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銷售負責人:魯(lu)總
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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項目由一(yi)個地面光帶車站、TD5型(xing)6502實(shi)物控(kong)制臺(tai)、微機聯(lian)(lian)(lian)鎖操縱(zong)臺(tai)、聯(lian)(lian)(lian)鎖數據運算控(kong)制機、值班員(yuan)操縱(zong)臺(tai)、模擬機車控(kong)制系統、教師機、微機聯(lian)(lian)(lian)鎖服務器及實(shi)訓(xun)室其(qi)他配套設備組(zu)成。
計算機聯(lian)(lian)鎖(suo)綜合演練系統中設置地面(mian)光(guang)帶,地面(mian)光(guang)帶可同步(bu)顯示(shi)6502和微(wei)機聯(lian)(lian)鎖(suo)界(jie)面(mian),作為(wei)微(wei)機聯(lian)(lian)鎖(suo)中間站(zhan)的(de)室外站(zhan)場(chang)設備的(de)復示(shi)。
地面光帶的(de)軌道(dao)(dao)、信(xin)號機與(yu)道(dao)(dao)岔的(de)布(bu)置與(yu)車站(zhan)站(zhan)一致,實(shi)時復示車站(zhan)上進路選排、信(xin)號機開放與(yu)關閉、道(dao)(dao)岔定反位(wei)表(biao)示等(deng)(deng)。在地面光帶上可對(dui)道(dao)(dao)岔進行(xing)定反位(wei)操縱,道(dao)(dao)岔轉換要(yao)模擬現場(chang)時間3秒種左右,故須(xu)等(deng)(deng)待3秒種左右才可看(kan)見(jian)操縱成功。
接發(fa)列車實訓系統應能夠準確真實的仿(fang)真辦理正常情(qing)況下(xia)和非正常情(qing)況下(xia)的接發(fa)列車作業。
6502仿真(zhen)教學控(kong)制(zhi)臺(tai)需采用(yong)鐵(tie)路現場廣(guang)泛使用(yong)的(de)(de)(de)新(xin)型(xing)控(kong)制(zhi)臺(tai),與高檔計算機結合,結合配(pei)套研發的(de)(de)(de)仿真(zhen)軟件,能仿真(zhen)6502控(kong)制(zhi)臺(tai)的(de)(de)(de)所有操(cao)作,并(bing)能模(mo)擬(ni)現場可能出現的(de)(de)(de)各(ge)種故障和(he)模(mo)擬(ni)列車(che)的(de)(de)(de)自(zi)動運行,充(chong)分滿足培(pei)養車(che)站(zhan)值班(ban)員、信號員操(cao)作的(de)(de)(de)實作演練設備(bei)。
車站計算(suan)(suan)機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)仿(fang)(fang)真(zhen)教學系統,采用先進的(de)電子技術(shu)和(he)計算(suan)(suan)機(ji)技術(shu),結(jie)合配套(tao)研發(fa)的(de)仿(fang)(fang)真(zhen)軟(ruan)件,能夠完(wan)全(quan)(quan)仿(fang)(fang)真(zhen)現場(chang)計算(suan)(suan)機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)的(de)聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)功能,模(mo)(mo)擬接(jie)發(fa)列車及調車作業的(de)全(quan)(quan)過(guo)程,模(mo)(mo)擬設置信號(hao)機(ji),道岔,軌(gui)道電路等(deng)(deng)信號(hao)設備的(de)故(gu)障(zhang),系統由教師(shi)機(ji),學員機(ji),仿(fang)(fang)真(zhen)計算(suan)(suan)機(ji)控制臺,地(di)面光帶等(deng)(deng)組(zu)成,學員機(ji)完(wan)全(quan)(quan)模(mo)(mo)擬現場(chang)計算(suan)(suan)機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)(suo)設備所實現的(de)功能。
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