地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車(che)站(zhan)(zhan)實訓系(xi)(xi)統(tong)基于城(cheng)市地(di)鐵車(che)站(zhan)(zhan)的設計，按照比例(li)尺1：20定制(zhi)，含地(di)鐵車(che)站(zhan)(zhan)和隧道區間。包括(kuo)：站(zhan)(zhan)臺層、站(zhan)(zhan)廳(ting)層、地(di)面層、軌(gui)道線(xian)路等。車(che)站(zhan)(zhan)主體為透明(ming)亞克(ke)力材質，可看清車(che)站(zhan)(zhan)內部結構；車(che)站(zhan)(zhan)模型內的 BAS 系(xi)(xi)統(tong)構架與技術要求(qiu)等相關(guan)同樣(yang)基于城(cheng)市地(di)鐵車(che)站(zhan)(zhan)實際設計要求(qiu)；

2.車站設置地(di)面出入口建筑(zhu)、站廳層公(gong)共區和人員設備室、站臺(tai)公(gong)共區和人員設備室、環控機房、活(huo)塞(sai)風道(dao)風井(jing)風亭(ting)結構、新風排風風道(dao)風井(jing)風亭(ting)結構、隧道(dao)區間上下行線(xian)軌道(dao)與站場停(ting)靠線(xian)；

3.配置(zhi)地鐵列(lie)(lie)車(che)模型1列(lie)(lie)，模型列(lie)(lie)車(che)可(ke)控，可(ke)實現動態模擬列(lie)(lie)車(che)運行、列(lie)(lie)車(che)區間(jian)阻塞、列(lie)(lie)車(che)停靠車(che)站火(huo)災工況等；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可模擬實時監控(kong)(kong) BAS 環控(kong)(kong)系統(tong)(tong)(tong)設(she)備(bei)、SIG 站場信號系統(tong)(tong)(tong)設(she)備(bei)；可聯動BAS系統(tong)(tong)(tong)實現與(yu)通風(feng)空調大系統(tong)(tong)(tong)、小系統(tong)(tong)(tong)、水系統(tong)(tong)(tong)、電(dian)扶梯(ti)電(dian)梯(ti)、照明(ming)系統(tong)(tong)(tong)、隧道通風(feng)系統(tong)(tong)(tong)等子系統(tong)(tong)(tong)對接聯控(kong)(kong)；

2.模擬真實地鐵車站(zhan)結(jie)構，學習認真地鐵車站(zhan)構成(cheng)；

2.模型控(kong)制系(xi)統可實現系(xi)統的就(jiu)地/遠程(cheng)控(kong)制切換功能；

3.能仿真實現車(che)站緊急(ji)扣車(che)、放行，車(che)站及隧(sui)道(dao)通(tong)風，模擬火(huo)災報警時的應急(ji)通(tong)風，控制電扶梯，在緊急(ji)情況(kuang)下全部打開(kai)閘機(ji)，切(qie)換屏蔽門可操作(zuo)狀態(tai)顯示和操作(zuo)無效顯示。當控制中(zhong)心異常及通(tong)訊(xun)故障時，車(che)站可切(qie)換成站控模式；

4.屏蔽門、閘機可以電動運轉，與BAS環(huan)控系統聯動。站內模(mo)擬設備可LED燈(deng)光演示(shi)，與BAS環(huan)控系統聯動。

三、產品展示

車站(zhan)模型(xing)整體外(wai)觀

車站入(ru)口(kou)(kou)、進風口(kou)(kou)及排風口(kou)(kou)

站臺(tai)屏蔽門(men)

地鐵列(lie)車及隧道區間