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銷售負責人(ren):魯(lu)總
技術負責(ze)人:周總(zong)
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高(gao)鐵乘務培訓(xun)系(xi)統
一、概(gai)述:
根據中(zhong)(zhong)國(中(zhong)(zhong)長期鐵路網(wang)規劃綱要),到2020年,全國(guo)將(jiang)新建約4萬公里鐵路(lu),投資總規模將突(tu)破5萬億元(yuan)。今后幾年是中國(guo)高速(su)鐵路加速(su)建設時期(qi),高速(su)鐵路人(ren)才十分緊(jin)缺,按(an)照高鐵乘務專業人(ren)才按(an)人(ren)車比150:1的比例計算在未來3到10年間,全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人。人才的(de)培養迫在眉睫(jie),急(ji)需大(da)批學歷+技能的復(fu)合(he)型人才。由此(ci)可知,高級乘務人才和技術人才勢(shi)必(bi)將成為各地鐵(tie)路運營(ying)單位(wei)發(fa)展過(guo)程中競(jing)相爭奪的對象(xiang)。高鐵(tie)乘務專業(ye)學(xue)生必(bi)將前(qian)景廣闊(kuo)。高(gao)鐵乘務方向(xiang)虛(xu)擬(ni)仿真系統結合現場操作規范,采用(yong)三維虛(xu)擬(ni)仿真技(ji)術,模擬(ni)出一個完整(zheng)的列車環境。在(zai)此基礎上進行相應演(yan)練,學習。了解乘務操作各種流程。
二、虛擬環境仿真模塊:
三、人機交互模塊:
四(si)、學習模塊:
五、實訓模塊:
通過虛(xu)擬(ni)仿真技術,模擬(ni)現場(chang)操作,具體(ti)內容如下:
1.始發準備(bei)作業
2.始發(fa)作業
3.始發作業
4.途中作(zuo)業
5.途中作業
6.折返(fan)作業
7.退乘作業
六、教師機(ji)系(xi)統模(mo)塊:
七、學生機系統(tong)模塊:
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