據RT軌道交通數據統計，2022年9月城市軌道交通機電設備市(shi)場，包括車輛、牽引系統、信(xin)號系統、綜合監控(kong)、暖(nuan)通空調、供電系統、站臺門、人(ren)防(fang)設(she)備、消防(fang)設(she)備、其他設(she)備及委外維保服務等，共有(you)65條中(zhong)標信(xin)息，中(zhong)標總額超398037.88萬元(yuan)。

城軌供電系統是城市軌(gui)道交通運營的(de)動力源(yuan)泉，負(fu)責電(dian)能的(de)供(gong)(gong)應與傳(chuan)輸(shu)，為電(dian)動列車提(ti)供(gong)(gong)牽引(yin)供(gong)(gong)電(dian)，為車站、區間、車輛段、控制(zhi)中心等其他(ta)建筑物提(ti)供(gong)(gong)所需要(yao)的(de)各(ge)種(zhong)動力與照(zhao)明用電(dian)，應具(ju)備安(an)全(quan)可靠、技術先進(jin)、功能齊全(quan)、調度方便和經濟(ji)合理等特點。 

城市軌道的安全穩定運行，離不開前期模擬系統的數據支撐。高鐵時代地鐵供電教學模擬系統是按照目前先(xian)進(jin)的(de)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)供(gong)電(dian)(dian)方(fang)式(shi)及原理，采用(yong)仿真(zhen)與實際(ji)設(she)備相結合的(de)方(fang)式(shi)，組建城(cheng)軌牽引(yin)供(gong)電(dian)(dian)（包括遠(yuan)動調(diao)度(du)系(xi)(xi)統(tong)(tong)）仿真(zhen)教學模擬系(xi)(xi)統(tong)(tong)。通(tong)過本系(xi)(xi)統(tong)(tong)，能對從事(shi)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)供(gong)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)運行維(wei)護和(he)(he)調(diao)度(du)管(guan)理人(ren)員進(jin)行系(xi)(xi)統(tong)(tong)專業的(de)強化培訓(xun)和(he)(he)現(xian)場實際(ji)操(cao)作(zuo)(zuo)考核，使(shi)從事(shi)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)供(gong)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)人(ren)員短期內了解掌握地(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)供(gong)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)原理和(he)(he)各(ge)主要設(she)備的(de)原理、結構和(he)(he)使(shi)用(yong)方(fang)法，掌握供(gong)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)牽引(yin)變電(dian)(dian)所、牽引(yin)混合所等設(she)備的(de)日常(chang)操(cao)作(zuo)(zuo)、調(diao)度(du)管(guan)理和(he)(he)異常(chang)狀態下(xia)的(de)處置流(liu)程，有效地(di)培養提高(gao)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)供(gong)電(dian)(dian)運營維(wei)護、調(diao)度(du)管(guan)理人(ren)員的(de)操(cao)作(zuo)(zuo)技能和(he)(he)故障分析判(pan)斷處置能力。  

地鐵牽(qian)引供(gong)(gong)電仿真(zhen)教學(xue)系(xi)統主要由(you)變(bian)電所(suo)綜合(he)自動(dong)化(hua)子(zi)系(xi)統1套、模擬顯示屏(ping)2面(mian)、110KV主變(bian)電所(suo)主變(bian)及(ji)饋線(xian)控制(zhi)屏(ping)2面(mian)、35KV牽(qian)引混合(he)所(suo)進(jin)線(xian)及(ji)饋線(xian)控制(zhi)屏(ping)2面(mian)、供(gong)(gong)電控制(zhi)工作站1套及(ji)實物(wu)真(zhen)空斷路器、實物(wu)隔(ge)離開關等設(she)備組成。