烏魯木齊普鐵乘務培訓系統

所屬分類：烏魯木齊虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵(tie)乘務培訓系統

一、系統(tong)概述：

根據中國（中長(chang)期鐵路網規劃綱要），到(dao)2020年，全國將新建約4萬公(gong)里鐵路，投資總規模將突(tu)破5萬億元。今后幾年是中(zhong)國普速(su)鐵(tie)路加速(su)建設時(shi)期，普速鐵路人才(cai)十分緊缺，按照(zhao)普速鐵路乘務專業人才按人車(che)比150：1的比(bi)例計算在未來3到(dao)10年間，全(quan)國各大中(zhong)城市將需(xu)求此類專業服務人才近(jin)20萬人(ren)。人(ren)才的(de)培養迫在(zai)眉睫(jie)，急(ji)需大批(pi)學歷+技能的復合型人才。由(you)此可(ke)知，高級乘務人才和技術人才勢必將(jiang)成為(wei)各地鐵路(lu)運營單位發(fa)展過程中競(jing)相爭奪的對象。普速鐵路乘務(wu)專業學(xue)生(sheng)必將(jiang)前景(jing)廣闊。普速(su)鐵(tie)路(lu)乘務方向虛擬(ni)仿真系統(tong)結合現場操作規范(fan)，采用(yong)三維虛擬(ni)仿真技術(shu)，模(mo)擬(ni)出一個完整的列車環(huan)境。在(zai)此基(ji)礎上進行(xing)相應(ying)演練，學(xue)習。了(le)解乘務操作各種流程(cheng)。

二(er)、虛擬環境仿(fang)真模塊(kuai)：

三、人機(ji)交互模(mo)塊：

四、學習模塊：

通過三維(wei)視頻形式，模擬現場操作，具體如下：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型(xing)客車(che)空調及電(dian)采暖控制

3、25T型客車軸溫報警器

4、25T型客車(che)電器(qi)柜控制

5、25T型客車緊急制動閥

五(wu)、實訓模塊：

通過虛擬(ni)仿真技術，模(mo)擬(ni)現場(chang)操作，具體(ti)內容如下

程序(xu)	項(xiang)目
一、始發準備作(zuo)業	（一）出乘準備
二、始(shi)發準備作業	（二）庫(ku)內整備(bei)作(zuo)業
二、始發站作業	（一）開(kai)門立崗
二、始發(fa)站作業	（二(er)）組(zu)織旅(lv)客(ke)上車
三、始發站開(kai)車作(zuo)業	（一）車門(men)管理
三、始發站開(kai)車作業	（二）安排整理
三、始(shi)發站(zhan)開車作業	（三(san)）送水(shui)及登記
三、始(shi)發站開(kai)車作(zuo)業	（四(si)）衛(wei)生清掃
三、始發(fa)站開車作業	（五）安全宣傳檢(jian)查
四、中(zhong)途作業(ye)	（一(yi)）運行中作業(ye)
四、中途作(zuo)業	（二(er)）到站前作業
五、終到(dao)作業	（二）組織(zhi)旅客下車
五(wu)、終到作業	（三）終到(dao)整理
六、終到作業	（四）終到交(jiao)接(jie)
六、終到(dao)作業	（五）終(zhong)到退乘