固定電(dian)話:
銷售負責人:魯總
技術(shu)負責人:周總
銷售經理1:潘(pan)經理
銷售(shou)經理2:楊(yang)經理
郵箱:
地(di)址:湖南省(sheng)長沙市開福區大(da)明大(da)道
網址 :dqcrystal.com
普鐵(tie)乘(cheng)務培訓(xun)系統
一、系統概述:
根據中(zhong)國(中(zhong)長(chang)期鐵路網規(gui)劃綱(gang)要(yao)),到2020年,全國將新(xin)建約(yue)4萬公里鐵路(lu),投資總規(gui)模將突破5萬億元。今后幾年是中(zhong)國(guo)普速(su)鐵路(lu)加(jia)速(su)建設時(shi)期,普速鐵路人才十分緊(jin)缺,按照普速(su)鐵路乘務專業(ye)人才(cai)按人車比(bi)150:1的比例計(ji)算在未來3到10年間,全國各大中城(cheng)市將(jiang)需(xu)求此類專業(ye)服務人(ren)才近20萬人(ren)。人(ren)才的培養迫在(zai)眉睫,急需大批(pi)學(xue)歷(li)+技(ji)能的復(fu)合型(xing)人(ren)才(cai)。由此可知,高(gao)級(ji)乘務人(ren)才(cai)和(he)技(ji)術人(ren)才(cai)勢必將成為各地鐵路(lu)運營(ying)單位發展(zhan)過程中競(jing)相爭(zheng)奪的對(dui)象(xiang)。普速鐵路乘務專業(ye)學(xue)生必(bi)將前景廣闊。普速鐵(tie)路乘(cheng)務(wu)方向虛(xu)擬(ni)(ni)仿真(zhen)系(xi)統結合(he)現場操作(zuo)(zuo)規范,采用三(san)維虛(xu)擬(ni)(ni)仿真(zhen)技術(shu),模擬(ni)(ni)出一個完整的列車環境。在此基礎(chu)上(shang)進行相應演練(lian),學習。了解乘(cheng)務(wu)操作(zuo)(zuo)各種流程(cheng)。
二(er)、虛(xu)擬環(huan)境仿真模塊:
三(san)、人機交互(hu)模塊:
四、學習(xi)模塊:
通過(guo)三維視頻形式,模擬現(xian)場(chang)操作,具體(ti)如下:
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型(xing)客車空調(diao)及電采暖控(kong)制
3、25T型客車軸(zhou)溫(wen)報警器
4、25T型客車電(dian)器柜(ju)控(kong)制
5、25T型客車緊急制動閥
五、實訓模(mo)塊:
通過虛擬(ni)仿真技術,模(mo)擬(ni)現場操(cao)作,具(ju)體內容如(ru)下(xia)
程序 | 項目 |
一、始(shi)發準備作業 | (一)出乘準備(bei) |
二(er)、始發準備作業 | (二)庫內整備作業 |
二、始發站作(zuo)業 | (一)開門立崗(gang) |
二(er)、始發站作業 | (二(er))組織旅客上車 |
三、始(shi)發站(zhan)開車作業 | (一)車門管理 |
三、始(shi)發(fa)站(zhan)開車作(zuo)業 | (二)安排(pai)整理 |
三、始發站開車作(zuo)業 | (三)送水(shui)及登記 |
三、始發(fa)站開(kai)車作業 | (四(si))衛生清掃(sao) |
三、始發站開車作業 | (五)安全(quan)宣傳檢查 |
四、中途(tu)作(zuo)業 | (一)運行(xing)中(zhong)作業 |
四、中途(tu)作業 | (二)到站(zhan)前作業 |
五、終(zhong)到作業 | (二(er))組織旅(lv)客下(xia)車 |
五、終到作業 | (三)終到整理 |
六、終(zhong)到作業 | (四(si))終到交接(jie) |
六(liu)、終到(dao)作業 | (五(wu))終到退乘 |
六、教師機系統(tong)模塊:
七、學生機系統(tong)模塊:
掃一掃
關注我們(men) 了解更多產品!