地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車(che)站(zhan)(zhan)實訓系(xi)統基(ji)(ji)于城(cheng)(cheng)市地(di)(di)鐵(tie)車(che)站(zhan)(zhan)的設(she)計(ji)，按照比(bi)例尺1：20定制，含(han)地(di)(di)鐵(tie)車(che)站(zhan)(zhan)和隧(sui)道(dao)(dao)區間。包括：站(zhan)(zhan)臺層(ceng)、站(zhan)(zhan)廳層(ceng)、地(di)(di)面(mian)層(ceng)、軌道(dao)(dao)線路等。車(che)站(zhan)(zhan)主體為透明(ming)亞克力材質，可看清車(che)站(zhan)(zhan)內(nei)部結構(gou)；車(che)站(zhan)(zhan)模型(xing)內(nei)的 BAS 系(xi)統構(gou)架與技術要求(qiu)等相(xiang)關同樣基(ji)(ji)于城(cheng)(cheng)市地(di)(di)鐵(tie)車(che)站(zhan)(zhan)實際設(she)計(ji)要求(qiu)；

2.車站(zhan)(zhan)設置地(di)面出入口建(jian)筑、站(zhan)(zhan)廳層公共區和人員設備室(shi)(shi)、站(zhan)(zhan)臺公共區和人員設備室(shi)(shi)、環控機房、活(huo)塞(sai)風(feng)道風(feng)井(jing)風(feng)亭結構、新(xin)風(feng)排(pai)風(feng)風(feng)道風(feng)井(jing)風(feng)亭結構、隧(sui)道區間上(shang)下行(xing)線軌道與站(zhan)(zhan)場停靠線；

3.配置地鐵列(lie)車模(mo)型1列(lie)，模(mo)型列(lie)車可(ke)控，可(ke)實現(xian)動態(tai)模(mo)擬(ni)列(lie)車運行、列(lie)車區間阻塞(sai)、列(lie)車停靠車站火災工(gong)況(kuang)等；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可模擬(ni)實(shi)時監控(kong) BAS 環控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)設備(bei)、SIG 站場(chang)信號系(xi)(xi)(xi)統(tong)設備(bei)；可聯(lian)動BAS系(xi)(xi)(xi)統(tong)實(shi)現與通風(feng)(feng)空(kong)調大系(xi)(xi)(xi)統(tong)、小(xiao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、水系(xi)(xi)(xi)統(tong)、電扶梯電梯、照明系(xi)(xi)(xi)統(tong)、隧道通風(feng)(feng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)等(deng)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)對接聯(lian)控(kong)；

2.模(mo)擬真實地鐵車站結構(gou)，學習(xi)認真地鐵車站構(gou)成；

2.模(mo)型控(kong)制系(xi)統可實現系(xi)統的(de)就地/遠(yuan)程(cheng)控(kong)制切換(huan)功(gong)能；

3.能仿(fang)真(zhen)實現(xian)車(che)(che)站(zhan)(zhan)緊急(ji)扣車(che)(che)、放行，車(che)(che)站(zhan)(zhan)及隧道通風，模擬火災報警時的(de)應急(ji)通風，控(kong)制(zhi)電(dian)扶梯，在緊急(ji)情況下(xia)全部(bu)打開閘機，切換(huan)(huan)屏蔽門可操(cao)作狀態顯示(shi)和操(cao)作無效顯示(shi)。當控(kong)制(zhi)中(zhong)心異常及通訊故障時，車(che)(che)站(zhan)(zhan)可切換(huan)(huan)成站(zhan)(zhan)控(kong)模式；

4.屏蔽(bi)門(men)、閘機可以電動(dong)運轉(zhuan)，與(yu)(yu)BAS環控系統(tong)(tong)聯(lian)動(dong)。站內(nei)模擬設備(bei)可LED燈光演示，與(yu)(yu)BAS環控系統(tong)(tong)聯(lian)動(dong)。

三、產品展示

車站模(mo)型整體外觀(guan)

車站入口(kou)、進風(feng)口(kou)及排風(feng)口(kou)

站臺屏蔽門

地鐵列車(che)及(ji)隧道區間(jian)