益陽普鐵乘務培訓系統

所屬分類：益陽虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵乘(cheng)務培訓系統

一(yi)、系統概述：

根(gen)據中(zhong)國（中(zhong)長期鐵(tie)路網規劃(hua)綱要(yao)），到2020年，全國將(jiang)新建約4萬公(gong)里(li)鐵路，投資總規(gui)模將(jiang)突(tu)破5萬億元。今后幾(ji)年是(shi)中國普速(su)鐵(tie)路加速(su)建設時期，普(pu)速鐵路人才十分(fen)緊(jin)缺，按照(zhao)普速鐵路乘務專業人才按人車比150：1的比例計算在未來3到(dao)10年間，全國各大中城市將需求此(ci)類(lei)專(zhuan)業服務人(ren)才近20萬人。人才(cai)的培養迫在眉睫(jie)，急需大批學歷+技能的(de)復合型人(ren)才。由此可知，高級乘務人(ren)才和技術人(ren)才勢必將成為各地鐵(tie)路運營單位發展過程中競相爭(zheng)奪的(de)對象(xiang)。普(pu)速(su)鐵(tie)路乘務(wu)專業學生必將(jiang)前景廣闊(kuo)。普速(su)鐵路(lu)乘務方向(xiang)虛擬仿真(zhen)(zhen)系統結合(he)現場操(cao)(cao)作規范，采用三維虛擬仿真(zhen)(zhen)技術，模擬出一個完整的列車環境。在此基(ji)礎上進行(xing)相應演練，學習(xi)。了解乘務操(cao)(cao)作各種流程。

二(er)、虛(xu)擬(ni)環境仿真(zhen)模塊：

三、人機交互模塊(kuai)：

四、學習模(mo)塊：

通過三維視頻形(xing)式，模擬(ni)現(xian)場(chang)操作(zuo)，具(ju)體(ti)如下：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型(xing)客車空調及電(dian)采(cai)暖控制

3、25T型客(ke)車軸溫報警器(qi)

4、25T型客車電(dian)器(qi)柜控制(zhi)

5、25T型客車緊急制動閥(fa)

五、實訓模(mo)塊：

通過(guo)虛擬仿(fang)真技(ji)術，模擬現場操作，具體內容如下

程序	項目
一、始(shi)發準備作業(ye)	（一）出乘(cheng)準備
二、始(shi)發準備作業	（二）庫(ku)內(nei)整備作業
二、始發(fa)站作(zuo)業	（一）開門(men)立崗
二、始發(fa)站作業	（二）組織旅客(ke)上車
三、始(shi)發站開車(che)作(zuo)業	（一(yi)）車門管理
三、始發站(zhan)開車作(zuo)業	（二）安排(pai)整理
三(san)、始發站開(kai)車作業	（三）送水及登記
三(san)、始發站開(kai)車作業	（四）衛生清掃
三、始發站開車作業	（五(wu)）安全宣傳(chuan)檢查
四、中途(tu)作業	（一）運(yun)行(xing)中作業
四、中途作業	（二）到站前作(zuo)業
五、終到作業	（二）組織旅(lv)客下車(che)
五、終到作業	（三）終到整(zheng)理(li)
六(liu)、終到作業	（四）終到交接
六、終到作業(ye)	（五）終到(dao)退(tui)乘(cheng)