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普鐵乘務培訓系統
一、系統概述(shu)：
根據(ju)中國（中長期(qi)鐵路網規劃綱(gang)要），到(dao)2020年，全國將(jiang)新(xin)建約4萬公里鐵路，投(tou)資(zi)總規模(mo)將突(tu)破5萬億元(yuan)。今后幾(ji)年是中國普速鐵路加速建設時期，普速鐵路人才十(shi)分緊缺，按照(zhao)普速鐵路乘(cheng)務專業人才按(an)人車比150：1的比(bi)例(li)計(ji)算在(zai)未來3到10年間(jian)，全國各大中(zhong)城(cheng)市將(jiang)需(xu)求此類專業服務人(ren)才近20萬人(ren)。人(ren)才的培養迫在(zai)眉睫，急需大批學(xue)歷+技(ji)能(neng)的復合型人(ren)(ren)才。由此可知，高級乘務人(ren)(ren)才和技(ji)術人(ren)(ren)才勢必將成為各地(di)鐵路運營(ying)單位發展過程中競相爭奪(duo)的對象。普速鐵路乘務專業學生(sheng)必將前景(jing)廣(guang)闊。普速鐵路乘(cheng)務方向虛擬仿真系統結(jie)合現場操作(zuo)規(gui)范，采用三維虛擬仿真技術，模擬出一個完整的(de)列車環境。在(zai)此基(ji)礎上(shang)進行相應演練，學習。了解(jie)乘(cheng)務操作(zuo)各種流程。
二、虛擬環(huan)境仿真模塊：
三(san)、人(ren)機交互模塊：
四、學習模塊：
通過三維視頻形(xing)式(shi)，模擬現場(chang)操作，具體(ti)如下(xia)：
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調及電(dian)采(cai)暖控制(zhi)
3、25T型客車軸溫報(bao)警器
4、25T型客(ke)車電器柜控制
5、25T型客(ke)車緊(jin)急制(zhi)動閥(fa)
五、實(shi)訓模塊(kuai)：
通過虛(xu)擬(ni)仿(fang)真技術，模擬(ni)現(xian)場操作，具體(ti)內容如下
程序(xu) | 項目 |
一、始發準備作業 | （一）出乘準備 |
二、始發準備(bei)作業 | （二(er)）庫內整備(bei)作業 |
二(er)、始發站作業(ye) | （一）開(kai)門立(li)崗 |
二(er)、始發站作(zuo)業 | （二(er)）組織旅客上車 |
三、始發站開車作業 | （一）車門管理 |
三、始發(fa)站開車作業 | （二）安(an)排(pai)整理 |
三、始發(fa)站(zhan)開車作業(ye) | （三）送水及登記 |
三、始發站(zhan)開車(che)作業(ye) | （四(si)）衛(wei)生(sheng)清(qing)掃 |
三、始發站(zhan)開車作業 | （五）安全宣傳檢查 |
四(si)、中(zhong)途作業 | （一(yi)）運行中(zhong)作業 |
四、中途作(zuo)業 | （二）到站前作(zuo)業 |
五、終到(dao)作業 | （二）組織旅(lv)客下車 |
五(wu)、終到(dao)作(zuo)業(ye) | （三）終到整理 |
六、終到(dao)作(zuo)業 | （四(si)）終到交接 |
六、終到作業 | （五）終到退(tui)乘 |
六、教師機系統模塊：
七、學(xue)生機系統模塊(kuai)：
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