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計算機聯鎖及接發列車演練系統
項目(mu)由一(yi)個地面光帶車(che)站(zhan)、TD5型6502實物控制臺(tai)、微(wei)機聯鎖(suo)操(cao)縱(zong)臺(tai)、聯鎖(suo)數據運(yun)算控制機、值班員操(cao)縱(zong)臺(tai)、模擬機車(che)控制系統、教師機、微(wei)機聯鎖(suo)服務器(qi)及(ji)實訓(xun)室其他配套設備組(zu)成。
計(ji)算機(ji)聯鎖綜合演(yan)練系(xi)統中(zhong)設(she)置地面(mian)光帶,地面(mian)光帶可同步顯示6502和微機(ji)聯鎖界面(mian),作為微機(ji)聯鎖中(zhong)間站的(de)室外站場設(she)備的(de)復示。
地(di)面(mian)光帶(dai)的軌道(dao)、信號機與(yu)道(dao)岔(cha)的布置(zhi)與(yu)車(che)站(zhan)站(zhan)一(yi)致,實時(shi)復示車(che)站(zhan)上(shang)進路選(xuan)排、信號機開放與(yu)關閉、道(dao)岔(cha)定反位(wei)表示等。在地(di)面(mian)光帶(dai)上(shang)可(ke)(ke)對道(dao)岔(cha)進行定反位(wei)操(cao)縱,道(dao)岔(cha)轉換要模擬現場(chang)時(shi)間3秒種(zhong)左右(you),故須等待3秒種(zhong)左右(you)才可(ke)(ke)看見操(cao)縱成功。
接發列(lie)車實(shi)訓系統應能夠準確真實(shi)的(de)仿真辦(ban)理正常(chang)情(qing)況下(xia)和非正常(chang)情(qing)況下(xia)的(de)接發列(lie)車作(zuo)業。
6502仿真教(jiao)學控(kong)制臺(tai)(tai)需采用(yong)鐵路現(xian)(xian)場(chang)廣泛使用(yong)的新型控(kong)制臺(tai)(tai),與高檔計(ji)算機結合,結合配套(tao)研發的仿真軟件(jian),能(neng)仿真6502控(kong)制臺(tai)(tai)的所(suo)有操作,并能(neng)模(mo)(mo)擬現(xian)(xian)場(chang)可能(neng)出(chu)現(xian)(xian)的各種故障和模(mo)(mo)擬列車(che)的自動運行,充分滿足培養車(che)站值班(ban)員(yuan)、信號員(yuan)操作的實作演練(lian)設備(bei)。
車(che)站計算機(ji)聯鎖仿真教學(xue)系統,采用先進的(de)電子技術(shu)和計算機(ji)技術(shu),結合配(pei)套研(yan)發的(de)仿真軟件,能夠完全(quan)仿真現(xian)場(chang)計算機(ji)聯鎖的(de)聯鎖功能,模擬接發列車(che)及(ji)調車(che)作業的(de)全(quan)過程,模擬設置信號機(ji),道岔,軌道電路等(deng)信號設備的(de)故障,系統由教師機(ji),學(xue)員機(ji),仿真計算機(ji)控制臺,地(di)面光帶等(deng)組成,學(xue)員機(ji)完全(quan)模擬現(xian)場(chang)計算機(ji)聯鎖設備所實現(xian)的(de)功能。
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