營口普鐵乘務培訓系統

所屬分類：營口虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵乘務(wu)培訓(xun)系統

一、系(xi)統概述：

根據中國(guo)（中長期鐵路網規劃(hua)綱(gang)要），到2020年(nian)，全(quan)國(guo)將(jiang)新建(jian)約4萬公(gong)里鐵(tie)路(lu)，投資總規模將突破5萬億(yi)元。今后幾年是中國(guo)普速鐵(tie)路(lu)加速建設時(shi)期，普速鐵路(lu)人才十(shi)分緊缺，按照(zhao)普速鐵路乘務專業(ye)人(ren)才按人(ren)車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各(ge)大中城市將需求此類(lei)專(zhuan)業服務人(ren)才(cai)近20萬人。人才的培養迫在(zai)眉睫，急需大批學歷+技能(neng)的復合(he)型人(ren)才(cai)(cai)。由此可知(zhi)，高級(ji)乘務人(ren)才(cai)(cai)和(he)技術人(ren)才(cai)(cai)勢(shi)必將成為各地(di)鐵路運營(ying)單位(wei)發(fa)展過程中(zhong)競相爭奪(duo)的對象。普(pu)速鐵路乘務專業學(xue)生必將前景廣闊。普速(su)鐵路乘(cheng)務方向虛擬仿(fang)(fang)真系統結合現場操(cao)作(zuo)規范，采用三維虛擬仿(fang)(fang)真技術，模擬出一個完整的列(lie)車環(huan)境。在此(ci)基礎上進行相應演練，學習。了解乘(cheng)務操(cao)作(zuo)各種流程。

二、虛(xu)擬(ni)環境仿真(zhen)模塊：

三(san)、人機(ji)交互模塊：

四、學習模塊(kuai)：

通過三維(wei)視頻形式，模(mo)擬(ni)現場操作，具(ju)體如下：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型客車空(kong)調及電采(cai)暖(nuan)控制

3、25T型(xing)客(ke)車(che)軸溫報警(jing)器

4、25T型(xing)客車電器柜控(kong)制

5、25T型客車緊急(ji)制動閥

五、實訓模塊：

通過虛擬仿真技術，模擬現場操(cao)作，具(ju)體(ti)內容如下

程序	項目(mu)
一、始發準備作業	（一）出乘準備
二(er)、始發準備作業	（二(er)）庫內整備作業
二、始發(fa)站作(zuo)業	（一）開門立(li)崗(gang)
二(er)、始發站(zhan)作(zuo)業	（二）組織旅客上車
三(san)、始發站開車作業(ye)	（一）車門管理
三、始發站開車(che)作業	（二）安排整理
三(san)、始發站(zhan)開車作業(ye)	（三）送水及登記
三、始發(fa)站開車作(zuo)業	（四）衛生(sheng)清(qing)掃
三、始發(fa)站開(kai)車作(zuo)業	（五）安全宣傳檢查
四(si)、中途作業	（一）運行(xing)中作(zuo)業
四、中途作業	（二）到(dao)站前(qian)作(zuo)業
五(wu)、終到作業	（二）組織旅客下(xia)車
五、終到(dao)作業	（三）終到整理(li)
六、終(zhong)到(dao)作業	（四）終到(dao)交(jiao)接(jie)
六、終(zhong)到(dao)作業	（五）終(zhong)到退(tui)乘(cheng)