高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高鐵信號(hao)(hao)系(xi)統(tong)(tong)是保證列車安全、快捷、正(zheng)點、高密度不間斷運(yun)行的(de)(de)(de)重要技(ji)(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)，不僅(jin)技(ji)(ji)術(shu)含量(liang)高，而(er)(er)且(qie)具有網(wang)絡化(hua)、綜合化(hua)、數字化(hua)、智能(neng)(neng)化(hua)的(de)(de)(de)現代系(xi)統(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)特征。隨著我國(guo)軌(gui)道交通的(de)(de)(de)迅速(su)發展，對(dui)聯鎖及(ji)信號(hao)(hao)系(xi)統(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)人才的(de)(de)(de)迫(po)切需求(qiu)一直無法滿足，而(er)(er)對(dui)聯鎖及(ji)信號(hao)(hao)專業開展教(jiao)學(xue)、培(pei)訓時，正(zheng)在使用中(zhong)的(de)(de)(de)信號(hao)(hao)設(she)備(bei)不能(neng)(neng)動，現場實驗設(she)備(bei)數量(liang)少，單一的(de)(de)(de)理(li)論(lun)教(jiao)學(xue)不僅(jin)枯燥難懂(dong)，而(er)(er)且(qie)培(pei)訓效(xiao)率(lv)低(di)下(xia)，導致系(xi)統(tong)(tong)全面地掌握(wo)類似技(ji)(ji)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)周(zhou)期就更(geng)長。

為(wei)了克服上述弊端，提高學生的就業(ye)競爭能力(li)，可以利用現代仿(fang)(fang)真理論及計算機技術建立虛實結(jie)合的城(cheng)軌信號仿(fang)(fang)真實訓系(xi)統，它可以對(dui)相關(guan)人(ren)員進行崗(gang)前培訓，熟悉對(dui)信號控制系(xi)統的相關(guan)操作和(he)維護(hu)及業(ye)務(wu)能力(li)的強化和(he)提升。

系統采用情景化(hua)的(de)(de)(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)模式，教師可(ke)(ke)在培訓(xun)(xun)的(de)(de)(de)(de)過程中，對培訓(xun)(xun)學(xue)(xue)員進行知(zhi)識和(he)操作等的(de)(de)(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)及(ji)測試，通過測試結(jie)(jie)果了解培訓(xun)(xun)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)，以(yi)便指導培訓(xun)(xun)的(de)(de)(de)(de)方向(xiang)和(he)重(zhong)點。在培訓(xun)(xun)完(wan)成之后，還可(ke)(ke)對培訓(xun)(xun)學(xue)(xue)員的(de)(de)(de)(de)培訓(xun)(xun)結(jie)(jie)果進行評價，能夠完(wan)成城市軌道交通專業學(xue)(xue)生的(de)(de)(de)(de)教學(xue)(xue)、演練、考核、教學(xue)(xue)管理等功能。

系(xi)統(tong)包括(kuo)虛擬(ni)沙盤高鐵列控系(xi)統(tong)交互(hu)演練實(shi)訓、信(xin)號設備檢修拆裝實(shi)訓及(ji)聯鎖(suo)實(shi)訓。

系統可針對信(xin)號專業(ye)相關人(ren)員進(jin)行實(shi)訓，配(pei)合真(zhen)實(shi)信(xin)號設備，可實(shi)現生動的現場教學，使信(xin)號專業(ye)人(ren)員盡快掌(zhang)握相關原理及作業(ye)過程(cheng)。

2.系統構成(cheng)

本(ben)實訓室由虛擬沙盤(pan)高鐵列控交互演(yan)練(lian)實訓系統(tong)、信號設備檢修實訓系統(tong)及計算機聯(lian)鎖網絡(luo)化實訓系統(tong)三個(ge)部分組(zu)成。

虛擬沙盤系統主要設備構成示意圖

3.系統(tong)實訓功能

1) 可以滿足信號專業人員進行信號設(she)備認知、故障處理演練、考核。

2) 學員可以在虛擬信(xin)號機械室室、車站(zhan)內虛擬漫(man)游、巡(xun)視，使學員了解熟悉信(xin)號設(she)備(bei)的整體組(zu)成(cheng)及設(she)備(bei)構(gou)成(cheng)、外觀形狀、操作(zuo)方式。

3）計算機聯(lian)鎖(suo)原(yuan)理(li)及操作實訓、C3/C2列控原(yuan)理(li)展示及簡單(dan)列車模擬(ni)駕(jia)駛。

系統(tong)(tong)能夠與客戶既有實(shi)物(wu)設(she)(she)備(bei)接口，實(shi)物(wu)信號設(she)(she)備(bei)可以與虛擬(ni)場景的同步(bu)聯動，實(shi)物(wu)應(ying)(ying)答器(qi)設(she)(she)備(bei)如BTM、可變(bian)應(ying)(ying)答器(qi)、固定應(ying)(ying)答器(qi)、計軸(zhou)、聯鎖等設(she)(she)備(bei)的狀態可以同步(bu)反映在虛擬(ni)場景的設(she)(she)備(bei)中。系統(tong)(tong)需(xu)要能充(chong)分利用一期設(she)(she)備(bei)資(zi)源(yuan)，使實(shi)物(wu)系統(tong)(tong)和(he)虛擬(ni)系統(tong)(tong)有機結(jie)合。

4) 在聯鎖操(cao)作(zuo)表示機(ji)終(zhong)端上的(de)操(cao)作(zuo)可觸(chu)發(fa)三維場(chang)景中設備動作(zuo)，如道岔的(de)變換、信號(hao)燈的(de)開閉等，其控制邏輯(ji)與真實情況一致。

5) 教(jiao)師通(tong)過(guo)(guo)教(jiao)員端(duan)實(shi)時設置(zhi)或(huo)者(zhe)預先(xian)設置(zhi)各(ge)種信(xin)號設備(bei)故(gu)障，學(xue)員在接到實(shi)訓任(ren)務通(tong)知后，學(xue)員通(tong)過(guo)(guo)鼠標和鍵盤(pan)，根(gen)據信(xin)號設備(bei)的故(gu)障情況，在三維(wei)信(xin)號室內檢查(cha)、復位、更(geng)換、測量各(ge)種設備(bei)，可以按(an)照標準處置(zhi)流程進行故(gu)障處理演練(lian)，系統可以對比標準作業流程，給(gei)出成(cheng)績單。

6）虛擬信號基礎設備拆分(fen)與組裝(zhuang)。

4.產品界面展示

虛(xu)擬軌道線(xian)路項目截圖

虛擬高鐵車站項目(mu)截圖(tu)

高(gao)鐵(tie)車載設備(bei)項目截圖