1.鐵路運輸綜合演練沙盤系統由一套沙盤、一套機車控制系統、一臺聯鎖控制器、微機聯鎖終端和CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端組成。
2.沙盤由N個站場構成一個閉環式接發列車演練環境，站場的區間采用單向三顯示自動閉塞，站場由車務終端和微機聯鎖終端通過聯鎖控制器進行控制。
3.沙盤模型采用銅軌制作，沙盤上道岔、信號機、軌道電路與現場一致。道岔的操縱、信號機的開關均由微機直接操作。用遙控機車模仿列車的運行，軌道電路即具備逐段三點自動解鎖也具備一次解鎖。沙盤上配有站臺、站舍、橋梁、隧道、涵洞，各種線路、信號標志齊全。
4.機車控制系統可由機車集中遙控系統和行車指揮員操作系統軟件組成，行車指揮員操作系統軟件根據站場上列車和調車信號的開放和關閉來指揮機車的運行和停止，并將相應命令通過機車集中遙控系統發送到相應的模擬機車上。行車指揮員操作系統軟件同時提供模擬遙控功能在電腦上對機車進行單獨控制。
5.聯鎖數據運算控制機模擬實現現場的聯鎖機功能，接收微機聯鎖終端的控制命令來控制信號機的顯示和道岔的轉換，并實時將沙盤上軌道電路采集到微機聯鎖終端。
微機聯鎖終端上運行微機聯鎖教學仿真系統，用來完成站場的微機聯鎖功能的仿真控制，并通過聯鎖數據運算控制機與沙盤上的信號、道岔和軌道電路進行雙向控制；
6.CTC分散自律調度集中演練系統的車務終端上運行車務終端系統和自律機系統。
7.整個系統通過局域網與分散自律調度集中演練系統連接，分散自律調度集中演練系統制定行車調度計劃并下發到微機聯鎖沙盤演練系統，進行站場接發列車控制，站場設備信息和機車運行狀態通過微機聯鎖仿真系統上傳到調度中心，供CTC集中控制。
沈陽鐵路機械學校（遼寧軌道交通職業學院）鐵路行車沙盤系統
五邑大學綜合實訓沙盤項目
車站計算機聯鎖工作站
CTC調度中心工作站
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