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岳陽高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

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岳陽高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

詳細介紹

高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統概述

高鐵信(xin)號(hao)系(xi)統(tong)是保證(zheng)列車安全、快捷、正點(dian)、高密度不(bu)(bu)(bu)間斷運行的(de)(de)(de)(de)重要技(ji)術裝備(bei),不(bu)(bu)(bu)僅技(ji)術含(han)量高,而且具有網絡化、綜合化、數(shu)字化、智能化的(de)(de)(de)(de)現(xian)代系(xi)統(tong)技(ji)術特(te)征。隨(sui)著我國軌道(dao)交(jiao)通的(de)(de)(de)(de)迅速(su)發展,對聯鎖(suo)及(ji)信(xin)號(hao)系(xi)統(tong)技(ji)術人才(cai)的(de)(de)(de)(de)迫切需求(qiu)一直無法滿足,而對聯鎖(suo)及(ji)信(xin)號(hao)專業開展教學(xue)、培訓時,正在使用中的(de)(de)(de)(de)信(xin)號(hao)設(she)備(bei)不(bu)(bu)(bu)能動,現(xian)場實(shi)驗設(she)備(bei)數(shu)量少(shao),單(dan)一的(de)(de)(de)(de)理論教學(xue)不(bu)(bu)(bu)僅枯(ku)燥難懂,而且培訓效率低下,導致系(xi)統(tong)全面地掌(zhang)握(wo)類似(si)技(ji)能的(de)(de)(de)(de)周期就(jiu)更(geng)長。

為了克服上(shang)述(shu)弊端(duan),提高學生(sheng)的就業競爭(zheng)能力(li),可(ke)以(yi)利用(yong)現代仿(fang)真(zhen)理論及計算(suan)機技(ji)術(shu)建(jian)立(li)虛實結合的城(cheng)軌信號仿(fang)真(zhen)實訓系統,它可(ke)以(yi)對相關人員進行崗前培訓,熟悉對信號控(kong)制系統的相關操作(zuo)和維護及業務(wu)能力(li)的強(qiang)化和提升。

系統采用情景化的(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)(xun)模式,教(jiao)師(shi)可(ke)在培(pei)訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)過(guo)程中,對(dui)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)學(xue)(xue)員進行知識和操作(zuo)等的(de)(de)實(shi)訓(xun)(xun)(xun)及(ji)測試(shi),通(tong)過(guo)測試(shi)結(jie)果了解培(pei)訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)情況,以便指導培(pei)訓(xun)(xun)(xun)的(de)(de)方(fang)向和重點。在培(pei)訓(xun)(xun)(xun)完成之后,還可(ke)對(dui)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)學(xue)(xue)員的(de)(de)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)結(jie)果進行評價,能夠完成城市軌道交(jiao)通(tong)專業學(xue)(xue)生的(de)(de)教(jiao)學(xue)(xue)、演練、考核、教(jiao)學(xue)(xue)管理等功能。

系統包(bao)括虛擬沙盤高鐵列控系統交互演練實訓(xun)、信號設備檢修拆裝實訓(xun)及聯(lian)鎖實訓(xun)。

系統可針對信(xin)號(hao)專業(ye)相關人員(yuan)進行(xing)實訓,配合真實信(xin)號(hao)設備,可實現(xian)生動的現(xian)場教(jiao)學(xue),使信(xin)號(hao)專業(ye)人員(yuan)盡快掌握(wo)相關原理及作業(ye)過程(cheng)。

2.系統(tong)構成

本(ben)實訓室由虛擬沙盤(pan)高鐵列控(kong)交(jiao)互演練實訓系統(tong)、信號設備檢修(xiu)實訓系統(tong)及計算機聯鎖網絡化實訓系統(tong)三個部分組成。

圖片2.png

虛擬(ni)沙盤系(xi)統主要設(she)備(bei)構成示意圖

3.系統實訓(xun)功能

1) 可以滿足信(xin)號(hao)專業人(ren)員進行信(xin)號(hao)設備認(ren)知、故障(zhang)處理演練、考核。

2) 學員(yuan)可以在虛擬信號機械室室、車站內虛擬漫游、巡視,使學員(yuan)了解熟悉信號設備的整體組成及設備構成、外觀形狀(zhuang)、操作方式。

3)計(ji)算(suan)機(ji)聯鎖原理(li)及操作實(shi)訓、C3/C2列(lie)(lie)控原理(li)展(zhan)示及簡單列(lie)(lie)車模擬駕駛。

系(xi)統能夠(gou)與客戶既有(you)實(shi)物(wu)設(she)備(bei)(bei)接口(kou),實(shi)物(wu)信號設(she)備(bei)(bei)可(ke)以與虛(xu)擬場(chang)景的同步(bu)聯動,實(shi)物(wu)應答(da)器設(she)備(bei)(bei)如BTM、可(ke)變應答(da)器、固(gu)定(ding)應答(da)器、計軸、聯鎖等(deng)設(she)備(bei)(bei)的狀態可(ke)以同步(bu)反映在虛(xu)擬場(chang)景的設(she)備(bei)(bei)中(zhong)。系(xi)統需(xu)要能充分利用一期設(she)備(bei)(bei)資(zi)源,使實(shi)物(wu)系(xi)統和虛(xu)擬系(xi)統有(you)機結合。

4) 在聯(lian)鎖操作(zuo)表示(shi)機終端上的操作(zuo)可(ke)觸(chu)發三維(wei)場景中設備動作(zuo),如(ru)道(dao)岔的變換、信(xin)號燈的開閉(bi)等,其(qi)控制邏輯與真實情況(kuang)一致(zhi)。

5) 教師通(tong)過教員(yuan)端實(shi)時設(she)(she)置(zhi)或(huo)者(zhe)預(yu)先設(she)(she)置(zhi)各種(zhong)信(xin)號(hao)設(she)(she)備(bei)故障(zhang),學員(yuan)在接到實(shi)訓任務通(tong)知后,學員(yuan)通(tong)過鼠標(biao)和(he)鍵(jian)盤,根(gen)據(ju)信(xin)號(hao)設(she)(she)備(bei)的故障(zhang)情況,在三維信(xin)號(hao)室內檢查、復(fu)位、更換(huan)、測量各種(zhong)設(she)(she)備(bei),可以(yi)按照標(biao)準處置(zhi)流程進行故障(zhang)處理演(yan)練,系統可以(yi)對比(bi)標(biao)準作業(ye)流程,給(gei)出成績單。

6)虛擬信(xin)號基礎(chu)設備(bei)拆分與組裝。

4.產品界面(mian)展示

虛擬軌道線路項(xiang)目截圖

 

虛擬高鐵車(che)站項目截圖

 

高鐵車載設備項目截圖

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