高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統概述

高(gao)(gao)鐵(tie)信號(hao)系統(tong)是保證列車安全(quan)、快捷、正(zheng)點、高(gao)(gao)密度不間斷運行的重要技(ji)(ji)術(shu)裝(zhuang)備，不僅技(ji)(ji)術(shu)含量高(gao)(gao)，而(er)(er)且具有網絡化、綜合化、數(shu)字化、智能化的現(xian)代系統(tong)技(ji)(ji)術(shu)特征(zheng)。隨著(zhu)我國軌道交通的迅速(su)發(fa)展，對聯(lian)鎖及信號(hao)系統(tong)技(ji)(ji)術(shu)人才的迫切需求一直無法滿(man)足，而(er)(er)對聯(lian)鎖及信號(hao)專業開展教(jiao)學、培訓(xun)時，正(zheng)在使用中的信號(hao)設備不能動，現(xian)場實驗設備數(shu)量少(shao)，單一的理(li)論教(jiao)學不僅枯(ku)燥(zao)難懂，而(er)(er)且培訓(xun)效率低下，導致系統(tong)全(quan)面地(di)掌握類似技(ji)(ji)能的周期就更長(chang)。

為了克服上(shang)述弊端，提高學生(sheng)的(de)就(jiu)業競(jing)爭能(neng)力，可以利(li)用現代仿真理論及計算機技術建立虛實結合的(de)城軌信號仿真實訓(xun)系(xi)統(tong)(tong)，它(ta)可以對相關(guan)人員進行(xing)崗前培訓(xun)，熟悉對信號控制系(xi)統(tong)(tong)的(de)相關(guan)操作和維護及業務能(neng)力的(de)強化和提升。

系統采用情(qing)景化的(de)(de)實訓(xun)模式，教師可在培(pei)(pei)訓(xun)的(de)(de)過程中，對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)學員進(jin)(jin)行(xing)知(zhi)識(shi)和操作(zuo)等的(de)(de)實訓(xun)及測試(shi)，通過測試(shi)結(jie)果了解(jie)培(pei)(pei)訓(xun)的(de)(de)情(qing)況(kuang)，以(yi)便指導培(pei)(pei)訓(xun)的(de)(de)方向(xiang)和重點。在培(pei)(pei)訓(xun)完成之(zhi)后(hou)，還可對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)學員的(de)(de)培(pei)(pei)訓(xun)結(jie)果進(jin)(jin)行(xing)評價，能夠完成城市軌(gui)道(dao)交(jiao)通專業(ye)學生的(de)(de)教學、演練、考(kao)核、教學管(guan)理等功能。

系統包括虛(xu)擬(ni)沙盤高鐵(tie)列控系統交互演練實訓、信號設備檢(jian)修拆裝(zhuang)實訓及聯鎖實訓。

系(xi)統可針對信號專業相(xiang)關人(ren)員進行實(shi)訓，配合真實(shi)信號設備，可實(shi)現(xian)生動(dong)的現(xian)場教學(xue)，使(shi)信號專業人(ren)員盡快掌握相(xiang)關原理及作業過程。

2.系(xi)統(tong)構成(cheng)

本實訓(xun)室由(you)虛擬沙盤高鐵列控(kong)交互(hu)演練實訓(xun)系統(tong)(tong)(tong)、信號設備檢(jian)修實訓(xun)系統(tong)(tong)(tong)及(ji)計算(suan)機聯鎖網絡化(hua)實訓(xun)系統(tong)(tong)(tong)三(san)個部(bu)分組成。

虛擬沙盤(pan)系(xi)統主(zhu)要設備構(gou)成(cheng)示意圖

3.系(xi)統實訓功(gong)能

1) 可以滿足信(xin)(xin)號(hao)專業人員進行信(xin)(xin)號(hao)設備認知、故障處理演練(lian)、考核。

2) 學員可以在虛擬信號(hao)機械(xie)室(shi)室(shi)、車站內虛擬漫游、巡視，使學員了解熟悉信號(hao)設備的整體組成及設備構成、外(wai)觀(guan)形狀、操作方式。

3）計(ji)算機聯鎖原理及操作實訓、C3/C2列(lie)控原理展示及簡單列(lie)車模擬駕(jia)駛(shi)。

系(xi)(xi)統能(neng)夠與(yu)客(ke)戶(hu)既有實物(wu)(wu)設備(bei)接口(kou)，實物(wu)(wu)信號(hao)設備(bei)可(ke)以與(yu)虛擬場景的同(tong)(tong)步(bu)聯動，實物(wu)(wu)應答(da)器(qi)(qi)設備(bei)如(ru)BTM、可(ke)變應答(da)器(qi)(qi)、固定應答(da)器(qi)(qi)、計軸、聯鎖等設備(bei)的狀態(tai)可(ke)以同(tong)(tong)步(bu)反映在虛擬場景的設備(bei)中。系(xi)(xi)統需要(yao)能(neng)充分利用一期設備(bei)資源，使實物(wu)(wu)系(xi)(xi)統和虛擬系(xi)(xi)統有機結合(he)。

4) 在聯(lian)鎖操(cao)(cao)作表示機終(zhong)端(duan)上的(de)操(cao)(cao)作可觸(chu)發三維場景中設備動作，如道岔的(de)變(bian)換、信號燈的(de)開閉等，其(qi)控(kong)制邏輯與真實情況一(yi)致。

5) 教師通過教員(yuan)端實時設(she)(she)置(zhi)或者預先設(she)(she)置(zhi)各種信(xin)號設(she)(she)備故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，學員(yuan)在接(jie)到實訓任務通知后，學員(yuan)通過鼠標和(he)鍵盤，根據信(xin)號設(she)(she)備的故(gu)(gu)(gu)障(zhang)情況，在三維信(xin)號室內檢查、復(fu)位、更換、測量(liang)各種設(she)(she)備，可以(yi)(yi)按照標準處(chu)置(zhi)流程進行(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)處(chu)理演練，系統可以(yi)(yi)對比(bi)標準作業流程，給出成(cheng)績單。

6）虛擬信號基礎設備拆分與(yu)組裝(zhuang)。

4.產品界(jie)面展示

虛(xu)擬軌道線路項目(mu)截圖(tu)

虛擬高鐵車(che)站項(xiang)目(mu)截(jie)圖

高鐵車載(zai)設備項(xiang)目截圖(tu)