動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國(guo)高速鐵路動(dong)(dong)力裝備(bei)技(ji)術不斷進(jin)步，越來越重視(shi)高速動(dong)(dong)車車輛(liang)的安全運行，針對動(dong)(dong)力裝備(bei)易損件性能(neng)檢測(ce)，通過輪軌跑合試(shi)驗臺，檢測(ce)車輛(liang)震動(dong)(dong)程度(du)、車輛(liang)乘(cheng)坐舒適度(du)測(ce)試(shi)數(shu)據分析，傳動(dong)(dong)齒(chi)輪齒(chi)面疲勞（點(dian)蝕、剝落）現象測(ce)試(shi)，滾(gun)動(dong)(dong)軸承滾(gun)動(dong)(dong)體磨損缺陷(xian)分析，滾(gun)動(dong)(dong)軸承外圈故(gu)障檢測(ce)，搭(da)建一個綜合性能(neng)試(shi)驗臺。

高速動車組運行(xing)安全性能實驗系統主要由(you)四大部分組成：

1.設計縮比動車組動力頭車模型

2.車輛(liang)運行滾(gun)動試驗臺

3.牽引制(zhi)動控制(zhi)柜及控制(zhi)臺

4.安全(quan)防護欄

5.故障(zhang)模塊（含6種軸(zhou)承故障(zhang)類(lei)型、2種小(xiao)齒輪(lun)故障(zhang)類(lei)型）

1：2比(bi)例高(gao)速動(dong)力車運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)安(an)(an)全性(xing)能(neng)測(ce)試滾動(dong)試驗臺，設計最高(gao)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)轉(zhuan)速1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘），且(qie)轉(zhuan)速通過控制柜(ju)及(ji)計算(suan)機可(ke)調，能(neng)同時滿(man)足轉(zhuan)向架(jia)運(yun)(yun)(yun)動(dong)穩(wen)定(ding)性(xing)試驗；模擬正常和(he)帶故(gu)障齒(chi)輪箱運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，帶故(gu)障軸(zhou)(zhou)承運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)的工況測(ce)試；模擬車輪踏面銹蝕(shi)故(gu)障運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)性(xing)能(neng)測(ce)試，轉(zhuan)向架(jia)軸(zhou)(zhou)端安(an)(an)裝(zhuang)速度傳(chuan)感器、溫度傳(chuan)感器，及(ji)其他傳(chuan)感裝(zhuang)置（學校自備）。

二、系統功能實訓

能夠為(wei)學(xue)生提供機車車輛(liang)的結構組成、功能原(yuan)理(li)等直觀教(jiao)學(xue)；

能夠(gou)為學(xue)生提供轉(zhuan)向架的結構組(zu)成、功能原(yuan)理等直觀教(jiao)學(xue)；

能(neng)夠為學(xue)生提供鐵道車輛(liang)軌道的(de)結構組成、功(gong)能(neng)原理等直(zhi)觀教學(xue)；

能夠為學生提(ti)供不同車輛軌距調節的實踐教學；

能夠為(wei)學生提供運行畫面的監控、分析實(shi)踐教學；

能夠(gou)為(wei)學生提供輪軌動態蠕滑實驗(yan)；

能夠(gou)為(wei)學生提(ti)供(gong)轉(zhuan)向架的(de)運動性(xing)能分析實踐教學；

能(neng)夠(gou)為學生提供(gong)鐵道車輛運(yun)行的功能(neng)、實(shi)踐(jian)教學；

能(neng)夠為(wei)學生提供轉向架、車輛、運行軌道的拆裝(zhuang)、檢修(xiu)實踐(jian)教學。

動車組運行性能實(shi)驗系統

動(dong)車(che)組運行性(xing)能實驗系統

動車組運行(xing)性(xing)能實驗(yan)系統

動車組(zu)運行性能實(shi)驗系(xi)統