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銷售負(fu)責人(ren)：魯總(zong)
技術負責人：周總
銷(xiao)售(shou)經(jing)理1：潘經(jing)理
銷售經理(li)2：楊經理(li)
郵(you)箱(xiang)：
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高鐵(tie)乘務培(pei)訓系(xi)統(tong)
一、概(gai)述：
根據(ju)中(zhong)國（中(zhong)長期鐵路(lu)網(wang)規劃綱(gang)要(yao)），到(dao)2020年(nian)，全(quan)國將新建(jian)約4萬公里鐵路，投資總規模將突破5萬億元。今(jin)后幾年是中(zhong)國高速鐵(tie)路加速建設時(shi)期(qi)，高速鐵(tie)路人才十分緊缺，按照高鐵(tie)乘務專業(ye)人才按人車(che)比150：1的比例計算在未來3到10年(nian)間，全國各大中(zhong)城市將需(xu)求此類專業服務(wu)人才近(jin)20萬人。人才的培(pei)養(yang)迫在眉睫，急需(xu)大(da)批學歷+技能的(de)復合型人才。由此(ci)可知(zhi)，高(gao)級(ji)乘(cheng)務人才和技術人才勢必將成為各(ge)地鐵(tie)路(lu)運(yun)營單位發展過(guo)程中(zhong)競相(xiang)爭奪(duo)的(de)對象。高(gao)鐵(tie)乘(cheng)務專業學生必將前景(jing)廣闊。高鐵乘務方向(xiang)虛擬仿真系統結合現(xian)場操作(zuo)規范，采用三(san)維虛擬仿真技術，模擬出一個完整的列車環境。在此基礎上進行相應演練，學(xue)習。了(le)解(jie)乘務操作(zuo)各種流程。
二、虛擬環境仿真模(mo)塊：
三、人機(ji)交互模塊：
四、學(xue)習(xi)模(mo)塊(kuai)：
五、實(shi)訓模塊：
通過(guo)虛擬仿真技術，模擬現場操作，具體內容(rong)如下：
1.始發(fa)準(zhun)備作業
2.始發作業
3.始發作業
4.途中作業
5.途中(zhong)作業
6.折返(fan)作(zuo)業
7.退(tui)乘作業
六、教師機系統(tong)模塊：
七、學生機(ji)系統模塊：
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