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高(gao)鐵乘務培訓(xun)系統(tong)
一(yi)、概述：
根(gen)據中國（中長期鐵路(lu)網規劃綱要(yao)），到(dao)2020年，全國將新建(jian)約4萬(wan)公里(li)鐵路(lu)，投資總規模將突破(po)5萬(wan)億元(yuan)。今后幾年是(shi)中國(guo)高(gao)速鐵路加速建(jian)設時期(qi)，高(gao)速鐵路人(ren)才十分緊缺，按(an)(an)照(zhao)高(gao)鐵乘務(wu)專(zhuan)業人(ren)才按(an)(an)人(ren)車(che)比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國(guo)各大中城市(shi)將(jiang)需求(qiu)此類專業服務人才(cai)近(jin)20萬人。人才的培養迫在眉睫(jie)，急需大批學(xue)歷+技能(neng)的復合型人才(cai)。由此可知，高級乘(cheng)務人才(cai)和技術人才(cai)勢必(bi)將(jiang)(jiang)成為各地鐵(tie)路(lu)運營單(dan)位(wei)發展過程(cheng)中競相爭奪的對(dui)象。高鐵(tie)乘(cheng)務專業(ye)學生必(bi)將(jiang)(jiang)前景廣闊。高鐵乘務方向虛(xu)擬(ni)仿(fang)真系(xi)統結合現場操(cao)作規范，采用(yong)三維虛(xu)擬(ni)仿(fang)真技術，模擬(ni)出一個完整的列車環境。在此基礎上進行相應(ying)演練，學習。了解(jie)乘務操(cao)作各種流程。
二、虛擬(ni)環境仿真模(mo)塊(kuai)：
三、人機(ji)交互模塊：
四、學習模塊：
五、實訓模塊：
通過虛擬仿真技術，模擬現場操作，具體(ti)內容(rong)如(ru)下(xia)：
1.始發準備(bei)作業
2.始發作業(ye)
3.始(shi)發作業
4.途中作業
5.途中作業
6.折返作(zuo)業(ye)
7.退乘作業
六、教師(shi)機系統模(mo)塊：
七(qi)、學生(sheng)機系統模塊：
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