轉向架檢修測試臺

全鋼地(di)鐵(tie)車(che)輛(liang)轉向架(jia)比例為(wei)1：2；軌距718mm；輪(lun)徑625mm；軸距1400mm；傳動比6.235，重量2000kg左右。與實物(wu)轉向架(jia)一致的結構組成。

轉(zhuan)向架檢修測試臺(tai)案例展示

轉向架上安裝電機、變頻器、氣動電磁閥、壓力傳感器、速度傳感器等，均可由計算機控制。計算機配相應的數據采集板、驅動板和專用軟件。配相應的操作臺和電器柜。

轉(zhuan)向架(jia)外表為(wei)灰色，采(cai)用汽車(che)油漆(qi)噴(pen)繪處理，與實物(wu)顏色一致。

全鋼滾筒(tong)式試(shi)驗臺(tai)，采(cai)用兩(liang)個(ge)三相異步電(dian)機(ji)、兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)減速箱傳動。在轉(zhuan)向(xiang)架(jia)處(chu)于(yu)(yu)制動位置時(shi)，電(dian)流(liu)表電(dian)流(liu)明顯增(zeng)高(gao),為測(ce)試(shi)車(che)輪(lun)(lun)與試(shi)驗臺(tai)滾輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)粘著力(li)，盡量達(da)到滾輪(lun)(lun)和車(che)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)能滑動摩擦(ca)效果,試(shi)驗臺(tai)上的(de)滾筒(tong)需要能縱(zong)向(xiang)移動，通過(guo)固(gu)定(ding)在底座上的(de)導軌(gui)來(lai)固(gu)定(ding)，此外，滾筒(tong)長度適當(dang)長于(yu)(yu)轉(zhuan)向(xiang)架(jia)軌(gui)距，以便適應其他寬軌(gui)車(che)型的(de)轉(zhuan)向(xiang)架(jia)。

地(di)鐵車輛轉(zhuan)(zhuan)向架(jia)模(mo)型計算機(ji)(ji)測控(kong)系統需要采集稱重(zhong)傳感器、加速(su)傳感器、變頻器等(deng)實時(shi)數(shu)據(ju)，稱重(zhong)傳感器為(wei)4~20mA模(mo)擬(ni)電流(liu)信號(hao)，速(su)度(du)編碼器，因此考(kao)慮(lv)數(shu)據(ju)轉(zhuan)(zhuan)換模(mo)塊將(jiang)模(mo)擬(ni)信號(hao)轉(zhuan)(zhuan)換為(wei)計算機(ji)(ji)可以接(jie)收的數(shu)字信號(hao)，再由(you)串口數(shu)據(ju)通訊模(mo)塊傳輸(shu)到工(gong)控(kong)機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)，在(zai)組態(tai)軟件(jian)制作(zuo)的人(ren)機(ji)(ji)界(jie)面(mian)平(ping)臺(tai)上(shang)顯示轉(zhuan)(zhuan)向架(jia)的工(gong)作(zuo)狀(zhuang)態(tai)；通過在(zai)軟件(jian)界(jie)面(mian)中(zhong)(zhong)改(gai)變變頻器參數(shu)，對(dui)轉(zhuan)(zhuan)向架(jia)平(ping)臺(tai)進行(xing)實時(shi)控(kong)制，實現如牽引、制動等(deng)基本功能(neng)。考(kao)慮(lv)到組態(tai)軟件(jian)網絡特性，遠程訪問終端可通過路由器實時訪問和操作轉向架的參數。