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高(gao)鐵乘務培訓(xun)系統
一、概述：
根據中國（中長期鐵路網規劃(hua)綱要），到2020年，全(quan)國將新建約(yue)4萬公里鐵路，投(tou)資總規(gui)模(mo)將(jiang)突破5萬億元(yuan)。今后幾年是中(zhong)國高(gao)速鐵路加速建設時期，高(gao)速鐵路人(ren)才十分(fen)緊缺，按(an)照高(gao)鐵乘務(wu)專業人(ren)才按(an)人(ren)車比150：1的比例計(ji)算(suan)在未(wei)來3到10年間，全(quan)國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人(ren)。人(ren)才的培(pei)養(yang)迫(po)在眉睫，急需大批學歷(li)+技(ji)能(neng)的復合型(xing)人(ren)(ren)才。由此可知，高級(ji)乘務人(ren)(ren)才和(he)技(ji)術人(ren)(ren)才勢必(bi)將(jiang)(jiang)成為各地鐵路運營單(dan)位發展過程中競相爭奪的對象。高鐵乘務專業學生必(bi)將(jiang)(jiang)前景廣闊。高鐵乘務方向(xiang)虛(xu)擬仿真系統結合現場操作(zuo)規范(fan)，采用(yong)三(san)維(wei)虛(xu)擬仿真技術(shu)，模(mo)擬出一個(ge)完整的列(lie)車環境。在此基礎上進行相(xiang)應演(yan)練，學(xue)習。了解(jie)乘務操作(zuo)各(ge)種流程。
二、虛擬環境仿(fang)真模塊：
三、人機(ji)交(jiao)互模塊：
四、學習(xi)模塊(kuai)：
五、實訓(xun)模塊：
通過虛擬仿真技術，模擬現(xian)場(chang)操作，具體內容(rong)如下：
1.始發準(zhun)備作業
2.始(shi)發作業
3.始發作業
4.途中(zhong)作業
5.途中作業
6.折返(fan)作業(ye)
7.退乘(cheng)作業
六、教師機系統模塊：
七、學生機(ji)系統(tong)模塊(kuai)：
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