計算機聯鎖及接發列車演練系統

     ; 項目(mu)由一(yi)個地面光(guang)帶車站、TD5型6502實物控制臺、微機(ji)聯鎖操縱(zong)臺、聯鎖數(shu)據運算控制機(ji)、值(zhi)班員操縱(zong)臺、模擬(ni)機(ji)車控制系統、教師(shi)機(ji)、微機(ji)聯鎖服(fu)務器(qi)及(ji)實訓室其(qi)他配套設備(bei)組成。

一(yi)、微機聯(lian)鎖及地面光帶站(zhan)場

      計算(suan)機(ji)聯(lian)鎖(suo)綜合(he)演練系統中(zhong)設(she)置地面光(guang)帶，地面光(guang)帶可同(tong)步顯(xian)示6502和微(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)界面，作為(wei)微(wei)機(ji)聯(lian)鎖(suo)中(zhong)間站的室外站場設(she)備的復示。

二、地(di)面光電場顯示仿真

      地(di)面(mian)光帶的軌道(dao)(dao)、信(xin)(xin)號機與道(dao)(dao)岔的布置與車(che)站站一致(zhi)，實時復示車(che)站上進路選排、信(xin)(xin)號機開放與關閉、道(dao)(dao)岔定(ding)反位表示等。在地(di)面(mian)光帶上可對道(dao)(dao)岔進行定(ding)反位操縱，道(dao)(dao)岔轉換要(yao)模擬現場(chang)時間(jian)3秒種左(zuo)右，故須(xu)等待(dai)3秒種左(zuo)右才可看見(jian)操縱成功。

三、6502接(jie)發(fa)列車演練系(xi)統(tong)

     接發列(lie)車實(shi)訓系(xi)統應能夠準確真實(shi)的(de)仿真辦理正常(chang)(chang)情(qing)(qing)況下和非正常(chang)(chang)情(qing)(qing)況下的(de)接發列(lie)車作業。

四、6502實物控(kong)制臺

       6502仿真(zhen)(zhen)教學控制臺(tai)需采用鐵(tie)路現場(chang)廣泛使用的新型控制臺(tai)，與高檔計(ji)算機結合，結合配套(tao)研(yan)發的仿真(zhen)(zhen)軟(ruan)件，能仿真(zhen)(zhen)6502控制臺(tai)的所有操作，并能模(mo)擬現場(chang)可(ke)能出現的各種故障和模(mo)擬列車的自動運行，充分滿足培養車站值班員(yuan)、信(xin)號(hao)員(yuan)操作的實作演練(lian)設(she)備。

五、微機聯鎖(suo)系統軟件

      車(che)站計(ji)算(suan)機(ji)聯鎖(suo)(suo)仿真教(jiao)學(xue)(xue)系(xi)統，采用(yong)先進的電子技術(shu)和(he)計(ji)算(suan)機(ji)技術(shu)，結合配套研發的仿真軟件，能(neng)夠完全(quan)仿真現(xian)場(chang)計(ji)算(suan)機(ji)聯鎖(suo)(suo)的聯鎖(suo)(suo)功(gong)能(neng)，模(mo)擬(ni)接發列車(che)及調車(che)作業的全(quan)過程(cheng)，模(mo)擬(ni)設(she)置信號機(ji)，道岔，軌(gui)道電路等(deng)信號設(she)備的故障(zhang)，系(xi)統由教(jiao)師機(ji)，學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)機(ji)，仿真計(ji)算(suan)機(ji)控制臺，地面光帶等(deng)組成，學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)機(ji)完全(quan)模(mo)擬(ni)現(xian)場(chang)計(ji)算(suan)機(ji)聯鎖(suo)(suo)設(she)備所實現(xian)的功(gong)能(neng)。