固定電話:
銷(xiao)售負(fu)責(ze)人:魯總
技術負責(ze)人:周總
銷售經(jing)理1:潘經(jing)理
銷售經理2:楊經理
郵箱:
地(di)址:湖南(nan)省(sheng)長沙市開福區大(da)明大(da)道
網址(zhi) :dqcrystal.com
普鐵(tie)乘務培訓系統
一、系統概述(shu):
根據(ju)中國(中長期鐵路(lu)網(wang)規劃(hua)綱要),到(dao)2020年(nian),全國將新建(jian)約(yue)4萬公里(li)鐵路,投資總(zong)規模將突(tu)破5萬億元。今(jin)后(hou)幾年是(shi)中國普速鐵路加速建設時(shi)期,普速鐵(tie)路人(ren)才十分緊缺,按照普速鐵(tie)路乘務專業人才按人車比150:1的(de)比例(li)計算在未(wei)來(lai)3到(dao)10年(nian)間,全國(guo)各大(da)中城(cheng)市將需求此類專業服務人才近20萬(wan)人。人才的培養迫在眉(mei)睫(jie),急需大批學歷+技(ji)(ji)能(neng)的(de)復合型人(ren)才(cai)。由此(ci)可知,高級乘務人(ren)才(cai)和技(ji)(ji)術人(ren)才(cai)勢必將(jiang)成(cheng)為各地鐵路運營單位(wei)發展過程中(zhong)競相爭奪的(de)對象。普(pu)速鐵路(lu)乘務專業學生必(bi)將(jiang)前(qian)景廣闊(kuo)。普速鐵路乘(cheng)務方向虛擬(ni)仿真系統結合現場操作規(gui)范(fan),采用(yong)三維虛擬(ni)仿真技術,模擬(ni)出一個完(wan)整的列車環境。在(zai)此基(ji)礎上進行相應演練,學習。了解乘(cheng)務操作各種流程。
二、虛擬環(huan)境仿真(zhen)模塊:
三、人機(ji)交(jiao)互模塊:
四、學習模塊:
通過三維視頻形式,模擬現場操作(zuo),具體(ti)如下:
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調及(ji)電采暖控制
3、25T型客車軸溫報警(jing)器
4、25T型客(ke)車(che)電器柜控制
5、25T型客車(che)緊急制動閥
五、實(shi)訓(xun)模塊:
通過虛擬仿真技術,模擬現場操作,具體內(nei)容如下
程序 | 項目 |
一、始發準備作業 | (一)出(chu)乘準(zhun)備 |
二(er)、始發(fa)準備作(zuo)業 | (二)庫內整備作業(ye) |
二、始發站作業 | (一)開門立(li)崗 |
二(er)、始(shi)發站作(zuo)業 | (二)組(zu)織旅客上車 |
三、始(shi)發(fa)站開(kai)車作(zuo)業(ye) | (一)車門(men)管理 |
三(san)、始發站開(kai)車作業 | (二)安排整(zheng)理 |
三、始(shi)發站開車(che)作業 | (三)送水(shui)及(ji)登記 |
三、始發站(zhan)開(kai)車作業(ye) | (四)衛(wei)生(sheng)清掃 |
三、始(shi)發(fa)站開(kai)車作業 | (五(wu))安全宣傳檢查 |
四、中途作業 | (一)運行中(zhong)作業(ye) |
四、中(zhong)途作業 | (二)到站前作(zuo)業 |
五、終到作業 | (二(er))組織旅客下車(che) |
五、終到(dao)作業 | (三)終到整(zheng)理 |
六、終(zhong)到作業 | (四)終到交接 |
六、終到作業 | (五)終到退乘(cheng) |
六、教師機系統模塊:
七、學(xue)生機系統模塊:
掃一掃
關注我們 了解更多產品!