計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由一個地面光帶車站、TD5型6502實物控制臺(tai)、微(wei)機聯(lian)鎖(suo)操縱臺(tai)、聯(lian)鎖(suo)數據運算控制機、值班員操縱臺(tai)、模擬機車控制系統、教師機、微(wei)機聯(lian)鎖(suo)服務器及實訓室其他配套設備組成。

一(yi)、微機聯鎖及地面光帶站場

      計算(suan)機聯(lian)鎖(suo)綜合演(yan)練系統中設(she)(she)置地面光帶，地面光帶可(ke)同(tong)步(bu)顯(xian)示6502和微機聯(lian)鎖(suo)界面，作(zuo)為微機聯(lian)鎖(suo)中間站(zhan)的室外站(zhan)場設(she)(she)備(bei)的復示。

二、地面(mian)光電場顯示(shi)仿(fang)真

      地面(mian)(mian)光(guang)帶的軌道、信號機與道岔的布置(zhi)與車站(zhan)站(zhan)一致，實時復示(shi)車站(zhan)上進路選排(pai)、信號機開(kai)放與關閉、道岔定(ding)(ding)反(fan)位表示(shi)等。在(zai)地面(mian)(mian)光(guang)帶上可對(dui)道岔進行定(ding)(ding)反(fan)位操(cao)縱，道岔轉換(huan)要模擬現(xian)場(chang)時間3秒(miao)種(zhong)左右(you)，故(gu)須(xu)等待3秒(miao)種(zhong)左右(you)才可看見(jian)操(cao)縱成功。

三、6502接發列車演練系(xi)統

     接發列(lie)車(che)(che)實訓系統應能夠準(zhun)確真實的(de)(de)仿真辦理正常情況下和(he)非正常情況下的(de)(de)接發列(lie)車(che)(che)作業(ye)。

四、6502實物(wu)控(kong)制(zhi)臺

       6502仿真(zhen)教學(xue)控(kong)(kong)制臺(tai)需采用(yong)鐵路現場廣泛(fan)使用(yong)的(de)(de)新(xin)型(xing)控(kong)(kong)制臺(tai)，與高檔計算機結合，結合配(pei)套(tao)研發的(de)(de)仿真(zhen)軟件，能仿真(zhen)6502控(kong)(kong)制臺(tai)的(de)(de)所(suo)有(you)操作(zuo)，并能模(mo)擬現場可能出(chu)現的(de)(de)各種故障和模(mo)擬列車(che)的(de)(de)自動運行，充分滿足培養車(che)站(zhan)值班(ban)員、信號員操作(zuo)的(de)(de)實作(zuo)演練設備(bei)。

五、微機聯鎖(suo)系統軟件

      車(che)站計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯鎖仿(fang)真教(jiao)學(xue)系統，采用(yong)先進(jin)的(de)電子技(ji)術(shu)(shu)和計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)技(ji)術(shu)(shu)，結合配套研發的(de)仿(fang)真軟件，能夠完全(quan)(quan)仿(fang)真現(xian)場計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯鎖的(de)聯鎖功(gong)能，模(mo)(mo)擬(ni)接發列車(che)及調車(che)作業的(de)全(quan)(quan)過(guo)程，模(mo)(mo)擬(ni)設置信(xin)(xin)號(hao)機(ji)(ji)，道(dao)岔，軌道(dao)電路等(deng)(deng)信(xin)(xin)號(hao)設備的(de)故障，系統由教(jiao)師機(ji)(ji)，學(xue)員機(ji)(ji)，仿(fang)真計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)控(kong)制臺，地面光帶等(deng)(deng)組(zu)成，學(xue)員機(ji)(ji)完全(quan)(quan)模(mo)(mo)擬(ni)現(xian)場計(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯鎖設備所實現(xian)的(de)功(gong)能。