高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統(tong)概述(shu)

高鐵信(xin)號(hao)(hao)(hao)系(xi)(xi)統是保證列車(che)安全(quan)、快捷、正點、高密度(du)不(bu)間斷運行的(de)(de)重要技(ji)術裝(zhuang)備(bei)，不(bu)僅技(ji)術含量(liang)高，而(er)且具有網(wang)絡(luo)化、綜合(he)化、數字化、智能化的(de)(de)現代(dai)系(xi)(xi)統技(ji)術特(te)征(zheng)。隨著我(wo)國軌(gui)道交通(tong)的(de)(de)迅速發展(zhan)，對聯鎖(suo)及信(xin)號(hao)(hao)(hao)系(xi)(xi)統技(ji)術人(ren)才的(de)(de)迫(po)切(qie)需求一直無法滿足(zu)，而(er)對聯鎖(suo)及信(xin)號(hao)(hao)(hao)專業(ye)開展(zhan)教學、培(pei)訓(xun)時，正在(zai)使用中(zhong)的(de)(de)信(xin)號(hao)(hao)(hao)設備(bei)不(bu)能動，現場(chang)實驗設備(bei)數量(liang)少，單一的(de)(de)理論(lun)教學不(bu)僅枯燥難懂，而(er)且培(pei)訓(xun)效率低下，導(dao)致系(xi)(xi)統全(quan)面(mian)地掌握類似(si)技(ji)能的(de)(de)周期就更長。

為(wei)了克服上(shang)述弊端，提高學生的(de)(de)就業競爭(zheng)能(neng)力，可以(yi)利用現代仿真(zhen)(zhen)理論及計算機技術建立虛實結(jie)合的(de)(de)城軌(gui)信號仿真(zhen)(zhen)實訓系統，它可以(yi)對相(xiang)關人員進(jin)行(xing)崗(gang)前培訓，熟悉對信號控制系統的(de)(de)相(xiang)關操作和維護及業務能(neng)力的(de)(de)強化(hua)和提升。

系統采用(yong)情(qing)景(jing)化的實訓(xun)(xun)模式，教(jiao)師可在培(pei)訓(xun)(xun)的過(guo)程中，對培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員進行知(zhi)識和(he)操(cao)作等的實訓(xun)(xun)及測試，通(tong)過(guo)測試結(jie)果了解培(pei)訓(xun)(xun)的情(qing)況(kuang)，以便指導(dao)培(pei)訓(xun)(xun)的方(fang)向和(he)重(zhong)點。在培(pei)訓(xun)(xun)完(wan)成(cheng)之后，還可對培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)員的培(pei)訓(xun)(xun)結(jie)果進行評價，能夠完(wan)成(cheng)城市軌道交通(tong)專業學(xue)生(sheng)的教(jiao)學(xue)、演練(lian)、考核(he)、教(jiao)學(xue)管(guan)理等功能。

系(xi)統(tong)包括虛擬沙盤(pan)高鐵列控系(xi)統(tong)交互(hu)演(yan)練實(shi)訓(xun)(xun)、信(xin)號設(she)備檢修(xiu)拆(chai)裝(zhuang)實(shi)訓(xun)(xun)及聯鎖(suo)實(shi)訓(xun)(xun)。

系(xi)統可(ke)針對信號專(zhuan)業相(xiang)(xiang)關(guan)人(ren)員(yuan)進行實訓，配合(he)真實信號設(she)備，可(ke)實現生動(dong)的現場教學，使信號專(zhuan)業人(ren)員(yuan)盡(jin)快掌握相(xiang)(xiang)關(guan)原理及作(zuo)業過程。

2.系(xi)統構(gou)成

本實訓(xun)室由(you)虛擬沙盤(pan)高鐵列控(kong)交(jiao)互(hu)演練(lian)實訓(xun)系統(tong)、信號設備(bei)檢修實訓(xun)系統(tong)及(ji)計算機聯鎖網絡化實訓(xun)系統(tong)三個部分(fen)組成。

虛擬沙盤(pan)系統主(zhu)要設備構成示意圖

3.系(xi)統實訓功能

1) 可(ke)以滿(man)足信號專(zhuan)業人員進行信號設(she)備認知、故障處理演練、考核。

2) 學員可以在(zai)虛擬(ni)信號機(ji)械室室、車站內虛擬(ni)漫游、巡視，使學員了解熟悉信號設備的整體(ti)組成(cheng)(cheng)及設備構成(cheng)(cheng)、外觀形狀、操作(zuo)方(fang)式。

3）計算機聯鎖原理(li)及操作實訓、C3/C2列(lie)控(kong)原理(li)展(zhan)示及簡單列(lie)車模擬駕駛。

系(xi)統(tong)能夠與客(ke)戶(hu)既有(you)實(shi)(shi)物(wu)(wu)設(she)(she)(she)備(bei)接口(kou)，實(shi)(shi)物(wu)(wu)信號設(she)(she)(she)備(bei)可以與虛(xu)擬(ni)(ni)場景(jing)的(de)(de)同(tong)(tong)步聯動，實(shi)(shi)物(wu)(wu)應(ying)答(da)器設(she)(she)(she)備(bei)如(ru)BTM、可變應(ying)答(da)器、固定應(ying)答(da)器、計(ji)軸、聯鎖(suo)等(deng)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)狀態可以同(tong)(tong)步反映在虛(xu)擬(ni)(ni)場景(jing)的(de)(de)設(she)(she)(she)備(bei)中。系(xi)統(tong)需要(yao)能充(chong)分(fen)利用一期設(she)(she)(she)備(bei)資源，使實(shi)(shi)物(wu)(wu)系(xi)統(tong)和虛(xu)擬(ni)(ni)系(xi)統(tong)有(you)機(ji)結合。

4) 在聯鎖操(cao)作(zuo)表示機終端上的操(cao)作(zuo)可觸發三維(wei)場(chang)景中設備動作(zuo)，如道(dao)岔的變換、信號燈的開閉等，其(qi)控制邏輯(ji)與真實情(qing)況一致。

5) 教師(shi)通過教員端實時設(she)置(zhi)或者預先(xian)設(she)置(zhi)各種信號設(she)備故障，學員在(zai)(zai)接到實訓任務通知后，學員通過鼠標和鍵盤，根據(ju)信號設(she)備的故障情況(kuang)，在(zai)(zai)三維信號室內(nei)檢查、復位、更換、測(ce)量各種設(she)備，可以(yi)按(an)照標準處置(zhi)流(liu)程(cheng)進行故障處理演練，系統可以(yi)對比標準作業流(liu)程(cheng)，給出成績單。

6）虛擬信號基礎設備拆分與(yu)組裝。

4.產品界面展(zhan)示

虛擬軌道線路項目(mu)截圖

虛擬(ni)高鐵車站項目(mu)截圖(tu)

高(gao)鐵車載(zai)設備項目(mu)截圖