高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高(gao)(gao)鐵(tie)信(xin)號(hao)(hao)系統(tong)是(shi)保證列車安全(quan)、快(kuai)捷(jie)、正(zheng)點、高(gao)(gao)密度不間斷運行(xing)的(de)重要技(ji)術裝備(bei)(bei)，不僅(jin)技(ji)術含量(liang)高(gao)(gao)，而且(qie)具有網絡化、綜合(he)化、數字(zi)化、智能(neng)(neng)化的(de)現代系統(tong)技(ji)術特征。隨著我國軌(gui)道交通的(de)迅速發展，對聯(lian)鎖及信(xin)號(hao)(hao)系統(tong)技(ji)術人(ren)才的(de)迫切需求一(yi)直無法滿足，而對聯(lian)鎖及信(xin)號(hao)(hao)專業開展教學、培訓時，正(zheng)在使用中的(de)信(xin)號(hao)(hao)設備(bei)(bei)不能(neng)(neng)動，現場(chang)實(shi)驗設備(bei)(bei)數量(liang)少，單(dan)一(yi)的(de)理論教學不僅(jin)枯燥(zao)難(nan)懂，而且(qie)培訓效(xiao)率低下，導(dao)致系統(tong)全(quan)面地掌握類(lei)似技(ji)能(neng)(neng)的(de)周期就更長。

為了克服上述弊端，提高學生(sheng)的(de)(de)就業(ye)競(jing)爭能力，可以利(li)用(yong)現代(dai)仿(fang)真理論及計算機技術(shu)建(jian)立虛實結(jie)合的(de)(de)城軌信號仿(fang)真實訓(xun)系統，它可以對(dui)相關(guan)人員進行崗前培訓(xun)，熟(shu)悉對(dui)信號控(kong)制系統的(de)(de)相關(guan)操作和(he)維護(hu)及業(ye)務(wu)能力的(de)(de)強化和(he)提升。

系統采用(yong)情景(jing)化的(de)實訓(xun)模式(shi)，教師可(ke)在(zai)培(pei)(pei)訓(xun)的(de)過(guo)程中(zhong)，對培(pei)(pei)訓(xun)學員進行(xing)知識和操(cao)作等的(de)實訓(xun)及測試，通過(guo)測試結果(guo)了(le)解培(pei)(pei)訓(xun)的(de)情況，以便指導培(pei)(pei)訓(xun)的(de)方向和重點。在(zai)培(pei)(pei)訓(xun)完成(cheng)(cheng)之后，還可(ke)對培(pei)(pei)訓(xun)學員的(de)培(pei)(pei)訓(xun)結果(guo)進行(xing)評價，能夠完成(cheng)(cheng)城市軌道交通專業學生的(de)教學、演(yan)練(lian)、考核(he)、教學管理等功能。

系統包(bao)括(kuo)虛擬沙盤高鐵列控系統交互演練實訓、信號設備檢修拆裝(zhuang)實訓及聯鎖實訓。

系統可(ke)針對信號(hao)專(zhuan)業(ye)相(xiang)關人(ren)員進行實訓，配(pei)合真實信號(hao)設備(bei)，可(ke)實現生(sheng)動的現場教學(xue)，使信號(hao)專(zhuan)業(ye)人(ren)員盡快(kuai)掌握(wo)相(xiang)關原理及(ji)作業(ye)過程。

2.系統構(gou)成

本實訓(xun)室由虛擬(ni)沙盤高鐵列控交互演練實訓(xun)系統、信(xin)號設備檢修實訓(xun)系統及計算機聯鎖網絡化實訓(xun)系統三(san)個部分(fen)組成。

虛擬沙(sha)盤系統主要設備構(gou)成示意圖

3.系統實訓功能

1) 可以滿足信(xin)號(hao)專(zhuan)業人員進行信(xin)號(hao)設備認知、故障處理演練、考核。

2) 學員可(ke)以在虛擬(ni)信(xin)號機械室室、車站內虛擬(ni)漫游、巡視，使(shi)學員了解熟悉信(xin)號設備(bei)的整(zheng)體組成(cheng)及設備(bei)構(gou)成(cheng)、外觀形狀、操作方(fang)式。

3）計算機聯鎖(suo)原(yuan)理及操作實訓、C3/C2列(lie)控原(yuan)理展示及簡單列(lie)車模擬(ni)駕駛(shi)。

系(xi)統能(neng)夠與客(ke)戶既有實物(wu)設(she)(she)(she)備(bei)接口，實物(wu)信號(hao)設(she)(she)(she)備(bei)可以與虛(xu)(xu)擬場景的同步(bu)聯動，實物(wu)應(ying)答器(qi)設(she)(she)(she)備(bei)如(ru)BTM、可變應(ying)答器(qi)、固定(ding)應(ying)答器(qi)、計軸、聯鎖等(deng)設(she)(she)(she)備(bei)的狀態可以同步(bu)反映在虛(xu)(xu)擬場景的設(she)(she)(she)備(bei)中。系(xi)統需要能(neng)充分利用一期設(she)(she)(she)備(bei)資源，使實物(wu)系(xi)統和虛(xu)(xu)擬系(xi)統有機結合。

4) 在聯鎖操作表(biao)示(shi)機(ji)終端(duan)上(shang)的(de)操作可觸發三維場景中設備動(dong)作，如道(dao)岔的(de)變換、信(xin)號燈的(de)開閉(bi)等(deng)，其控(kong)制邏(luo)輯(ji)與(yu)真實情況一致(zhi)。

5) 教(jiao)師通過(guo)(guo)教(jiao)員端實(shi)時設(she)(she)置(zhi)(zhi)或者預先設(she)(she)置(zhi)(zhi)各種信(xin)號(hao)設(she)(she)備(bei)故障，學員在(zai)接到實(shi)訓任務通知后，學員通過(guo)(guo)鼠標和(he)鍵(jian)盤，根據信(xin)號(hao)設(she)(she)備(bei)的(de)故障情況，在(zai)三維信(xin)號(hao)室內檢查(cha)、復位、更換、測量各種設(she)(she)備(bei)，可以按照標準(zhun)處置(zhi)(zhi)流(liu)程進(jin)行故障處理演(yan)練(lian)，系統可以對比標準(zhun)作業流(liu)程，給出成績單。

6）虛擬信號基礎設備拆分與組裝(zhuang)。

4.產品(pin)界面(mian)展示

虛擬軌道線(xian)路項目(mu)截圖

虛擬高(gao)鐵車站項(xiang)目截圖(tu)

高(gao)鐵車載設備(bei)項(xiang)目截圖