固(gu)定電(dian)話：
銷售負(fu)責(ze)人(ren)：魯總
技術負(fu)責(ze)人：周(zhou)總
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高鐵乘務培訓系統
一(yi)、概述：
根據中國（中長期(qi)鐵路網規劃綱要），到(dao)2020年，全國(guo)將新(xin)建約4萬公里鐵路，投資總規模將突破(po)5萬億元(yuan)。今(jin)后幾年是(shi)中(zhong)國高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)加速建設時期，高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)人才十分緊缺，按照高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)乘(cheng)務專業(ye)人才按人車(che)比150：1的比(bi)例計算在未來3到10年間，全國各大(da)中(zhong)城市將需求(qiu)此類專(zhuan)業服務人(ren)才近20萬人。人才的培養(yang)迫(po)在眉(mei)睫，急需大批(pi)學歷+技能的(de)復合型(xing)人才(cai)(cai)。由此可知(zhi)，高(gao)級乘務人才(cai)(cai)和技術(shu)人才(cai)(cai)勢必(bi)(bi)將(jiang)成為各地鐵路運(yun)營單位發展過程中競相爭(zheng)奪的(de)對象。高(gao)鐵乘務專業學生必(bi)(bi)將(jiang)前景廣(guang)闊。高鐵(tie)乘(cheng)(cheng)務方向(xiang)虛擬仿真(zhen)系(xi)統(tong)結合現場(chang)操(cao)作(zuo)規范，采用(yong)三(san)維虛擬仿真(zhen)技(ji)術，模擬出一個完(wan)整的(de)列車環境。在此(ci)基礎上進(jin)行相(xiang)應(ying)演(yan)練，學習。了解乘(cheng)(cheng)務操(cao)作(zuo)各種流程。
二(er)、虛擬環境仿真模塊：
三、人機交互模塊(kuai)：
四、學習模塊(kuai)：
五(wu)、實(shi)訓模塊：
通(tong)過虛(xu)擬(ni)仿真技術，模擬(ni)現場(chang)操作，具體內容如下：
1.始(shi)發準備作(zuo)業
2.始發作業
3.始發作業
4.途(tu)中作業
5.途(tu)中作(zuo)業
6.折返作(zuo)業(ye)
7.退乘作業
六、教師機(ji)系統模塊：
七、學生機系統模(mo)塊：
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