高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概(gai)述

高(gao)鐵信號(hao)(hao)系統(tong)(tong)(tong)是保證(zheng)列(lie)車(che)安(an)全(quan)、快(kuai)捷(jie)、正點、高(gao)密度(du)不(bu)間斷(duan)運(yun)行的(de)(de)(de)重要(yao)技(ji)(ji)術(shu)裝備，不(bu)僅技(ji)(ji)術(shu)含量高(gao)，而且具有網絡化(hua)、綜合化(hua)、數(shu)字化(hua)、智(zhi)能化(hua)的(de)(de)(de)現(xian)代(dai)系統(tong)(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)特征。隨著我國軌(gui)道交(jiao)通的(de)(de)(de)迅速發展，對聯鎖(suo)及信號(hao)(hao)系統(tong)(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)人才的(de)(de)(de)迫切(qie)需求(qiu)一(yi)直無法滿足(zu)，而對聯鎖(suo)及信號(hao)(hao)專(zhuan)業開(kai)展教學(xue)、培訓時，正在使用中(zhong)的(de)(de)(de)信號(hao)(hao)設備不(bu)能動，現(xian)場實(shi)驗設備數(shu)量少(shao)，單一(yi)的(de)(de)(de)理論教學(xue)不(bu)僅枯(ku)燥(zao)難懂(dong)，而且培訓效率低下，導致系統(tong)(tong)(tong)全(quan)面地掌握類似(si)技(ji)(ji)能的(de)(de)(de)周期就更長。

為了克服上(shang)述弊端，提(ti)高學生的(de)(de)就業(ye)競(jing)爭能力(li)，可以(yi)利(li)用(yong)現代仿真(zhen)理論及計算(suan)機(ji)技(ji)術建(jian)立虛實結合(he)的(de)(de)城(cheng)軌信(xin)(xin)號仿真(zhen)實訓(xun)系統，它可以(yi)對(dui)相關人(ren)員進(jin)行崗前培訓(xun)，熟悉對(dui)信(xin)(xin)號控制系統的(de)(de)相關操作和維護及業(ye)務能力(li)的(de)(de)強化和提(ti)升。

系統采(cai)用(yong)情景化的(de)(de)(de)實(shi)訓(xun)模式，教師可(ke)在(zai)培訓(xun)的(de)(de)(de)過程中，對培訓(xun)學(xue)員進行(xing)知識和(he)(he)操作等(deng)的(de)(de)(de)實(shi)訓(xun)及測(ce)試，通(tong)過測(ce)試結果(guo)了解培訓(xun)的(de)(de)(de)情況，以便指導培訓(xun)的(de)(de)(de)方向(xiang)和(he)(he)重點。在(zai)培訓(xun)完成之后，還(huan)可(ke)對培訓(xun)學(xue)員的(de)(de)(de)培訓(xun)結果(guo)進行(xing)評(ping)價，能夠(gou)完成城(cheng)市軌道(dao)交通(tong)專業學(xue)生的(de)(de)(de)教學(xue)、演練、考核、教學(xue)管理(li)等(deng)功能。

系統包括(kuo)虛擬沙盤(pan)高鐵列控系統交互演練(lian)實訓、信號設備檢(jian)修拆裝(zhuang)實訓及聯鎖實訓。

系(xi)統(tong)可針(zhen)對信(xin)號(hao)專(zhuan)業(ye)相(xiang)關人員進(jin)行實訓(xun)，配合真實信(xin)號(hao)設(she)備，可實現生動的現場教學(xue)，使(shi)信(xin)號(hao)專(zhuan)業(ye)人員盡快掌握相(xiang)關原理及作業(ye)過程。

2.系統構(gou)成

本實(shi)訓(xun)室由(you)虛擬沙盤高鐵列(lie)控交(jiao)互演練實(shi)訓(xun)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、信號設備檢修實(shi)訓(xun)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)及計算(suan)機(ji)聯鎖(suo)網絡化實(shi)訓(xun)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)三(san)個部分組成。

虛擬沙盤系統主(zhu)要設備構(gou)成示意圖(tu)

3.系(xi)統實訓功能(neng)

1) 可以(yi)滿(man)足(zu)信號專(zhuan)業(ye)人(ren)員進行信號設(she)備認知(zhi)、故障處理演練、考核。

2) 學員(yuan)可以(yi)在虛擬信號機(ji)械室(shi)室(shi)、車(che)站(zhan)內(nei)虛擬漫游、巡(xun)視，使學員(yuan)了解熟悉信號設備的整體(ti)組成及設備構成、外觀形狀、操作方式。

3）計算機聯(lian)鎖原理及(ji)(ji)操作實訓、C3/C2列(lie)控原理展示及(ji)(ji)簡單列(lie)車模擬駕駛。

系統(tong)(tong)能夠與(yu)客(ke)戶既有實物設備(bei)接口，實物信號設備(bei)可(ke)(ke)以(yi)與(yu)虛(xu)擬(ni)場景的(de)(de)同步聯動，實物應答(da)器設備(bei)如BTM、可(ke)(ke)變應答(da)器、固定應答(da)器、計軸、聯鎖(suo)等設備(bei)的(de)(de)狀態可(ke)(ke)以(yi)同步反(fan)映在虛(xu)擬(ni)場景的(de)(de)設備(bei)中。系統(tong)(tong)需要能充分利用一期設備(bei)資源，使實物系統(tong)(tong)和虛(xu)擬(ni)系統(tong)(tong)有機(ji)結合。

4) 在聯鎖操作表示機終端上的操作可觸(chu)發三維場景中設備動(dong)作，如道(dao)岔的變換、信號燈的開閉(bi)等，其控制邏輯與真實情況一致。

5) 教(jiao)師通(tong)過(guo)教(jiao)員端(duan)實時設(she)(she)置或者預先設(she)(she)置各種信號(hao)(hao)設(she)(she)備故障(zhang)(zhang)(zhang)，學(xue)員在接到實訓任務通(tong)知后，學(xue)員通(tong)過(guo)鼠(shu)標和鍵盤，根據信號(hao)(hao)設(she)(she)備的(de)故障(zhang)(zhang)(zhang)情況，在三維信號(hao)(hao)室內檢(jian)查、復位、更換、測量各種設(she)(she)備，可(ke)以按照標準處(chu)置流程進行故障(zhang)(zhang)(zhang)處(chu)理演練，系統可(ke)以對比標準作業流程，給出成績(ji)單。

6）虛(xu)擬信號基礎設備拆分與組裝。

4.產品界面展示(shi)

虛(xu)擬軌道(dao)線(xian)路項目(mu)截(jie)圖(tu)

虛擬高(gao)鐵車站項(xiang)目截圖

高(gao)鐵車(che)載設備項(xiang)目截圖