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普鐵乘務培訓系統
一(yi)、系統概述：
根據中國（中長期鐵路網規劃(hua)綱要(yao)），到2020年，全國將(jiang)新建約4萬公里鐵路，投(tou)資總規(gui)模將突破(po)5萬(wan)億元。今(jin)后幾年(nian)是中國普速鐵路加速建設(she)時(shi)期，普速鐵路人才十分(fen)緊缺，按照普速鐵路乘務專業人才按人車(che)比150：1的比例計算在未來3到10年(nian)間，全國各大中(zhong)城市將需求此類專(zhuan)業服(fu)務(wu)人才近20萬人。人才的培養迫在眉睫，急需大批學歷+技能的復合型人才。由此(ci)可(ke)知，高級乘(cheng)務人才和技術(shu)人才勢必將成為各地鐵路運營單(dan)位發展(zhan)過程中競相爭奪的對象。普速鐵路(lu)乘務(wu)專業(ye)學生必將前景(jing)廣闊。普速(su)鐵路乘(cheng)務(wu)(wu)方(fang)向虛擬仿(fang)真(zhen)系統(tong)結合(he)現場操(cao)作規范，采用三(san)維虛擬仿(fang)真(zhen)技術，模擬出(chu)一個(ge)完整的(de)列(lie)車(che)環(huan)境。在此基礎上進行(xing)相應演(yan)練，學(xue)習。了解乘(cheng)務(wu)(wu)操(cao)作各種(zhong)流程(cheng)。
二、虛擬環境仿真模塊：
三、人機交互模塊(kuai)：
四、學習(xi)模塊：
通過三(san)維視頻形式，模擬現場操作(zuo)，具體(ti)如下：
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車(che)空調及電(dian)采暖控制
3、25T型(xing)客車軸溫報警器(qi)
4、25T型(xing)客(ke)車電器柜控制(zhi)
5、25T型客車(che)緊急制動閥
五、實(shi)訓模塊：
通過(guo)虛擬仿真(zhen)技(ji)術，模擬現場操(cao)作，具體內容(rong)如下
程序(xu) | 項目(mu) |
一(yi)、始發準(zhun)備作(zuo)業 | （一）出乘準備 |
二、始發(fa)準備作業 | （二）庫內整備作(zuo)業 |
二(er)、始發站作業 | （一）開門(men)立崗 |
二、始發站作業 | （二）組織旅客上車 |
三、始(shi)發站開車(che)作(zuo)業(ye) | （一）車門管理 |
三、始(shi)發(fa)站開車作(zuo)業 | （二）安排(pai)整理 |
三、始發(fa)站開車作業 | （三）送(song)水及(ji)登記 |
三、始(shi)發站開(kai)車作業 | （四）衛生清掃 |
三、始發站開車(che)作業 | （五）安(an)全宣傳檢查 |
四、中(zhong)途作(zuo)業(ye) | （一）運行中作業 |
四、中途(tu)作業(ye) | （二(er)）到站前作業 |
五(wu)、終到作業 | （二）組織旅客下車 |
五、終到作業 | （三）終到整理 |
六、終到(dao)作業 | （四）終到(dao)交接 |
六(liu)、終到(dao)作(zuo)業(ye) | （五(wu)）終(zhong)到退乘(cheng) |
六、教師機系統(tong)模塊：
七、學生機(ji)系(xi)統(tong)模塊：
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