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高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統
高(gao)鐵信(xin)號(hao)系(xi)統(tong)(tong)(tong)是保(bao)證列車(che)安(an)全、快捷、正點、高(gao)密度不(bu)間斷運(yun)行的重要技術裝備(bei),不(bu)僅技術含量(liang)高(gao),而且具(ju)有網絡(luo)化(hua)、綜合化(hua)、數字(zi)化(hua)、智能(neng)化(hua)的現代系(xi)統(tong)(tong)(tong)技術特征(zheng)。隨(sui)著我國軌(gui)道交通的迅(xun)速發展,對聯鎖(suo)及信(xin)號(hao)系(xi)統(tong)(tong)(tong)技術人(ren)才的迫切需求一(yi)直無法滿(man)足(zu),而對聯鎖(suo)及信(xin)號(hao)專業開(kai)展教學、培(pei)訓時,正在使用中的信(xin)號(hao)設備(bei)不(bu)能(neng)動,現場實驗設備(bei)數量(liang)少,單一(yi)的理論(lun)教學不(bu)僅枯燥難(nan)懂(dong),而且培(pei)訓效率低下,導致系(xi)統(tong)(tong)(tong)全面地(di)掌握類似技能(neng)的周期就更(geng)長。
為了克服上述(shu)弊端,提高學生的(de)就業(ye)競(jing)爭(zheng)能力,可以利用現代仿真(zhen)理論及計算機(ji)技術建立虛實結合的(de)城軌(gui)信號仿真(zhen)實訓系(xi)統,它可以對(dui)相關(guan)人(ren)員進行崗前培訓,熟悉對(dui)信號控制系(xi)統的(de)相關(guan)操作和(he)維護及業(ye)務能力的(de)強化和(he)提升。
系統采用情景化的實訓模式(shi),教師(shi)可在培(pei)(pei)訓的過程中(zhong),對培(pei)(pei)訓學(xue)(xue)(xue)員進行知識(shi)和(he)操作等的實訓及測(ce)試,通過測(ce)試結(jie)果(guo)了(le)解培(pei)(pei)訓的情況,以便指導培(pei)(pei)訓的方(fang)向和(he)重點。在培(pei)(pei)訓完成(cheng)之后,還可對培(pei)(pei)訓學(xue)(xue)(xue)員的培(pei)(pei)訓結(jie)果(guo)進行評價,能夠完成(cheng)城(cheng)市軌道交通專(zhuan)業學(xue)(xue)(xue)生(sheng)的教學(xue)(xue)(xue)、演練、考核、教學(xue)(xue)(xue)管理等功能。
系(xi)統(tong)包括虛(xu)擬沙(sha)盤(pan)高鐵列控系(xi)統(tong)交互演練實(shi)訓(xun)、信號設備(bei)檢修拆裝實(shi)訓(xun)及聯(lian)鎖實(shi)訓(xun)。
系統可針對信號(hao)專業(ye)相(xiang)(xiang)關人(ren)員進行實訓,配(pei)合真(zhen)實信號(hao)設(she)備,可實現生動的(de)現場教學(xue),使(shi)信號(hao)專業(ye)人(ren)員盡(jin)快掌握相(xiang)(xiang)關原(yuan)理及作業(ye)過程。
本實(shi)訓(xun)(xun)室由虛擬沙盤高鐵(tie)列控交(jiao)互演練實(shi)訓(xun)(xun)系(xi)統(tong)、信號設備檢修實(shi)訓(xun)(xun)系(xi)統(tong)及計算機聯鎖網絡(luo)化實(shi)訓(xun)(xun)系(xi)統(tong)三個部分組(zu)成。
虛(xu)擬沙盤系統主要設備(bei)構成示意(yi)圖(tu)
1) 可以(yi)滿足信號(hao)專業人(ren)員進行信號(hao)設備(bei)認知、故障處理演(yan)練、考核(he)。
2) 學員可以在虛(xu)擬(ni)信(xin)(xin)號機械室室、車站內虛(xu)擬(ni)漫游、巡視,使(shi)學員了(le)解(jie)熟悉信(xin)(xin)號設備的整體(ti)組成及設備構成、外觀形狀、操作方式(shi)。
3)計算(suan)機聯鎖原(yuan)理及(ji)操(cao)作(zuo)實訓、C3/C2列控(kong)原(yuan)理展(zhan)示及(ji)簡單列車模擬駕駛。
系(xi)統(tong)能(neng)(neng)夠與(yu)客戶既有(you)實(shi)物設備接(jie)口,實(shi)物信(xin)號設備可以與(yu)虛擬場(chang)景的同步(bu)聯動,實(shi)物應答器(qi)(qi)設備如BTM、可變應答器(qi)(qi)、固定應答器(qi)(qi)、計(ji)軸、聯鎖等設備的狀態可以同步(bu)反映在虛擬場(chang)景的設備中。系(xi)統(tong)需(xu)要能(neng)(neng)充(chong)分利用一期設備資源,使實(shi)物系(xi)統(tong)和虛擬系(xi)統(tong)有(you)機結合(he)。
4) 在聯鎖操作表(biao)示機終端(duan)上(shang)的(de)操作可觸(chu)發三維場景中設備(bei)動作,如道岔的(de)變換、信(xin)號(hao)燈的(de)開(kai)閉等,其(qi)控制邏輯與真實情(qing)況一致。
5) 教師通過(guo)教員(yuan)(yuan)端實時設(she)(she)置(zhi)或者預先設(she)(she)置(zhi)各種信號設(she)(she)備(bei)故(gu)障,學員(yuan)(yuan)在(zai)接(jie)到實訓任務通知后,學員(yuan)(yuan)通過(guo)鼠標和鍵盤,根據信號設(she)(she)備(bei)的故(gu)障情況(kuang),在(zai)三維信號室內檢查(cha)、復位(wei)、更換(huan)、測(ce)量各種設(she)(she)備(bei),可以按照標準處置(zhi)流(liu)程(cheng)進行(xing)故(gu)障處理演練(lian),系統可以對比標準作業流(liu)程(cheng),給出成績單(dan)。
6)虛擬(ni)信號基礎(chu)設備(bei)拆(chai)分與組裝。
虛擬軌道線路項目(mu)截圖
虛擬高鐵車站項目截圖
高(gao)鐵車載設備項目截圖
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