高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述(shu)

高鐵信(xin)號(hao)系統是保證列車(che)安全(quan)、快捷、正(zheng)點(dian)、高密度不(bu)間斷運行(xing)的重要技術(shu)(shu)裝(zhuang)備(bei)(bei)，不(bu)僅技術(shu)(shu)含量高，而(er)且具有網絡化(hua)、綜合(he)化(hua)、數字化(hua)、智(zhi)能化(hua)的現代系統技術(shu)(shu)特征(zheng)。隨著我(wo)國軌(gui)道交通的迅速發(fa)展，對聯鎖及(ji)(ji)信(xin)號(hao)系統技術(shu)(shu)人(ren)才的迫切需求一(yi)直無法滿足，而(er)對聯鎖及(ji)(ji)信(xin)號(hao)專業開展教學、培訓時(shi)，正(zheng)在使用(yong)中的信(xin)號(hao)設(she)(she)備(bei)(bei)不(bu)能動(dong)，現場(chang)實(shi)驗設(she)(she)備(bei)(bei)數量少，單一(yi)的理論教學不(bu)僅枯燥難懂，而(er)且培訓效率低下，導致系統全(quan)面地掌握類似技能的周期就更長。

為了克服上述弊端(duan)，提高學生的(de)就業(ye)競爭(zheng)能力(li)，可以利用現(xian)代仿真(zhen)理論及計(ji)算機技術建立虛實結合的(de)城(cheng)軌信號仿真(zhen)實訓系(xi)統，它可以對相關人員進行崗(gang)前培(pei)訓，熟悉對信號控制系(xi)統的(de)相關操作和(he)維護及業(ye)務(wu)能力(li)的(de)強(qiang)化和(he)提升(sheng)。

系(xi)統采用情(qing)景化的實訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)模式，教(jiao)(jiao)師可(ke)在培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)的過程中(zhong)，對培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)員進(jin)行知識和操(cao)作等的實訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)及測試，通(tong)過測試結果了解(jie)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)的情(qing)況，以便指導培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)的方向和重點。在培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)完成(cheng)(cheng)之后，還可(ke)對培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)員的培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)結果進(jin)行評價，能夠完成(cheng)(cheng)城市軌道交通(tong)專業(ye)學(xue)生的教(jiao)(jiao)學(xue)、演練、考核、教(jiao)(jiao)學(xue)管(guan)理等功能。

系統包括虛擬沙盤高鐵(tie)列控系統交互演練實(shi)訓、信號設備檢修拆(chai)裝實(shi)訓及聯鎖(suo)實(shi)訓。

系統可(ke)針對信號(hao)專(zhuan)業相關(guan)人(ren)員進行實(shi)訓，配合(he)真實(shi)信號(hao)設(she)備(bei)，可(ke)實(shi)現生動的現場(chang)教(jiao)學，使(shi)信號(hao)專(zhuan)業人(ren)員盡(jin)快掌(zhang)握(wo)相關(guan)原理及作業過程。

2.系(xi)統構成

本(ben)實訓(xun)(xun)室由虛擬沙(sha)盤高(gao)鐵列(lie)控交互演練(lian)實訓(xun)(xun)系統、信號設備檢修實訓(xun)(xun)系統及計算機聯鎖網絡(luo)化實訓(xun)(xun)系統三個部分組成。

虛擬沙(sha)盤(pan)系(xi)統(tong)主要設備構成示意圖

3.系(xi)統實(shi)訓功能

1) 可以滿足(zu)信號(hao)專業(ye)人員進行(xing)信號(hao)設備認知(zhi)、故障處理演(yan)練、考核。

2) 學員可以在虛擬(ni)信(xin)號(hao)機械室(shi)室(shi)、車(che)站內(nei)虛擬(ni)漫(man)游、巡視，使學員了解(jie)熟(shu)悉信(xin)號(hao)設(she)備的(de)整體組成及(ji)設(she)備構成、外觀形(xing)狀、操作方式。

3）計(ji)算機聯鎖原理及操(cao)作實訓、C3/C2列控原理展示及簡單(dan)列車模擬(ni)駕駛(shi)。

系(xi)統(tong)能(neng)夠(gou)與客戶(hu)既(ji)有實(shi)(shi)物設(she)備(bei)接口，實(shi)(shi)物信號(hao)設(she)備(bei)可(ke)(ke)以與虛(xu)(xu)擬場(chang)景(jing)的同(tong)步聯動，實(shi)(shi)物應(ying)答(da)器(qi)設(she)備(bei)如BTM、可(ke)(ke)變應(ying)答(da)器(qi)、固(gu)定應(ying)答(da)器(qi)、計軸(zhou)、聯鎖等設(she)備(bei)的狀態可(ke)(ke)以同(tong)步反(fan)映在虛(xu)(xu)擬場(chang)景(jing)的設(she)備(bei)中。系(xi)統(tong)需要能(neng)充分(fen)利(li)用一期設(she)備(bei)資源(yuan)，使實(shi)(shi)物系(xi)統(tong)和虛(xu)(xu)擬系(xi)統(tong)有機結(jie)合。

4) 在聯鎖操作表示機(ji)終端上的操作可(ke)觸發三維場景中設備動作，如(ru)道(dao)岔的變換、信號燈的開閉(bi)等，其控制邏輯與真實(shi)情況一致。

5) 教(jiao)(jiao)師通過教(jiao)(jiao)員端(duan)實時(shi)設(she)置或者預先設(she)置各(ge)種信號設(she)備故(gu)障(zhang)，學(xue)員在(zai)接到實訓任務(wu)通知后，學(xue)員通過鼠標(biao)(biao)和鍵盤，根據信號設(she)備的(de)故(gu)障(zhang)情況(kuang)，在(zai)三維信號室內檢(jian)查(cha)、復位(wei)、更換、測量各(ge)種設(she)備，可(ke)(ke)以(yi)按照標(biao)(biao)準(zhun)處置流(liu)程進行故(gu)障(zhang)處理(li)演練，系統可(ke)(ke)以(yi)對比標(biao)(biao)準(zhun)作業流(liu)程，給出成績(ji)單。

6）虛擬信號基(ji)礎設備拆分(fen)與組裝(zhuang)。

4.產品(pin)界面展(zhan)示

虛擬軌(gui)道(dao)線(xian)路項目截圖(tu)

虛擬高(gao)鐵(tie)車站項目截(jie)圖

高鐵(tie)車載設備項目截圖