高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高(gao)鐵信(xin)號系(xi)(xi)統(tong)是保證(zheng)列車安全(quan)、快(kuai)捷、正(zheng)點、高(gao)密(mi)度不(bu)間斷運行的(de)(de)重要技(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)，不(bu)僅(jin)技(ji)術(shu)含量高(gao)，而且具有(you)網絡化(hua)、綜(zong)合化(hua)、數字化(hua)、智能(neng)(neng)化(hua)的(de)(de)現(xian)代系(xi)(xi)統(tong)技(ji)術(shu)特征。隨著我國(guo)軌道交通(tong)的(de)(de)迅(xun)速(su)發展(zhan)，對聯鎖(suo)及信(xin)號系(xi)(xi)統(tong)技(ji)術(shu)人才的(de)(de)迫切(qie)需求一直無法滿足(zu)，而對聯鎖(suo)及信(xin)號專業開展(zhan)教(jiao)學(xue)、培訓(xun)時，正(zheng)在使用(yong)中的(de)(de)信(xin)號設(she)備(bei)不(bu)能(neng)(neng)動，現(xian)場實驗設(she)備(bei)數量少，單一的(de)(de)理論教(jiao)學(xue)不(bu)僅(jin)枯燥難懂，而且培訓(xun)效率低下，導(dao)致系(xi)(xi)統(tong)全(quan)面地掌握類似技(ji)能(neng)(neng)的(de)(de)周期就更長(chang)。

為了克服上述弊(bi)端，提高學生的(de)就業競(jing)爭能(neng)(neng)力，可(ke)以(yi)(yi)利用(yong)現代仿(fang)真(zhen)理論及(ji)計(ji)算機技術建立虛實(shi)結合的(de)城(cheng)軌(gui)信號仿(fang)真(zhen)實(shi)訓系統，它可(ke)以(yi)(yi)對相(xiang)關人員進行崗(gang)前培訓，熟悉對信號控制系統的(de)相(xiang)關操作和(he)維護及(ji)業務能(neng)(neng)力的(de)強化和(he)提升。

系統采(cai)用(yong)情(qing)景化的(de)(de)實訓(xun)(xun)模式，教(jiao)(jiao)師可(ke)在(zai)培訓(xun)(xun)的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)，對培訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)進(jin)行(xing)知識和操作等(deng)的(de)(de)實訓(xun)(xun)及測試，通(tong)過測試結果了解培訓(xun)(xun)的(de)(de)情(qing)況，以便(bian)指(zhi)導培訓(xun)(xun)的(de)(de)方向(xiang)和重(zhong)點。在(zai)培訓(xun)(xun)完成之后，還可(ke)對培訓(xun)(xun)學(xue)員(yuan)的(de)(de)培訓(xun)(xun)結果進(jin)行(xing)評(ping)價，能(neng)夠(gou)完成城市軌(gui)道交(jiao)通(tong)專業(ye)學(xue)生的(de)(de)教(jiao)(jiao)學(xue)、演練、考核(he)、教(jiao)(jiao)學(xue)管理等(deng)功(gong)能(neng)。

系統包括虛擬沙盤高鐵列(lie)控系統交互演練(lian)實訓(xun)、信號設(she)備檢修(xiu)拆裝實訓(xun)及聯(lian)鎖實訓(xun)。

系統可針(zhen)對信號(hao)專業相關人員進行實訓，配合真實信號(hao)設備，可實現(xian)(xian)生動的現(xian)(xian)場(chang)教學，使信號(hao)專業人員盡(jin)快(kuai)掌握(wo)相關原理(li)及作業過程。

2.系統(tong)構成

本(ben)實訓(xun)(xun)(xun)室由虛擬沙盤高鐵(tie)列(lie)控交(jiao)互演練實訓(xun)(xun)(xun)系(xi)統(tong)、信號設備(bei)檢修實訓(xun)(xun)(xun)系(xi)統(tong)及(ji)計算機聯鎖(suo)網絡化實訓(xun)(xun)(xun)系(xi)統(tong)三個部分(fen)組成。

虛(xu)擬沙盤系統主要設備(bei)構成示意圖

3.系統實訓功(gong)能

1) 可以滿足信號(hao)(hao)專(zhuan)業人員進行信號(hao)(hao)設備認知(zhi)、故障(zhang)處理(li)演練、考(kao)核(he)。

2) 學(xue)員(yuan)可以在虛擬信號機械室室、車站內(nei)虛擬漫游、巡視，使學(xue)員(yuan)了解熟悉信號設(she)備的(de)整體(ti)組成(cheng)及設(she)備構(gou)成(cheng)、外觀形狀、操作方式。

3）計算機聯鎖原(yuan)理及操作實訓、C3/C2列控原(yuan)理展示及簡單列車模擬駕(jia)駛。

系(xi)統能(neng)夠與客戶既有(you)實(shi)(shi)物(wu)設(she)(she)(she)備接(jie)口，實(shi)(shi)物(wu)信號設(she)(she)(she)備可(ke)以與虛(xu)擬(ni)場(chang)景(jing)的(de)(de)同(tong)步聯(lian)動，實(shi)(shi)物(wu)應答器(qi)設(she)(she)(she)備如BTM、可(ke)變應答器(qi)、固定(ding)應答器(qi)、計軸、聯(lian)鎖等設(she)(she)(she)備的(de)(de)狀態可(ke)以同(tong)步反映(ying)在(zai)虛(xu)擬(ni)場(chang)景(jing)的(de)(de)設(she)(she)(she)備中。系(xi)統需要能(neng)充分(fen)利用一期設(she)(she)(she)備資源(yuan)，使實(shi)(shi)物(wu)系(xi)統和(he)虛(xu)擬(ni)系(xi)統有(you)機(ji)結合。

4) 在聯(lian)鎖(suo)操作表示機(ji)終(zhong)端上的(de)操作可(ke)觸發三(san)維(wei)場景中設備動作，如道岔的(de)變(bian)換(huan)、信號燈的(de)開閉等，其控制邏(luo)輯與真實(shi)情況一致。

5) 教師通過教員(yuan)端實時設(she)(she)置(zhi)或者預先(xian)設(she)(she)置(zhi)各種(zhong)信號設(she)(she)備(bei)故障，學員(yuan)在(zai)接(jie)到實訓任務通知(zhi)后，學員(yuan)通過鼠標(biao)和鍵盤，根(gen)據信號設(she)(she)備(bei)的(de)故障情況，在(zai)三維(wei)信號室內(nei)檢查、復位、更換(huan)、測量各種(zhong)設(she)(she)備(bei)，可以(yi)按照標(biao)準處置(zhi)流程進行故障處理演練，系統(tong)可以(yi)對比標(biao)準作業流程，給出成績單。

6）虛擬(ni)信號(hao)基(ji)礎設備拆分(fen)與(yu)組裝。

4.產品界面展示

虛(xu)擬(ni)軌道線(xian)路項目截(jie)圖

虛擬高鐵(tie)車站項目(mu)截圖(tu)

高(gao)鐵車(che)載設備項目(mu)截圖