高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)信(xin)(xin)(xin)號(hao)系統(tong)是保證(zheng)列車安(an)全、快捷、正點(dian)、高(gao)(gao)(gao)密度(du)不間斷運行的(de)重要(yao)技(ji)(ji)(ji)(ji)術裝備(bei)(bei)(bei)，不僅(jin)技(ji)(ji)(ji)(ji)術含量(liang)高(gao)(gao)(gao)，而且(qie)具(ju)有網絡化(hua)、綜合化(hua)、數字化(hua)、智能化(hua)的(de)現(xian)代(dai)系統(tong)技(ji)(ji)(ji)(ji)術特征。隨著我國軌道(dao)交通的(de)迅(xun)速(su)發展，對聯(lian)鎖(suo)及信(xin)(xin)(xin)號(hao)系統(tong)技(ji)(ji)(ji)(ji)術人才的(de)迫切需(xu)求一(yi)直無(wu)法(fa)滿足，而對聯(lian)鎖(suo)及信(xin)(xin)(xin)號(hao)專業開展教(jiao)學、培訓(xun)時，正在使用中的(de)信(xin)(xin)(xin)號(hao)設備(bei)(bei)(bei)不能動，現(xian)場實驗設備(bei)(bei)(bei)數量(liang)少，單一(yi)的(de)理(li)論教(jiao)學不僅(jin)枯(ku)燥難(nan)懂，而且(qie)培訓(xun)效(xiao)率低下(xia)，導致系統(tong)全面地掌握(wo)類似技(ji)(ji)(ji)(ji)能的(de)周(zhou)期就更(geng)長。

為了克(ke)服上述(shu)弊端，提(ti)高學(xue)生(sheng)的就業競爭能力(li)，可以(yi)利用現代仿真理論及計算機(ji)技(ji)術建立虛實結合的城(cheng)軌(gui)信號仿真實訓系(xi)統(tong)，它可以(yi)對(dui)相關人員進行崗前培(pei)訓，熟悉(xi)對(dui)信號控制系(xi)統(tong)的相關操作和(he)維(wei)護及業務能力(li)的強化(hua)和(he)提(ti)升(sheng)。

系統采用情(qing)景化的(de)(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)(xun)(xun)模(mo)式(shi)，教師可在(zai)培訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)過程(cheng)中，對培訓(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)員進行(xing)知(zhi)識(shi)和(he)操作(zuo)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)(xun)(xun)及(ji)測試(shi)，通過測試(shi)結(jie)果(guo)了解培訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)情(qing)況，以(yi)便指導培訓(xun)(xun)(xun)(xun)的(de)(de)(de)方向和(he)重點。在(zai)培訓(xun)(xun)(xun)(xun)完成之(zhi)后，還可對培訓(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)員的(de)(de)(de)培訓(xun)(xun)(xun)(xun)結(jie)果(guo)進行(xing)評價，能夠完成城(cheng)市軌道(dao)交通專業學(xue)生的(de)(de)(de)教學(xue)、演練(lian)、考核(he)、教學(xue)管(guan)理等(deng)(deng)功能。

系統包括虛擬沙(sha)盤高鐵(tie)列控系統交互演練實訓(xun)(xun)(xun)、信號設(she)備檢修拆裝實訓(xun)(xun)(xun)及聯鎖實訓(xun)(xun)(xun)。

系統可針對信(xin)號專(zhuan)業(ye)(ye)相(xiang)關人員進行實(shi)訓，配合真實(shi)信(xin)號設備，可實(shi)現(xian)生動的現(xian)場教學，使信(xin)號專(zhuan)業(ye)(ye)人員盡快掌握相(xiang)關原理及作業(ye)(ye)過程(cheng)。

2.系(xi)統構成

本實(shi)訓(xun)室由(you)虛擬沙盤高鐵列控交互演練實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)、信號設備檢修實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)及計算機聯鎖網絡化實(shi)訓(xun)系(xi)統(tong)三個部分組成。

虛擬沙盤系統主要(yao)設備構(gou)成示意圖

3.系(xi)統(tong)實訓(xun)功能

1) 可以滿足信號(hao)專業人員進(jin)行(xing)信號(hao)設備認知、故障處理演練(lian)、考核。

2) 學員(yuan)可以(yi)在虛擬(ni)信號(hao)(hao)機械室室、車站內虛擬(ni)漫游、巡視，使學員(yuan)了解熟(shu)悉(xi)信號(hao)(hao)設備(bei)的整體(ti)組成(cheng)及設備(bei)構成(cheng)、外觀形狀(zhuang)、操作方式。

3）計算機聯鎖原(yuan)理(li)及操作實訓、C3/C2列控原(yuan)理(li)展示及簡單列車(che)模擬駕駛。

系(xi)(xi)(xi)統(tong)能夠與客戶既有實(shi)(shi)物設備(bei)(bei)(bei)接口，實(shi)(shi)物信號(hao)設備(bei)(bei)(bei)可以(yi)與虛(xu)擬(ni)場景的同步聯動，實(shi)(shi)物應(ying)答器設備(bei)(bei)(bei)如BTM、可變應(ying)答器、固定應(ying)答器、計軸(zhou)、聯鎖等設備(bei)(bei)(bei)的狀態可以(yi)同步反映(ying)在虛(xu)擬(ni)場景的設備(bei)(bei)(bei)中。系(xi)(xi)(xi)統(tong)需要(yao)能充分利用一期(qi)設備(bei)(bei)(bei)資源，使實(shi)(shi)物系(xi)(xi)(xi)統(tong)和虛(xu)擬(ni)系(xi)(xi)(xi)統(tong)有機結合。

4) 在(zai)聯(lian)鎖操作(zuo)表示(shi)機終端(duan)上的(de)操作(zuo)可觸發三維場景(jing)中設備動作(zuo)，如道岔的(de)變換、信號燈的(de)開(kai)閉等，其(qi)控制邏(luo)輯與真實(shi)情(qing)況(kuang)一(yi)致。

5) 教師(shi)通過教員(yuan)端實(shi)時設(she)置或者預(yu)先(xian)設(she)置各種(zhong)信號設(she)備(bei)(bei)故(gu)障(zhang)，學員(yuan)在(zai)接(jie)到實(shi)訓任務通知后(hou)，學員(yuan)通過鼠標(biao)(biao)和鍵盤，根(gen)據(ju)信號設(she)備(bei)(bei)的故(gu)障(zhang)情況，在(zai)三維信號室內檢查(cha)、復位(wei)、更換、測(ce)量各種(zhong)設(she)備(bei)(bei)，可以按照標(biao)(biao)準處置流程進行故(gu)障(zhang)處理演練，系統可以對比標(biao)(biao)準作業流程，給(gei)出(chu)成績單。

6）虛擬信號基礎設備拆分與組裝。

4.產品界面展示

虛擬(ni)軌道(dao)線路項目(mu)截圖

虛擬高鐵車站項(xiang)目截圖(tu)

高(gao)鐵車載(zai)設備(bei)項目截圖