地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車(che)站(zhan)實(shi)訓系統基于(yu)城(cheng)市(shi)(shi)地鐵車(che)站(zhan)的設計(ji)，按照比例尺1：20定(ding)制，含地鐵車(che)站(zhan)和隧道(dao)區(qu)間。包括：站(zhan)臺層、站(zhan)廳層、地面(mian)層、軌道(dao)線路(lu)等(deng)。車(che)站(zhan)主(zhu)體為透明亞克力材質(zhi)，可看清車(che)站(zhan)內(nei)部結構；車(che)站(zhan)模型內(nei)的 BAS 系統構架與技術要(yao)求等(deng)相關同(tong)樣基于(yu)城(cheng)市(shi)(shi)地鐵車(che)站(zhan)實(shi)際設計(ji)要(yao)求；

2.車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)設置(zhi)地面出入口建筑、站(zhan)(zhan)(zhan)廳層公(gong)共區和人員(yuan)設備室(shi)、站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)公(gong)共區和人員(yuan)設備室(shi)、環控機房、活塞風(feng)(feng)(feng)道(dao)(dao)風(feng)(feng)(feng)井風(feng)(feng)(feng)亭結構(gou)(gou)、新風(feng)(feng)(feng)排風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)道(dao)(dao)風(feng)(feng)(feng)井風(feng)(feng)(feng)亭結構(gou)(gou)、隧道(dao)(dao)區間上下行(xing)線軌道(dao)(dao)與站(zhan)(zhan)(zhan)場停靠線；

3.配置(zhi)地(di)鐵列(lie)(lie)(lie)車模(mo)型(xing)1列(lie)(lie)(lie)，模(mo)型(xing)列(lie)(lie)(lie)車可控，可實現動態(tai)模(mo)擬列(lie)(lie)(lie)車運行、列(lie)(lie)(lie)車區(qu)間阻塞、列(lie)(lie)(lie)車停靠車站火災工況(kuang)等；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可模擬實(shi)時監控(kong) BAS 環控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)設(she)備(bei)、SIG 站場信號(hao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)設(she)備(bei)；可聯(lian)動BAS系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)實(shi)現與通風空調大系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、小系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、水系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、電扶梯電梯、照明系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、隧道通風系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等(deng)子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)對接聯(lian)控(kong)；

2.模擬真(zhen)實地鐵車(che)站結構，學習認真(zhen)地鐵車(che)站構成；

2.模型控(kong)(kong)制系統可實現(xian)系統的就地(di)/遠程控(kong)(kong)制切換功能；

3.能仿真(zhen)實現車(che)站(zhan)緊急扣車(che)、放行(xing)，車(che)站(zhan)及(ji)隧道通風(feng)，模擬(ni)火(huo)災報警時的(de)應急通風(feng)，控(kong)制電扶梯，在(zai)緊急情(qing)況下全部打(da)開閘機，切換屏(ping)蔽(bi)門(men)可(ke)操作(zuo)狀態顯示(shi)和操作(zuo)無效顯示(shi)。當控(kong)制中(zhong)心異常及(ji)通訊故障(zhang)時，車(che)站(zhan)可(ke)切換成站(zhan)控(kong)模式；

4.屏(ping)蔽門(men)、閘機可以(yi)電動運(yun)轉，與BAS環控系統(tong)聯動。站(zhan)內(nei)模擬(ni)設備(bei)可LED燈光演示，與BAS環控系統(tong)聯動。

三、產品展示

車站模型整體(ti)外觀

車站入口(kou)、進風(feng)口(kou)及排風(feng)口(kou)

站臺屏蔽門

地鐵列車(che)及隧道區(qu)間