)(kong)模式；

4.屏(ping)蔽門、閘(zha)機可以(yi)電動運轉，與BAS環控系(xi)統(tong)(tong)聯(lian)動。站內(nei)模擬設(she)備可LED燈光演示，與BAS環控系(xi)統(tong)(tong)聯(lian)動。

三、產品展示

車站模型(xing)整體外觀

車站入口、進風(feng)(feng)口及(ji)排風(feng)(feng)口

站臺屏蔽門

地(di)鐵列車及(ji)隧(sui)道區間