計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由一個(ge)地面(mian)光帶車站、TD5型6502實(shi)(shi)物控(kong)(kong)制臺、微(wei)機(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)操縱臺、聯鎖(suo)數據運算控(kong)(kong)制機(ji)(ji)(ji)、值班員(yuan)操縱臺、模擬機(ji)(ji)(ji)車控(kong)(kong)制系統、教師機(ji)(ji)(ji)、微(wei)機(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)服務器及(ji)實(shi)(shi)訓室其他配套設備組(zu)成。

一、微機聯(lian)鎖及地(di)面光帶站場

      計算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)綜(zong)合演(yan)練系統中設置地(di)面(mian)光帶，地(di)面(mian)光帶可同步顯示(shi)6502和微機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)界面(mian)，作為微機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)中間站的室外站場設備的復示(shi)。

二、地面光電(dian)場顯示仿真

      地(di)面(mian)光帶(dai)的(de)軌道(dao)、信(xin)號(hao)機與道(dao)岔(cha)的(de)布置與車(che)站(zhan)站(zhan)一致，實(shi)時(shi)復示(shi)車(che)站(zhan)上進路選排、信(xin)號(hao)機開放與關閉、道(dao)岔(cha)定(ding)反(fan)位表(biao)示(shi)等。在地(di)面(mian)光帶(dai)上可(ke)對道(dao)岔(cha)進行定(ding)反(fan)位操縱，道(dao)岔(cha)轉換(huan)要模擬現場時(shi)間(jian)3秒種左右，故須等待3秒種左右才(cai)可(ke)看(kan)見操縱成功。

三(san)、6502接發列車演練系(xi)統

     接發列車實(shi)(shi)訓系統應(ying)能(neng)夠準確真實(shi)(shi)的仿真辦理正常情況(kuang)下和非正常情況(kuang)下的接發列車作業(ye)。

四、6502實(shi)物控(kong)制臺

       6502仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)教學控(kong)制(zhi)臺(tai)(tai)需采用鐵路現場廣(guang)泛使用的新型控(kong)制(zhi)臺(tai)(tai)，與高檔計算機結合，結合配套(tao)研發(fa)的仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)軟件，能(neng)仿(fang)(fang)真(zhen)(zhen)6502控(kong)制(zhi)臺(tai)(tai)的所(suo)有(you)操作(zuo)，并(bing)能(neng)模擬現場可能(neng)出現的各種故(gu)障和模擬列車的自動運行(xing)，充分滿足培養(yang)車站值班員、信號員操作(zuo)的實(shi)作(zuo)演練(lian)設備。

五、微機聯(lian)鎖系統軟件

      ;車站計(ji)算(suan)(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)仿(fang)真(zhen)(zhen)教學系(xi)統，采用先(xian)進(jin)的電子技(ji)術(shu)和計(ji)算(suan)(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)技(ji)術(shu)，結合(he)配(pei)套研(yan)發的仿(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件(jian)，能夠完全(quan)仿(fang)真(zhen)(zhen)現(xian)場(chang)計(ji)算(suan)(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)的聯鎖(suo)功能，模(mo)(mo)擬接發列車及調車作業的全(quan)過(guo)程，模(mo)(mo)擬設(she)置信號(hao)機(ji)(ji)(ji)，道(dao)(dao)岔，軌道(dao)(dao)電路等(deng)信號(hao)設(she)備的故障，系(xi)統由教師機(ji)(ji)(ji)，學員機(ji)(ji)(ji)，仿(fang)真(zhen)(zhen)計(ji)算(suan)(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)控(kong)制臺，地面光(guang)帶等(deng)組成，學員機(ji)(ji)(ji)完全(quan)模(mo)(mo)擬現(xian)場(chang)計(ji)算(suan)(suan)(suan)機(ji)(ji)(ji)聯鎖(suo)設(she)備所實現(xian)的功能。