高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統概述

高鐵(tie)信(xin)號系統是保(bao)證列車(che)安全、快捷、正(zheng)點、高密度不間斷運行(xing)的(de)(de)重要技(ji)(ji)術(shu)裝備(bei)，不僅技(ji)(ji)術(shu)含量高，而(er)(er)且具有網(wang)絡化、綜合化、數字化、智能化的(de)(de)現(xian)代系統技(ji)(ji)術(shu)特征(zheng)。隨著我(wo)國軌(gui)道(dao)交通(tong)的(de)(de)迅(xun)速發展，對聯(lian)鎖及信(xin)號系統技(ji)(ji)術(shu)人才(cai)的(de)(de)迫切需求一直(zhi)無法滿足，而(er)(er)對聯(lian)鎖及信(xin)號專業開展教學、培訓(xun)時，正(zheng)在使用中的(de)(de)信(xin)號設(she)(she)備(bei)不能動，現(xian)場實驗設(she)(she)備(bei)數量少，單一的(de)(de)理論(lun)教學不僅枯燥(zao)難懂，而(er)(er)且培訓(xun)效率低(di)下，導(dao)致系統全面地(di)掌握類似技(ji)(ji)能的(de)(de)周期就更長。

為了克服(fu)上述弊端，提高(gao)學生的就業競爭(zheng)能(neng)力，可(ke)以(yi)利用現代仿真理論及計(ji)算機技(ji)術建立虛(xu)實(shi)結合的城軌信(xin)號仿真實(shi)訓(xun)系統(tong)，它可(ke)以(yi)對相關人(ren)員進行崗前培訓(xun)，熟悉對信(xin)號控(kong)制系統(tong)的相關操(cao)作和維護及業務(wu)能(neng)力的強化和提升。

系(xi)統采用情景化的實(shi)訓(xun)(xun)模式，教師可在(zai)培訓(xun)(xun)的過(guo)程中，對培訓(xun)(xun)學(xue)(xue)員進行知識和(he)操作等(deng)的實(shi)訓(xun)(xun)及測試(shi)，通過(guo)測試(shi)結果了解培訓(xun)(xun)的情況，以便指導培訓(xun)(xun)的方(fang)向(xiang)和(he)重(zhong)點。在(zai)培訓(xun)(xun)完(wan)成(cheng)之后(hou)，還可對培訓(xun)(xun)學(xue)(xue)員的培訓(xun)(xun)結果進行評價(jia)，能(neng)夠完(wan)成(cheng)城市軌道交通專業學(xue)(xue)生(sheng)的教學(xue)(xue)、演練、考核、教學(xue)(xue)管理等(deng)功能(neng)。

系統(tong)包括虛擬沙盤(pan)高(gao)鐵列控系統(tong)交互演練(lian)實(shi)訓(xun)、信(xin)號設備檢修拆裝(zhuang)實(shi)訓(xun)及聯鎖實(shi)訓(xun)。

系統可(ke)針(zhen)對(dui)信(xin)號(hao)專業(ye)相關(guan)人員進行實(shi)訓，配合真實(shi)信(xin)號(hao)設備，可(ke)實(shi)現生動的(de)現場教學，使(shi)信(xin)號(hao)專業(ye)人員盡(jin)快(kuai)掌握相關(guan)原理及作(zuo)業(ye)過程。

2.系統構成

本實訓(xun)室由虛擬沙盤高鐵(tie)列(lie)控交(jiao)互演練實訓(xun)系統(tong)、信號設(she)備檢修實訓(xun)系統(tong)及計算機聯鎖網絡化實訓(xun)系統(tong)三個部(bu)分組成。

虛擬沙盤(pan)系(xi)統主(zhu)要設備構成示意(yi)圖

3.系統(tong)實訓功(gong)能

1) 可以滿足信(xin)號專業人(ren)員進行信(xin)號設備認知、故障處理演練、考核。

2) 學員可以(yi)在虛擬(ni)信號機(ji)械室(shi)室(shi)、車(che)站內虛擬(ni)漫游、巡(xun)視(shi)，使學員了解熟悉(xi)信號設備(bei)的(de)整體組(zu)成(cheng)及設備(bei)構成(cheng)、外觀形狀(zhuang)、操作方式(shi)。

3）計算機聯(lian)鎖原(yuan)理及操作實訓(xun)、C3/C2列控原(yuan)理展示及簡(jian)單列車模擬駕駛(shi)。

系(xi)統(tong)能(neng)(neng)夠與客戶(hu)既有實(shi)(shi)物(wu)(wu)設(she)(she)備接口，實(shi)(shi)物(wu)(wu)信號設(she)(she)備可以與虛(xu)(xu)擬場(chang)景(jing)的同(tong)步聯(lian)動，實(shi)(shi)物(wu)(wu)應答器設(she)(she)備如BTM、可變應答器、固定應答器、計軸、聯(lian)鎖等設(she)(she)備的狀態可以同(tong)步反(fan)映在虛(xu)(xu)擬場(chang)景(jing)的設(she)(she)備中。系(xi)統(tong)需要(yao)能(neng)(neng)充分利用一(yi)期(qi)設(she)(she)備資源，使實(shi)(shi)物(wu)(wu)系(xi)統(tong)和虛(xu)(xu)擬系(xi)統(tong)有機(ji)結合。

4) 在聯鎖操作表示機(ji)終端上的(de)(de)操作可觸發三維(wei)場景(jing)中(zhong)設備動(dong)作，如道(dao)岔的(de)(de)變換(huan)、信號(hao)燈的(de)(de)開閉等，其控(kong)制邏輯與真實情況一致。

5) 教師(shi)通(tong)過教員(yuan)端實時設(she)(she)置或者(zhe)預先設(she)(she)置各(ge)種信號設(she)(she)備(bei)故障(zhang)，學(xue)員(yuan)在(zai)接到實訓任務通(tong)知(zhi)后，學(xue)員(yuan)通(tong)過鼠標(biao)和鍵盤(pan)，根(gen)據(ju)信號設(she)(she)備(bei)的(de)故障(zhang)情況，在(zai)三維信號室內檢查(cha)、復位、更換、測量各(ge)種設(she)(she)備(bei)，可(ke)以按照標(biao)準(zhun)(zhun)處(chu)置流程(cheng)進行故障(zhang)處(chu)理演練，系統可(ke)以對比標(biao)準(zhun)(zhun)作業流程(cheng)，給(gei)出成績單。

6）虛擬信(xin)號(hao)基礎設備(bei)拆分與組裝。

4.產品界面(mian)展示

虛(xu)擬(ni)軌道(dao)線路項(xiang)目截圖

虛擬高(gao)鐵(tie)車站項目截圖(tu)

高鐵車載(zai)設備項(xiang)目截圖