高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述(shu)

高(gao)鐵信號系(xi)統是保證列車安全、快(kuai)捷、正(zheng)點、高(gao)密(mi)度不間斷運行的重(zhong)要技(ji)術(shu)裝(zhuang)備，不僅(jin)技(ji)術(shu)含量(liang)高(gao)，而(er)(er)且(qie)具有網絡化(hua)、綜(zong)合化(hua)、數字化(hua)、智能化(hua)的現(xian)(xian)代系(xi)統技(ji)術(shu)特征。隨著我國軌(gui)道交通的迅(xun)速(su)發(fa)展(zhan)(zhan)，對(dui)聯鎖及信號系(xi)統技(ji)術(shu)人才(cai)的迫切(qie)需求一直無法滿足，而(er)(er)對(dui)聯鎖及信號專業開(kai)展(zhan)(zhan)教學(xue)、培訓時，正(zheng)在使用中的信號設備不能動，現(xian)(xian)場實驗(yan)設備數量(liang)少(shao)，單一的理論(lun)教學(xue)不僅(jin)枯燥難懂，而(er)(er)且(qie)培訓效率低下(xia)，導致(zhi)系(xi)統全面(mian)地掌握類似(si)技(ji)能的周期就(jiu)更長。

為(wei)了克服上述弊端(duan)，提(ti)高學生的就業競(jing)爭能力，可(ke)以(yi)利用現代仿真(zhen)理論及計算機(ji)技術建立虛實結(jie)合的城軌信(xin)(xin)號仿真(zhen)實訓(xun)系(xi)統(tong)，它可(ke)以(yi)對相關人員進行崗前培訓(xun)，熟悉對信(xin)(xin)號控(kong)制系(xi)統(tong)的相關操作和維(wei)護及業務能力的強化和提(ti)升。

系(xi)統采用情景化的實(shi)訓(xun)模式，教師可(ke)在(zai)培(pei)訓(xun)的過程(cheng)中，對培(pei)訓(xun)學(xue)員進行知識(shi)和(he)操作等的實(shi)訓(xun)及(ji)測試，通(tong)過測試結果了解(jie)培(pei)訓(xun)的情況，以便指導培(pei)訓(xun)的方向和(he)重(zhong)點。在(zai)培(pei)訓(xun)完成之后(hou)，還(huan)可(ke)對培(pei)訓(xun)學(xue)員的培(pei)訓(xun)結果進行評價(jia)，能夠完成城市(shi)軌道交通(tong)專(zhuan)業學(xue)生的教學(xue)、演(yan)練、考核、教學(xue)管理等功能。

系統包括(kuo)虛擬沙盤高鐵列控系統交(jiao)互演練實訓、信號(hao)設備檢修拆裝實訓及聯鎖(suo)實訓。

系(xi)統可針對信(xin)(xin)號(hao)專業(ye)相(xiang)(xiang)關(guan)人員進(jin)行(xing)實(shi)訓，配合(he)真(zhen)實(shi)信(xin)(xin)號(hao)設備(bei)，可實(shi)現(xian)生動的現(xian)場教學(xue)，使信(xin)(xin)號(hao)專業(ye)人員盡快(kuai)掌握相(xiang)(xiang)關(guan)原理及作業(ye)過程。

2.系(xi)統構成(cheng)

本實訓(xun)室由虛擬沙(sha)盤高鐵列控(kong)交互演練實訓(xun)系統(tong)、信號設備(bei)檢(jian)修實訓(xun)系統(tong)及計(ji)算機聯鎖(suo)網(wang)絡(luo)化(hua)實訓(xun)系統(tong)三個部分組成(cheng)。

虛擬沙盤系(xi)統(tong)主(zhu)要設(she)備構成示意圖

3.系統實訓功能

1) 可以滿足(zu)信(xin)號專業(ye)人員進行信(xin)號設備認知、故障(zhang)處理演練、考核。

2) 學(xue)員可以在虛擬信號機械室室、車站內虛擬漫游(you)、巡(xun)視，使學(xue)員了解(jie)熟(shu)悉信號設(she)備的整(zheng)體(ti)組成及設(she)備構成、外觀形狀、操作方式。

3）計算機(ji)聯鎖(suo)原理(li)及操(cao)作實訓、C3/C2列(lie)控(kong)原理(li)展示及簡單列(lie)車模擬駕(jia)駛。

系(xi)(xi)統能夠與客(ke)戶既(ji)有(you)(you)實(shi)物(wu)設備(bei)接口，實(shi)物(wu)信號(hao)設備(bei)可(ke)以與虛擬(ni)場(chang)景(jing)的同步(bu)(bu)聯動，實(shi)物(wu)應(ying)答器(qi)(qi)設備(bei)如BTM、可(ke)變應(ying)答器(qi)(qi)、固定應(ying)答器(qi)(qi)、計(ji)軸、聯鎖等(deng)設備(bei)的狀態可(ke)以同步(bu)(bu)反映在虛擬(ni)場(chang)景(jing)的設備(bei)中。系(xi)(xi)統需要(yao)能充分利(li)用一(yi)期設備(bei)資源(yuan)，使實(shi)物(wu)系(xi)(xi)統和虛擬(ni)系(xi)(xi)統有(you)(you)機結合。

4) 在聯鎖(suo)操作表(biao)示機(ji)終(zhong)端上的(de)(de)操作可觸發三(san)維(wei)場景中設(she)備動作，如道(dao)岔的(de)(de)變換、信(xin)號燈的(de)(de)開閉等(deng)，其(qi)控制邏輯與真實情況(kuang)一致。

5) 教師通(tong)過教員端實(shi)(shi)時(shi)設(she)置或者預先設(she)置各(ge)種信(xin)號設(she)備(bei)故(gu)障(zhang)，學員在接到(dao)實(shi)(shi)訓任務通(tong)知后，學員通(tong)過鼠(shu)標(biao)和鍵盤，根據(ju)信(xin)號設(she)備(bei)的故(gu)障(zhang)情況，在三(san)維信(xin)號室內檢查、復位(wei)、更換、測(ce)量(liang)各(ge)種設(she)備(bei)，可以按(an)照(zhao)標(biao)準(zhun)處(chu)置流程進行故(gu)障(zhang)處(chu)理演練(lian)，系統可以對(dui)比標(biao)準(zhun)作業(ye)流程，給出(chu)成(cheng)績單。

6）虛擬信號基礎設備拆分與組(zu)裝(zhuang)。

4.產(chan)品界(jie)面展示

虛擬軌道線路項目截圖

虛擬高鐵車(che)站項目截(jie)圖

高鐵車(che)載設備項目截圖