高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概(gai)述

高鐵信(xin)號(hao)系統是保證列車安全、快捷、正(zheng)點(dian)、高密度不(bu)間斷運(yun)行的(de)(de)(de)重要技(ji)(ji)術裝備(bei)，不(bu)僅技(ji)(ji)術含量高，而(er)且具有網絡化、綜合化、數(shu)字(zi)化、智(zhi)能化的(de)(de)(de)現(xian)代系統技(ji)(ji)術特征。隨著我國軌道交通的(de)(de)(de)迅速發展，對聯(lian)鎖及(ji)信(xin)號(hao)系統技(ji)(ji)術人才的(de)(de)(de)迫切需求(qiu)一直無法(fa)滿足(zu)，而(er)對聯(lian)鎖及(ji)信(xin)號(hao)專業開展教學(xue)、培訓時，正(zheng)在使用中的(de)(de)(de)信(xin)號(hao)設備(bei)不(bu)能動，現(xian)場(chang)實(shi)驗(yan)設備(bei)數(shu)量少，單一的(de)(de)(de)理論(lun)教學(xue)不(bu)僅枯燥難懂，而(er)且培訓效(xiao)率低下，導致系統全面(mian)地掌握類似技(ji)(ji)能的(de)(de)(de)周期就更(geng)長。

為了克(ke)服上述弊端，提高學生的就業競爭能(neng)力，可以(yi)利用(yong)現代仿真理(li)論(lun)及計算機技術建立(li)虛(xu)實結合的城(cheng)軌信(xin)號仿真實訓系(xi)統(tong)，它可以(yi)對相(xiang)關(guan)人員進(jin)行(xing)崗前培訓，熟悉對信(xin)號控制系(xi)統(tong)的相(xiang)關(guan)操作和維(wei)護及業務能(neng)力的強化和提升。

系統采用情景化(hua)的(de)(de)(de)實(shi)(shi)訓(xun)(xun)(xun)模式，教師可(ke)在培訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中，對培訓(xun)(xun)(xun)學員進行知識和操作等(deng)的(de)(de)(de)實(shi)(shi)訓(xun)(xun)(xun)及測試，通過(guo)測試結果了解培訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)情況，以便(bian)指導(dao)培訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)方向和重點(dian)。在培訓(xun)(xun)(xun)完(wan)成之后(hou)，還可(ke)對培訓(xun)(xun)(xun)學員的(de)(de)(de)培訓(xun)(xun)(xun)結果進行評價，能夠完(wan)成城市軌道交通專業(ye)學生的(de)(de)(de)教學、演練、考核、教學管(guan)理等(deng)功能。

系統包(bao)括虛擬沙盤(pan)高鐵列控系統交互演練(lian)實訓、信號(hao)設(she)備(bei)檢修拆裝實訓及聯(lian)鎖實訓。

系統可(ke)針對信(xin)(xin)號專業(ye)相關(guan)人員進行實訓，配合(he)真(zhen)實信(xin)(xin)號設(she)備，可(ke)實現生動的現場教學，使(shi)信(xin)(xin)號專業(ye)人員盡快掌握相關(guan)原理及作業(ye)過程。

2.系統構成

本實訓(xun)室由(you)虛擬沙(sha)盤高鐵(tie)列控(kong)交互演練實訓(xun)系(xi)(xi)統(tong)、信號設備檢修實訓(xun)系(xi)(xi)統(tong)及(ji)計(ji)算機聯鎖(suo)網絡化實訓(xun)系(xi)(xi)統(tong)三個(ge)部分組(zu)成(cheng)。

虛擬沙盤系統(tong)主要設備構成示意(yi)圖

3.系統(tong)實訓功能

1) 可以滿足(zu)信號專業人員(yuan)進行信號設(she)備認知(zhi)、故障處理演練、考核。

2) 學員(yuan)可以(yi)在虛(xu)擬信號機械室室、車站內虛(xu)擬漫游、巡視，使學員(yuan)了解(jie)熟悉信號設(she)備的整體(ti)組成及設(she)備構成、外(wai)觀(guan)形狀、操作方式。

3）計(ji)算(suan)機聯(lian)鎖原理(li)及(ji)操(cao)作(zuo)實訓、C3/C2列控原理(li)展示及(ji)簡(jian)單列車模(mo)擬駕駛。

系(xi)(xi)統能夠與客戶既有實物(wu)(wu)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)接口，實物(wu)(wu)信號(hao)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)可(ke)(ke)以與虛(xu)擬場景(jing)的同步(bu)聯(lian)動(dong)，實物(wu)(wu)應答(da)器(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)如BTM、可(ke)(ke)變(bian)應答(da)器(qi)、固(gu)定(ding)應答(da)器(qi)、計軸、聯(lian)鎖等(deng)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的狀態(tai)可(ke)(ke)以同步(bu)反映在虛(xu)擬場景(jing)的設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)中。系(xi)(xi)統需要能充(chong)分利(li)用(yong)一期設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)資源，使實物(wu)(wu)系(xi)(xi)統和虛(xu)擬系(xi)(xi)統有機結合。

4) 在聯鎖操(cao)作表示(shi)機終端上的操(cao)作可觸發三維場景(jing)中設備動作，如道岔的變換、信號燈(deng)的開閉等，其(qi)控制邏輯與真實情況一致。

5) 教師通(tong)過教員端實(shi)時設(she)(she)(she)置或(huo)者預先(xian)設(she)(she)(she)置各種信號(hao)設(she)(she)(she)備(bei)故障(zhang)，學員在(zai)接到實(shi)訓任務通(tong)知后，學員通(tong)過鼠標(biao)和鍵盤，根據信號(hao)設(she)(she)(she)備(bei)的故障(zhang)情況，在(zai)三維信號(hao)室(shi)內檢(jian)查(cha)、復位(wei)、更換、測量各種設(she)(she)(she)備(bei)，可以按(an)照標(biao)準(zhun)處(chu)置流程進行故障(zhang)處(chu)理演練，系(xi)統可以對比標(biao)準(zhun)作業流程，給出成績單。

6）虛擬(ni)信號基(ji)礎設備拆分與組裝。

4.產品界面展示

虛擬(ni)軌道線路項目截圖

虛擬(ni)高(gao)鐵車站項目截(jie)圖

高鐵車載設備項(xiang)目截圖