高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統概述(shu)

高鐵信號系統(tong)是保(bao)證(zheng)列車安全、快捷、正(zheng)點、高密度不(bu)間(jian)斷運行(xing)的(de)(de)重要技(ji)術裝備(bei)，不(bu)僅技(ji)術含(han)量高，而且(qie)具有網絡化(hua)(hua)、綜合化(hua)(hua)、數字(zi)化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)的(de)(de)現(xian)代(dai)系統(tong)技(ji)術特(te)征。隨(sui)著我國軌道交(jiao)通的(de)(de)迅速發(fa)展(zhan)，對聯鎖及(ji)信號系統(tong)技(ji)術人才(cai)的(de)(de)迫(po)切需求一(yi)直無法(fa)滿足，而對聯鎖及(ji)信號專業(ye)開展(zhan)教學(xue)、培(pei)訓(xun)時，正(zheng)在使用中的(de)(de)信號設(she)備(bei)不(bu)能動(dong)，現(xian)場(chang)實驗(yan)設(she)備(bei)數量少，單一(yi)的(de)(de)理論教學(xue)不(bu)僅枯燥難懂，而且(qie)培(pei)訓(xun)效率(lv)低下(xia)，導致系統(tong)全面地掌握(wo)類(lei)似(si)技(ji)能的(de)(de)周(zhou)期就更長(chang)。

為了(le)克服上述(shu)弊端，提高學生的就業競爭能(neng)力(li)，可(ke)以利用現代仿真(zhen)(zhen)理論及計算機(ji)技術建立虛實結合的城軌信(xin)號(hao)仿真(zhen)(zhen)實訓(xun)系(xi)(xi)統，它可(ke)以對相(xiang)(xiang)關人員進行崗前(qian)培(pei)訓(xun)，熟悉(xi)對信(xin)號(hao)控制系(xi)(xi)統的相(xiang)(xiang)關操作和(he)維(wei)護及業務能(neng)力(li)的強(qiang)化和(he)提升。

系(xi)統(tong)采用(yong)情(qing)景化的(de)(de)(de)實訓(xun)(xun)(xun)(xun)模式，教(jiao)師可在培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)過程中，對(dui)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)員進行(xing)知識和操作等的(de)(de)(de)實訓(xun)(xun)(xun)(xun)及測試(shi)，通過測試(shi)結果(guo)了解培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)情(qing)況，以(yi)便指導培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)方(fang)向和重點。在培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)完成之后，還可對(dui)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)員的(de)(de)(de)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)結果(guo)進行(xing)評價，能夠完成城(cheng)市軌道交通專業學(xue)生的(de)(de)(de)教(jiao)學(xue)、演練、考(kao)核(he)、教(jiao)學(xue)管理等功能。

系統包括虛擬沙盤高鐵列控系統交互演練實(shi)訓、信號設備檢(jian)修拆裝實(shi)訓及聯鎖實(shi)訓。

系統可(ke)針對信號(hao)專(zhuan)業相關人員進行(xing)實訓(xun)，配(pei)合真(zhen)實信號(hao)設備，可(ke)實現(xian)生動的現(xian)場(chang)教(jiao)學(xue)，使信號(hao)專(zhuan)業人員盡快(kuai)掌握(wo)相關原理及作(zuo)業過程。

2.系統構成

本(ben)實訓室(shi)由虛擬沙(sha)盤高(gao)鐵列控交互演練實訓系(xi)統、信(xin)號設備檢(jian)修實訓系(xi)統及計(ji)算(suan)機聯鎖(suo)網絡(luo)化實訓系(xi)統三個部分組成(cheng)。

虛(xu)擬沙盤(pan)系統(tong)主(zhu)要(yao)設備(bei)構(gou)成示(shi)意(yi)圖

3.系統實訓功能

1) 可以滿足信(xin)號(hao)專(zhuan)業人員進行信(xin)號(hao)設(she)備認知、故障處理演練、考核。

2) 學員可(ke)以在虛擬信號機械室室、車站(zhan)內虛擬漫游、巡視(shi)，使學員了解熟悉信號設備的(de)整體(ti)組成(cheng)及設備構成(cheng)、外觀形狀、操作方式。

3）計(ji)算機(ji)聯(lian)鎖(suo)原理及操作實訓、C3/C2列(lie)控原理展(zhan)示及簡單列(lie)車模擬(ni)駕駛(shi)。

系(xi)統能夠與客(ke)戶既有實物(wu)(wu)設(she)備(bei)接口，實物(wu)(wu)信號(hao)設(she)備(bei)可(ke)以(yi)與虛擬場景的(de)(de)同步聯動，實物(wu)(wu)應(ying)(ying)答(da)器(qi)設(she)備(bei)如BTM、可(ke)變(bian)應(ying)(ying)答(da)器(qi)、固定(ding)應(ying)(ying)答(da)器(qi)、計軸、聯鎖等(deng)設(she)備(bei)的(de)(de)狀態可(ke)以(yi)同步反(fan)映(ying)在虛擬場景的(de)(de)設(she)備(bei)中。系(xi)統需要能充分利用一期設(she)備(bei)資源，使實物(wu)(wu)系(xi)統和(he)虛擬系(xi)統有機結合。

4) 在聯鎖(suo)操作表示機終端(duan)上的操作可(ke)觸發三(san)維場景(jing)中設備動作，如道(dao)岔的變換、信號燈的開閉(bi)等，其控(kong)制(zhi)邏輯與真實情況一致。

5) 教師通(tong)過(guo)教員端實時設(she)(she)(she)置(zhi)或者預先設(she)(she)(she)置(zhi)各種(zhong)信號設(she)(she)(she)備故(gu)障，學員在接到實訓任務通(tong)知(zhi)后，學員通(tong)過(guo)鼠標(biao)和鍵盤，根(gen)據信號設(she)(she)(she)備的故(gu)障情(qing)況(kuang)，在三維信號室(shi)內檢查、復位、更換、測量各種(zhong)設(she)(she)(she)備，可以按(an)照標(biao)準處(chu)置(zhi)流程(cheng)進行故(gu)障處(chu)理演練，系統(tong)可以對比(bi)標(biao)準作業(ye)流程(cheng)，給出成績單。

6）虛擬信號基礎(chu)設備拆分與組裝。

4.產品(pin)界(jie)面展示

虛(xu)擬軌道線路(lu)項(xiang)目截圖(tu)

虛擬(ni)高鐵(tie)車站項(xiang)目截圖(tu)

高鐵車載設備項目截圖