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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項目由一個地面(mian)光帶車(che)(che)站、TD5型6502實物控制(zhi)臺(tai)、微機(ji)聯(lian)鎖操縱(zong)臺(tai)、聯(lian)鎖數據運算控制(zhi)機(ji)、值班員操縱(zong)臺(tai)、模擬機(ji)車(che)(che)控制(zhi)系統、教(jiao)師機(ji)、微機(ji)聯(lian)鎖服務器及實訓(xun)室其他(ta)配套設(she)備組(zu)成(cheng)。
計(ji)算機(ji)(ji)聯(lian)鎖綜(zong)合(he)演練系統中設置地(di)面光(guang)帶,地(di)面光(guang)帶可(ke)同步顯示(shi)6502和微機(ji)(ji)聯(lian)鎖界面,作為微機(ji)(ji)聯(lian)鎖中間站(zhan)(zhan)的(de)室外(wai)站(zhan)(zhan)場設備的(de)復示(shi)。
地面光帶(dai)的軌道(dao)、信號機(ji)與道(dao)岔(cha)的布置與車站(zhan)站(zhan)一致,實(shi)時復示(shi)車站(zhan)上進路選排、信號機(ji)開(kai)放與關(guan)閉、道(dao)岔(cha)定反(fan)位表示(shi)等。在地面光帶(dai)上可(ke)對道(dao)岔(cha)進行定反(fan)位操(cao)縱,道(dao)岔(cha)轉換(huan)要(yao)模擬(ni)現場(chang)時間3秒(miao)種(zhong)左右(you),故須(xu)等待3秒(miao)種(zhong)左右(you)才可(ke)看(kan)見操(cao)縱成功。
接(jie)(jie)發列車(che)實訓系統應能夠準確真(zhen)實的仿(fang)真(zhen)辦理正常情況(kuang)下和非(fei)正常情況(kuang)下的接(jie)(jie)發列車(che)作業。
6502仿真(zhen)教學控(kong)制(zhi)臺(tai)需采用鐵(tie)路現場廣泛使用的(de)新型控(kong)制(zhi)臺(tai),與(yu)高檔計算機結合,結合配套研(yan)發的(de)仿真(zhen)軟件,能仿真(zhen)6502控(kong)制(zhi)臺(tai)的(de)所(suo)有操作(zuo)(zuo)(zuo),并能模擬(ni)現場可(ke)能出現的(de)各種故障和(he)模擬(ni)列車(che)的(de)自(zi)動運(yun)行(xing),充分滿足培養車(che)站值(zhi)班員(yuan)、信號(hao)員(yuan)操作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)實(shi)作(zuo)(zuo)(zuo)演練設備。
車站(zhan)計(ji)(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真(zhen)教(jiao)學系(xi)統,采用先進的(de)電子技術(shu)和計(ji)(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)技術(shu),結合配套研(yan)發的(de)仿(fang)真(zhen)軟(ruan)件,能(neng)夠(gou)完全仿(fang)真(zhen)現場(chang)計(ji)(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)的(de)聯(lian)鎖(suo)功能(neng),模擬(ni)接(jie)發列車及調(diao)車作(zuo)業(ye)的(de)全過(guo)程,模擬(ni)設置信(xin)號機(ji)(ji),道岔,軌(gui)道電路等信(xin)號設備的(de)故(gu)障,系(xi)統由教(jiao)師機(ji)(ji),學員機(ji)(ji),仿(fang)真(zhen)計(ji)(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)控制臺(tai),地面光帶等組成,學員機(ji)(ji)完全模擬(ni)現場(chang)計(ji)(ji)(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)設備所實現的(de)功能(neng)。
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