高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高(gao)鐵信號(hao)系(xi)統(tong)是保證(zheng)列車(che)安全、快捷、正點、高(gao)密(mi)度不(bu)(bu)間斷運行的重要技(ji)術裝備(bei)(bei)，不(bu)(bu)僅技(ji)術含量(liang)高(gao)，而且具有網絡化(hua)(hua)、綜(zong)合化(hua)(hua)、數(shu)字化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)的現(xian)代(dai)系(xi)統(tong)技(ji)術特征。隨(sui)著我(wo)國(guo)軌道(dao)交通的迅速發展，對(dui)聯鎖及(ji)信號(hao)系(xi)統(tong)技(ji)術人才(cai)的迫(po)切(qie)需(xu)求一直無法滿足，而對(dui)聯鎖及(ji)信號(hao)專業開展教(jiao)學、培訓(xun)時，正在使用中的信號(hao)設備(bei)(bei)不(bu)(bu)能(neng)動，現(xian)場實(shi)驗設備(bei)(bei)數(shu)量(liang)少，單一的理論教(jiao)學不(bu)(bu)僅枯燥難懂(dong)，而且培訓(xun)效率低下(xia)，導致系(xi)統(tong)全面地掌握類似技(ji)能(neng)的周(zhou)期就更長(chang)。

為(wei)了克服上(shang)述弊端，提高(gao)學生的(de)(de)就業競爭(zheng)能力，可(ke)以利用現(xian)代仿真(zhen)理(li)論及計算機技(ji)術建立虛實結合的(de)(de)城(cheng)軌信(xin)號仿真(zhen)實訓(xun)系統，它(ta)可(ke)以對相(xiang)關人員(yuan)進行崗前培訓(xun)，熟(shu)悉對信(xin)號控(kong)制系統的(de)(de)相(xiang)關操作和維護及業務能力的(de)(de)強(qiang)化和提升。

系統采用情景(jing)化的(de)實訓(xun)模式，教(jiao)師可(ke)(ke)在培(pei)(pei)訓(xun)的(de)過程(cheng)中，對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)學(xue)員(yuan)進行(xing)知識和(he)(he)操作等(deng)(deng)的(de)實訓(xun)及(ji)測(ce)試，通過測(ce)試結(jie)果了(le)解培(pei)(pei)訓(xun)的(de)情況，以(yi)便(bian)指導培(pei)(pei)訓(xun)的(de)方(fang)向和(he)(he)重點。在培(pei)(pei)訓(xun)完成之后，還可(ke)(ke)對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)學(xue)員(yuan)的(de)培(pei)(pei)訓(xun)結(jie)果進行(xing)評價，能夠完成城市軌道交通專業學(xue)生的(de)教(jiao)學(xue)、演練、考核、教(jiao)學(xue)管(guan)理等(deng)(deng)功能。

系(xi)統包括虛擬沙盤高鐵列控系(xi)統交互演(yan)練(lian)實(shi)訓(xun)、信號設(she)備檢修(xiu)拆裝(zhuang)實(shi)訓(xun)及聯鎖實(shi)訓(xun)。

系統可(ke)針對信號(hao)專業相關人員(yuan)(yuan)進行(xing)實訓，配合真(zhen)實信號(hao)設備，可(ke)實現生動的現場教學，使信號(hao)專業人員(yuan)(yuan)盡快掌握相關原理及作(zuo)業過程。

2.系統構成

本(ben)實訓(xun)(xun)室由虛(xu)擬沙盤高鐵列控交互演練實訓(xun)(xun)系統(tong)、信號設備檢修實訓(xun)(xun)系統(tong)及計算機聯鎖網(wang)絡化實訓(xun)(xun)系統(tong)三個部(bu)分(fen)組成。

虛擬沙盤(pan)系統主要設備(bei)構成示意圖(tu)

3.系統(tong)實訓功能

1) 可以滿足信(xin)號專業人員(yuan)進行(xing)信(xin)號設備認知、故障(zhang)處理演練、考核。

2) 學員可以在虛(xu)擬(ni)(ni)信(xin)號機械室(shi)室(shi)、車站內虛(xu)擬(ni)(ni)漫游(you)、巡(xun)視，使學員了解熟悉(xi)信(xin)號設備(bei)的整體組成及設備(bei)構成、外觀形狀、操(cao)作(zuo)方式。

3）計算機聯(lian)鎖原理(li)(li)及(ji)操作實訓(xun)、C3/C2列控原理(li)(li)展示及(ji)簡(jian)單列車模擬(ni)駕駛。

系(xi)統(tong)能(neng)夠與(yu)客戶既有(you)(you)實(shi)物設(she)備接口(kou)，實(shi)物信號(hao)設(she)備可以與(yu)虛(xu)擬場(chang)景(jing)的(de)同步(bu)聯動(dong)，實(shi)物應(ying)答(da)器(qi)設(she)備如BTM、可變(bian)應(ying)答(da)器(qi)、固定應(ying)答(da)器(qi)、計軸、聯鎖等(deng)設(she)備的(de)狀態可以同步(bu)反映在虛(xu)擬場(chang)景(jing)的(de)設(she)備中。系(xi)統(tong)需要(yao)能(neng)充分利(li)用一期設(she)備資源(yuan)，使(shi)實(shi)物系(xi)統(tong)和虛(xu)擬系(xi)統(tong)有(you)(you)機結合(he)。

4) 在聯(lian)鎖(suo)操作表示機終端上的操作可觸發(fa)三維(wei)場景(jing)中設備動(dong)作，如(ru)道岔的變換、信號燈的開閉等(deng)，其控(kong)制邏輯與(yu)真實情況一致。

5) 教師通(tong)過(guo)教員端(duan)實時設置或者預先設置各(ge)種(zhong)信(xin)號設備(bei)故(gu)(gu)障(zhang)，學(xue)員在(zai)接到實訓任務通(tong)知后，學(xue)員通(tong)過(guo)鼠標和鍵(jian)盤，根(gen)據信(xin)號設備(bei)的故(gu)(gu)障(zhang)情況，在(zai)三(san)維(wei)信(xin)號室內檢查(cha)、復位、更換、測量(liang)各(ge)種(zhong)設備(bei)，可以(yi)按(an)照(zhao)標準(zhun)處置流程進行(xing)故(gu)(gu)障(zhang)處理演練，系統可以(yi)對比標準(zhun)作業(ye)流程，給(gei)出成績單。

6）虛(xu)擬(ni)信號基礎(chu)設備拆分與(yu)組裝。

4.產品界面展(zhan)示

虛擬軌道線路項目截圖

虛擬(ni)高鐵車站項(xiang)目截圖(tu)

高鐵(tie)車載設備(bei)項(xiang)目截(jie)圖(tu)