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廣安普鐵乘務培訓系統

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廣安普鐵乘務培訓系統

詳細介紹

普鐵乘務培訓系統

一、系統概述:

根據中國(中長期鐵(tie)路(lu)網規劃綱(gang)要),到2020年,全國(guo)將新建約(yue)4萬公(gong)里鐵路,投資總(zong)規(gui)模(mo)將突破(po)5萬億(yi)元。今后幾(ji)年(nian)是中(zhong)國速鐵路(lu)加速建設時期,普(pu)速鐵路人才十分緊(jin)缺,按(an)照(zhao)鐵路(lu)乘(cheng)務專(zhuan)業人才按人車(che)比(bi)1501的比例計算在未來3到(dao)10年間(jian),全(quan)國各大中城市(shi)將需(xu)求此類專(zhuan)業服務人才近20萬(wan)人。人才的培(pei)養迫(po)在眉(mei)睫(jie),急需大批(pi)學歷+技能的復合型人(ren)才(cai)。由此可知,高(gao)級乘務人(ren)才(cai)和(he)技術人(ren)才(cai)勢必(bi)將成為各地鐵(tie)路(lu)運營單位發展過(guo)程中(zhong)競相(xiang)爭(zheng)奪的對象。鐵路(lu)乘務(wu)專業學(xue)生必將前景廣闊。鐵路乘務方(fang)向虛擬仿真系(xi)統結(jie)合現場操作規范,采(cai)用(yong)三維虛擬仿真技術,模(mo)擬出一個完(wan)整的列車環(huan)境。在此基礎上進行(xing)相應演練(lian),學習。了解乘務操作各種(zhong)流(liu)程。

 

二、虛擬環境(jing)仿真(zhen)模塊:

  

三、人機交互模塊:

 

四(si)、學習模塊(kuai):

通過三維視頻形式(shi),模擬現(xian)場操(cao)作,具(ju)體如下(xia):

125T型客車塞拉門系統

2、25T型客車(che)空調(diao)及電采暖控制(zhi)

3、25T型客車軸溫(wen)報(bao)警器

4、25T型(xing)客車電器柜(ju)控制

5、25T型客車(che)緊(jin)急制動(dong)閥

  

五(wu)、實訓模塊:

通過虛擬仿真技術,模擬現場操作,具體內容(rong)如(ru)下(xia)

程序

項目

一、始發(fa)準備作業

(一)出(chu)乘(cheng)準備(bei)

二、始發準(zhun)備作業

(二)庫內(nei)整備作業

二、始發站作業(ye)

(一)開門(men)立崗

二(er)、始發站作業

(二)組織旅客(ke)上(shang)車

三、始發站開車作業(ye)

(一)車門管理

三、始發站開車作(zuo)業

(二(er))安排整理(li)

三、始發站開車作業

(三(san))送水及(ji)登(deng)記

三、始(shi)發站開車作業(ye)

(四)衛生(sheng)清(qing)掃

三、始發(fa)站開(kai)車作(zuo)業(ye)

(五(wu))安全宣傳檢查

四、中途(tu)作業

(一)運行中作業

四、中途作業

(二)到站(zhan)前作業

、終到作業(ye)

(二)組織旅客下車

、終到(dao)作業

(三)終到整理

六、終到作(zuo)業

(四)終到交接(jie)

六(liu)、終到作(zuo)業(ye)

(五)終到退(tui)乘

  

 六、教師機系統模塊:

  

七、學(xue)生機系統模塊(kuai):


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