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普鐵乘(cheng)務(wu)培訓系統
一、系(xi)統概述：
根據(ju)中國（中長期鐵路網規劃(hua)綱(gang)要(yao)），到2020年，全(quan)國將新建約4萬公里鐵(tie)路(lu)，投(tou)資總規(gui)模將突(tu)破5萬億元。今后幾年是中國普速鐵路加速建(jian)設(she)時期，普速(su)鐵(tie)路人才十(shi)分緊缺，按照普速(su)鐵路乘(cheng)務專業人才按人車比150：1的比例計算(suan)在未(wei)來3到10年間，全國(guo)各大中(zhong)城市將需求此類專業服(fu)務(wu)人(ren)才近20萬人。人才的(de)培(pei)養迫(po)在眉睫，急需大批學歷+技能的復合型人才(cai)。由此可知(zhi)，高級(ji)乘務(wu)人才(cai)和技術(shu)人才(cai)勢(shi)必將成為各地鐵路運營單位(wei)發展過程(cheng)中競相爭奪的對象。普速(su)鐵路乘務專業學生必將前景廣(guang)闊。普速(su)鐵路乘(cheng)務方(fang)向虛擬仿(fang)真(zhen)系(xi)統結合現場操(cao)作規范(fan)，采用(yong)三維(wei)虛擬仿(fang)真(zhen)技(ji)術，模擬出一個完整的列車環境。在此(ci)基礎上(shang)進行相(xiang)應演練，學習。了解乘(cheng)務操(cao)作各種(zhong)流程。
二、虛擬環境仿真模(mo)塊(kuai)：
三、人機交互模塊：
四、學習模塊：
通過三(san)維視頻形式，模擬(ni)現(xian)場操(cao)作，具體(ti)如(ru)下：
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車(che)空調及電(dian)采暖(nuan)控制(zhi)
3、25T型(xing)客車軸溫報(bao)警器(qi)
4、25T型客車電器(qi)柜控制
5、25T型客車緊急制(zhi)動(dong)閥
五、實(shi)訓模塊：
通過虛擬仿真(zhen)技術，模擬現場操作，具體內容如下
程序(xu) | 項目 |
一、始發(fa)準備作業(ye) | （一）出乘準備 |
二、始(shi)發準備作業 | （二）庫內整備作業 |
二、始發站作(zuo)業 | （一）開門(men)立崗 |
二(er)、始發站(zhan)作業 | （二）組織(zhi)旅客上車 |
三、始(shi)發站開車作業(ye) | （一）車(che)門管理 |
三、始發站開車作(zuo)業 | （二）安排(pai)整理 |
三、始發站開車(che)作業 | （三(san)）送(song)水及登記(ji) |
三、始(shi)發站開車作業 | （四）衛(wei)生清掃 |
三、始發(fa)站開車作業 | （五）安全宣傳檢查 |
四、中途作(zuo)業 | （一(yi)）運行中(zhong)作(zuo)業 |
四(si)、中途作(zuo)業(ye) | （二）到站前作業 |
五(wu)、終到作業 | （二）組織(zhi)旅客(ke)下車 |
五、終到作業 | （三）終(zhong)到整(zheng)理 |
六、終到作業 | （四）終(zhong)到交(jiao)接 |
六、終到作業 | （五(wu)）終到退(tui)乘 |
六、教師機系統模塊：
七、學生機(ji)系統模塊：
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